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探索個(gè)人物流時(shí)代屬性與此同時(shí)，從時(shí)代的特征來看，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不只是技術(shù)領(lǐng)域的快速發(fā)展，更在于關(guān)注人性價(jià)值這一社會(huì)屬性。甚至可以認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)即是人聯(lián)網(wǎng)，其強(qiáng)調(diào)打造有溫度的觸點(diǎn)，而非冰冷的產(chǎn)品產(chǎn)出。對(duì)于日日順物流而言，場(chǎng)景物流模式同樣體現(xiàn)著時(shí)代屬性，交付環(huán)節(jié)不是機(jī)械、冰冷的配送，而是圍繞著用戶需求，實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)服務(wù)的迭代升級(jí)。事實(shí)上，場(chǎng)景物流恰好是個(gè)人物流這一第六次物流浪潮的直接體現(xiàn)。在經(jīng)過物流管理、商業(yè)物流、供應(yīng)鏈物流、全球化物流、消費(fèi)者物流等五次物流浪潮后，全球物流的服務(wù)范圍愈加擴(kuò)大，與用戶的距離愈加縮小。

在加強(qiáng)郵政運(yùn)能保障的基礎(chǔ)上，充分利用車輛運(yùn)行管控平臺(tái)建立郵政車輛運(yùn)力池，實(shí)現(xiàn)運(yùn)能資源全網(wǎng)有效共享，并應(yīng)用平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析車輛接卸高峰時(shí)段，合理安排作業(yè)計(jì)劃，有效保障了商家大促訂單的龐大運(yùn)能需求。對(duì)新一代寄遞平臺(tái)處理能力、安全保障等多方面進(jìn)行了優(yōu)化，平臺(tái)訂單接入能力達(dá)到253萬單/小時(shí)；收寄能力達(dá)到2753萬單/小時(shí)，是預(yù)定目標(biāo)的2.75倍，切實(shí)保障了旺季收寄需求。郵政指揮調(diào)度中心管控有力，調(diào)度。

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