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如果以當(dāng)時(shí)的物流技術(shù)來衡量，京東物流要滿足日均3億快遞量的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也許的確需要雇傭1萬快遞員。但是近年來人工智能、機(jī)器人等技術(shù)的迅速發(fā)展，給整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)帶來了技術(shù)革新，自動(dòng)化、無人操作等智慧物流技術(shù)幾乎已經(jīng)普及，物流對(duì)人力的依賴性已經(jīng)得到了大幅降低。而作為“技術(shù)狂”，京東物流對(duì)新技術(shù)的追求更是達(dá)到了癡迷的地步。今年雙11期間，京東物流25座“亞洲一號(hào)”智能倉庫投用，其智能倉庫依托各類智能化設(shè)備，分揀效率比傳統(tǒng)作業(yè)方式提升5倍。

有時(shí)她會(huì)被丈夫驚嚇到，他開車開著開著突然嗷嗷地叫，之后問起他，他自己還不知道，太困了。張巖心疼，但不得不接受這樣的現(xiàn)實(shí)。她們能做的是當(dāng)卡車和危險(xiǎn)之間的緩沖器，每個(gè)卡嫂都有陪伴丈夫的方法，劉文翠通過唱歌和聊天來給丈夫提神，每當(dāng)自己接不上話的時(shí)候，她知道是實(shí)在撐不住了。如果丈夫狀態(tài)還好，她允許自己打一個(gè)不超過十分鐘的盹。如果狀態(tài)不好，她讓丈夫把車停下來，自己繞著卡車走圈，強(qiáng)行清醒過來。妞妞沒有告訴丈夫的是，自己在路上常說要去廁所，其實(shí)只是打空轉(zhuǎn)，她想他能夠去洗手間。要產(chǎn)品目錄的這樣的問題跟進(jìn)起來難度比較大，因?yàn)榻o到產(chǎn)品目錄客戶后，客戶是否會(huì)看、對(duì)客戶是否有用、對(duì)成交是否有用這些問題我們都無法準(zhǔn)確判斷出來，所以我們的建議是能不給客戶直接發(fā)產(chǎn)品目錄就先不給，但是一定要再回復(fù)客戶的時(shí)候轉(zhuǎn)移下客戶注意力，如果感覺自己沒有足夠能力去轉(zhuǎn)移客戶注意力的話，那么還是帶上一份泛泛的產(chǎn)品目錄，然后附上自己有優(yōu)勢(shì)的1~3個(gè)產(chǎn)品，也帶上圖片插入在郵件正文里面，然后再問下客戶是否喜歡我們推薦的產(chǎn)品或者問客戶要哪些具體型號(hào)的產(chǎn)品，然后給他們?cè)敿?xì)的信息。

隨著ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)落地完成，ETC用戶數(shù)量不斷增加。預(yù)計(jì)到今年12月底，全國(guó)ETC用戶數(shù)量將突破1.8億，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到9%以上。專家表示，這意味著高速公路將迎來智慧通行時(shí)代。涉車場(chǎng)景應(yīng)用更豐富近，北京市朝陽區(qū)一家商場(chǎng)地下車庫出現(xiàn)一種新型停車?yán)U費(fèi)方式。車庫進(jìn)口處和出口處上方各安裝了一臺(tái)讀取車牌和停車時(shí)長(zhǎng)的感應(yīng)器。當(dāng)車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，車內(nèi)的ETC設(shè)備會(huì)發(fā)出一聲嘀的提示音；出場(chǎng)時(shí)，車輛無需停車就完成自動(dòng)繳費(fèi)。

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