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如果能夠推進與歐洲和中日韓的貿(mào)易談判，再加上中美也能達成妥協(xié)的話，那么將排除在外的安排，從某種程度上就可能失效。因此，除了上述中歐、中日韓、RCEP談判外，羅長遠還建議，可以考慮加入CPTPP的可能性?！耙坏┧羞@些工作取得進展，那么無論未來是否有WTO，都會處在相對有利的位置之上，不會太被動。而如果我們把工作重心放到堅守WTO平臺的話，可能會耽誤很多大的事情?！彼f。CPTPP（ComprehensiveProgressiveTrans-PacificPartnership），即與進步跨太平洋伙伴關系協(xié)定，是美國退出跨太平洋伙伴關系協(xié)定（TPP）后的新名字。
菜鳥對快遞物流“江湖”的發(fā)話語越來越重，其實這也是整合帶來的結果。阿里巴巴22財年Q2財報顯示，本季度菜鳥物流實現(xiàn)營收47.6億元，同比增長48%；菜鳥驛站日處理包裹數(shù)量、菜鳥裹裹寄件業(yè)務，實現(xiàn)“兩個1%”增長。當然，這一切均得益于菜鳥對快遞、物流行業(yè)的整合，沒有整合，發(fā)展便無從談起。某業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“其實，快遞企業(yè)的下一波紅利已經(jīng)漸漸開始，只有全行業(yè)整體的攜手，才能使上下游產(chǎn)業(yè)互通互聯(lián)，直至形成一個協(xié)同的生態(tài)圈。
阿里董事局主席張勇感謝雙11快遞員：再大的紀錄都是靠大協(xié)作完成的11月13日訊，11月12日夜晚，阿里巴巴集團董事局主席兼CEO張勇趕往中通、圓通、韻達、申通等快遞公司，向快遞小哥致謝：“感謝全國3多萬物流人，大家創(chuàng)造了新的世界物流高峰”。并表示希望和快遞行業(yè)一起大力投入環(huán)保，“數(shù)字商業(yè)和快遞不僅要做大做強，也要一起為社會創(chuàng)造更多的綠色和溫暖。”。此外，張勇與一線快遞員交流時稱，雙11創(chuàng)造了很多紀錄，但再大的紀錄都是靠大協(xié)作來完成的。
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