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加強對重點電商、快遞企業(yè)和重點部位的動態(tài)跟蹤，協(xié)調(diào)推進錯峰攬收機制落實，通過物流預警雷達形成聯(lián)動機制，在企業(yè)運力不足時及時協(xié)調(diào)運力協(xié)助進行中轉(zhuǎn)，確?？旒\轉(zhuǎn)暢通有序。二是注重能力建設，做到基礎保障和應急處理相促進。督促各寄遞企業(yè)提前做好旺季備戰(zhàn)工作，主動與上游電商平臺和電商經(jīng)營戶加強對接，開展業(yè)務流量流向預測，在此基礎上，加強保障能力臨時儲備，做好應急預案，多渠道招收一線攬投、客服等工作人員，增加分撥處理設備、配送車輛，擴大分撥場所面積。
旺季前夕，交通運輸部部領導視察郵政業(yè)旺季服務保障工作，郵政局對旺季服務保障工作進行專題部署。旺季期間，郵政局成立了由局領導帶隊的多支督導組分赴各地調(diào)研督導郵政行業(yè)運行情況，激勵全行業(yè)打贏旺季服務保障攻堅戰(zhàn)。同時，郵政局還先后發(fā)出兩次消費提示，公布近期投遞量排名前3的城市，并請廣大消費者對部分寄遞服務時限延長給予理解。服務呈現(xiàn)四大特點回顧整個雙11，郵政行業(yè)的服務保障呈現(xiàn)出四大特點：一是服務質(zhì)量大大提升。
達達與餓了么一脈相承的采用藍底白色字樣的LOGO設計，兩者區(qū)別僅在于色彩對比度與字樣。張旭豪這個當時看似人畜無害的善舉，卻沒想在幾年后為餓了么和阿里巴巴共同培養(yǎng)了一個翻版“美團”式的敵人，而更沒想到的是，達達竟然在后來為持續(xù)虧損而飽受爭議的京東物流，和京東到家送出了一記堪稱救命稻草級的助攻。當時間回到214年前，彼時專注同城的即時配概念賽道早已存在了數(shù)年，其中以“點我達”的前世——由趙劍鋒于29年在杭州創(chuàng)辦的“點我吧”具代表性，該團隊也一度成為阿里巴巴于213年上線的淘點點時期的外包即時配合作伙伴。
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