產(chǎn)品詳情
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菜鳥對快遞物流“江湖”的發(fā)話語越來越重，其實這也是整合帶來的結(jié)果。阿里巴巴22財年Q2財報顯示，本季度菜鳥物流實現(xiàn)營收47.6億元，同比增長48%；菜鳥驛站日處理包裹數(shù)量、菜鳥裹裹寄件業(yè)務(wù)，實現(xiàn)“兩個1%”增長。當然，這一切均得益于菜鳥對快遞、物流行業(yè)的整合，沒有整合，發(fā)展便無從談起。某業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“其實，快遞企業(yè)的下一波紅利已經(jīng)漸漸開始，只有全行業(yè)整體的攜手，才能使上下游產(chǎn)業(yè)互通互聯(lián)，直至形成一個協(xié)同的生態(tài)圈。
在加強郵政運能保障的基礎(chǔ)上，充分利用車輛運行管控平臺建立郵政車輛運力池，實現(xiàn)運能資源全網(wǎng)有效共享，并應(yīng)用平臺大數(shù)據(jù)分析車輛接卸高峰時段，合理安排作業(yè)計劃，有效保障了商家大促訂單的龐大運能需求。對新一代寄遞平臺處理能力、安全保障等多方面進行了優(yōu)化，平臺訂單接入能力達到253萬單/小時；收寄能力達到2753萬單/小時，是預(yù)定目標的2.75倍，切實保障了旺季收寄需求。郵政指揮調(diào)度中心管控有力，調(diào)度。
旺季備貨正當時，備貨FB：是賣家常用的方式，那么針對備貨黃金期，F(xiàn)B：海派會出現(xiàn)哪些常見問題？行業(yè)人要如何規(guī)避呢？讓我們一起聊聊，如何提升海派體驗。Q跨境電商海運發(fā)展歷程早期的亞馬遜或者eBay以及其他的電商賣家，由于跨境電商的規(guī)模總體不大，而且從選品來看，早期絕大部分都是以小件產(chǎn)品為主，所以對于運輸方式的選擇，基本上以快遞+郵政小包這些方式來實現(xiàn)。但是隨著電商的迅猛發(fā)展、選品多元化、競爭的加劇，基于成本和線路優(yōu)化的需求，海運的需求被提上日程，但是早期的海運，訂單還是非常零散化，并不能像現(xiàn)在這樣，可以獨立開起整柜，所以早期電商貨物的海運，基本還是通過傳統(tǒng)的散貨拼箱方式出去，無論從時效還是從成本來說，都不是很經(jīng)濟。
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