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今年以來，中方企業(yè)根據(jù)國內(nèi)需要、按照市場化原則自美進(jìn)口了不少農(nóng)產(chǎn)品，中方還將加快采購美國農(nóng)產(chǎn)品。這充分顯示了兩國農(nóng)業(yè)貿(mào)易合作的巨大空間和潛力，保持健康穩(wěn)定的貿(mào)易關(guān)系是兩國經(jīng)貿(mào)界人士的共同期待。來自美國多州的農(nóng)業(yè)貿(mào)易企業(yè)、行業(yè)協(xié)會以及有關(guān)機(jī)構(gòu)官員也在論壇上表達(dá)了對市場的高度重視與期待，以及加強(qiáng)對華貿(mào)易聯(lián)系、早日走出貿(mào)易摩擦陰霾的迫切希望。亞拉巴馬州參議員安德魯·瓊斯對新華社記者表示，貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家，亞拉巴馬州農(nóng)民深感貿(mào)易戰(zhàn)之痛，“農(nóng)民們期盼貿(mào)易戰(zhàn)能盡快結(jié)束，為自己的產(chǎn)品找到市場”。

其中，難度的新建滾裝泊位和改造1號泊位，今年3月前實現(xiàn)提前移交，為業(yè)主增加運營收入逾3萬美元。今年11月11日，改造后的3號泊位正式移交坦方。坦桑尼亞工程、交通和通訊部部長伊薩克·卡姆韋拉在交工儀式上說：“今天站在這里，我可以確定地說，當(dāng)初把項目交給企業(yè)是正確的選擇。他們把速度和技術(shù)帶到了非洲，短短兩年內(nèi)高質(zhì)量地克服重重困難，讓港口吞吐能力提高5多萬噸。我們希望借此吸引更多航線和航運業(yè)務(wù)，把達(dá)港建設(shè)成東非大港，也為坦贊鐵路帶來新的生機(jī)，讓坦中友誼進(jìn)一步深化。

經(jīng)過梳理也不難發(fā)現(xiàn)，阿里為何對菜鳥持續(xù)投入？一個數(shù)字化引擎“雙11”剛剛結(jié)束不久，張勇便奔赴寧波、上海等地的跨境物流倉庫、菜鳥驛站等地查看物流運行情況。而令其感受深的正是整個作業(yè)流程的數(shù)字化升級。作為菜鳥全數(shù)字化跨境倉庫，位于寧波杭州灣的菜鳥進(jìn)口保稅倉通過一系列IoT智能設(shè)備，員工在倉庫的作業(yè)流程被數(shù)字化，可實時記錄、追蹤、調(diào)配，整個倉庫產(chǎn)能提高了5%，人效提高了2%。當(dāng)然，這只是菜鳥整個數(shù)字化升級的極小的一部分。

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