產(chǎn)品詳情
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在充分聽取港口企業(yè)、港航部門、引航調(diào)度、貨主碼頭代表意見建議的基礎(chǔ)上,先后出臺《寧波舟山港核心港區(qū)交通組織一體化實施方案》《寧波舟山港核心港區(qū)船舶交通組織實施暫行辦法》。開發(fā)“船舶交通組織服務(wù)管理平臺”等信息化系統(tǒng),確保即時接收船舶進出港動態(tài)信息、開展船舶交通組織、統(tǒng)一公布船舶動態(tài)。船舶交通組織一體化機制的啟動,將極大提升寧波舟山港核心港區(qū)一體化水平,實現(xiàn)“六個一體化”:船舶進出港一體化組織;船舶交通組織、引航、調(diào)度計劃三方信息一體化整合;引航計劃一體化公布實施;船舶進出港信息、靠離泊信息、引航信息一個平臺查詢;錨地和航道一體化使用;海上應(yīng)急力量一體化調(diào)派。
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云南地處我國與東南亞、南亞的結(jié)合部,是我國通往印度洋的陸路通道,已逐漸成為我國內(nèi)陸連接南亞、東南亞的重要樞紐。推進物流樞紐建設(shè),促進樞紐集約開放發(fā)展對于打破云南與周邊及地區(qū)間的交通壁壘、加快產(chǎn)業(yè)鏈外延及產(chǎn)業(yè)要素集聚、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化具有重要意義。近日,《云南省物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃(219235年)》(簡稱《規(guī)劃》)正式印發(fā),提出推進樞紐集約化、開放化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展與化運營,構(gòu)筑暢通國內(nèi)、連接的物流樞紐網(wǎng)絡(luò)。年12月31日前,貨車可以繼續(xù)通行人工收費車道,采用計重收費,使用ETC卡非現(xiàn)金支付通行費并享受打折優(yōu)惠。1日后,全國高速公路收費站統(tǒng)一啟用貨車電子不停車收費功能,貨車可以通行貨車ETC專用車道,實現(xiàn)不停車快捷通行,并享受通行費95折優(yōu)惠。貨車不加裝ETC只能通行混合車道,并且不能享受通行費95折優(yōu)惠。同時,貨車計費方式將由計重收費調(diào)整為按車(軸)型收費,實施入口治超。當(dāng)貨車通行高速公路時,自動識別車軸數(shù),自動計費記賬。
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