產(chǎn)品詳情
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新時代需要怎樣的供應(yīng)鏈？需要打造怎樣的供應(yīng)鏈，首先要對市場需求快速的響應(yīng)；第二是滿足消費者個性化定制化的需求，這確實是趨勢。想要做到這一些怎么辦呢？首先要深入的對供應(yīng)鏈上下游企業(yè)進行數(shù)字化改造，包括很多馬化騰、馬云都在說，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)到了下半場，是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，上半場是消費互聯(lián)網(wǎng)的話，可以理解為互聯(lián)網(wǎng)上半場是2C，主要面向消費者，而C端數(shù)字化已經(jīng)很完備了，很多平臺通過歷史瀏覽數(shù)據(jù)可以對消費者的畫像有清晰的認識，我們可以認為C端已經(jīng)做得很好，下一個是產(chǎn)業(yè)化互聯(lián)網(wǎng)，如何能夠把企業(yè)內(nèi)部進行數(shù)字化改造，而打造智慧供應(yīng)鏈以數(shù)字化打通供應(yīng)鏈上下游，就是符合2B的趨勢。
讓制造企業(yè)提升自己的選品、設(shè)計、定價、物流等能力，大幅降低成本。毋庸置疑，當前下沉市場簡單的價格戰(zhàn)將很快被物流和供應(yīng)鏈之戰(zhàn)所替代，終勝出的企業(yè)必然是在這兩方面做的的。結(jié)語當前零售行業(yè)的后一波人口紅利在于下沉市場。無論是京東，還是拼多多、淘寶的新增用戶，絕大多數(shù)都來自于這一市場。當三四線城市、區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村的消費者陸續(xù)開始電商購物，電商的人口紅利也將遇到天花板。電商企業(yè)比拼將再次回到“商品品質(zhì)、價格水平、購物體驗”這三方面。
《航務(wù)周刊》：能否分享一些您認為成功的并購案例？丁偉強：上有很多成功的先例。以德迅218年并購老牌物流公司PanatlanticLogisticsS.：.為例，這筆交易建立在德迅217年在易腐物流領(lǐng)域另外兩筆并購的基礎(chǔ)上。而易腐品業(yè)務(wù)正是德迅的強項，此類并購進一步提升了其在這一領(lǐng)域的經(jīng)營能力及話語權(quán)，產(chǎn)生了相當可觀的協(xié)同效應(yīng)。DSV對UTi的并購也是如此。并購前，UTi處于虧損狀態(tài)，并購后，DSV的凈利潤從3.1億美元大幅上漲到6.1億美元。
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