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所見即得是的體驗。從物流角度看，點對點的成本是的，老菜給我們下的重要的指標(biāo)就是滲透率，所有滲透率圍繞淘系用戶展開，當(dāng)然老菜強(qiáng)調(diào)的目的是想讓我們的客戶吃的好一點，類似云南松茸，大閘蟹的保質(zhì)期很短，而這些產(chǎn)品的模式其實不是放到門店，而是B2C預(yù)訂，因為我們發(fā)現(xiàn)門店里真正意向的客戶非常少，假設(shè)1萬用戶里每天只有1個人想當(dāng)天吃到的話，有個新問題是：他為什么要去盒馬買，而不去美團(tuán)點評解決？門店和線上兩個場景存在很大的差異，我們門店在一線城市大概65個SKU，去掉1個散菜以后，至少5個SKU是盒馬：PP上能搜到的，但是的問題是沒人會在盒馬：PP上刷完5個SKU，這個不開玩笑的說：你有這個時間刷干嘛不去干點其他事情呢？我們測算出數(shù)據(jù)是看完1%的人，也就是只關(guān)注5個SKU的人只占所有獲取流量的1%～2%以下，因此我們現(xiàn)在更關(guān)注盒馬的搜索欄，根據(jù)搜索來和采銷進(jìn)行聯(lián)動。

《航務(wù)周刊》：能否分享一些您認(rèn)為成功的并購案例？丁偉強(qiáng)：上有很多成功的先例。以德迅218年并購老牌物流公司PanatlanticLogisticsS.：.為例，這筆交易建立在德迅217年在易腐物流領(lǐng)域另外兩筆并購的基礎(chǔ)上。而易腐品業(yè)務(wù)正是德迅的強(qiáng)項，此類并購進(jìn)一步提升了其在這一領(lǐng)域的經(jīng)營能力及話語權(quán)，產(chǎn)生了相當(dāng)可觀的協(xié)同效應(yīng)。DSV對UTi的并購也是如此。并購前，UTi處于虧損狀態(tài)，并購后，DSV的凈利潤從3.1億美元大幅上漲到6.1億美元。

近日，記者從深圳海關(guān)獲悉，該關(guān)所屬羅湖海關(guān)持續(xù)推進(jìn)全國通關(guān)一體化、優(yōu)化“集中+分散”模式等通關(guān)便利化改革，切實提高通關(guān)效率、壓縮整體通關(guān)時間，不斷優(yōu)化營商環(huán)境。今年以來，該關(guān)審核辦理報關(guān)單近萬票，進(jìn)出口貨值約26億美元。記者了解到，深圳全年黃金、鉑金用量占上海黃金全年首飾用金成交量的9%，鉆石用量占上海鉆石全年成交量的9%，深圳已成為珠寶首飾制造交易中心和物料采購中心以及信息交流中心。

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