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交通運(yùn)輸部28日披露，《危險貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》(簡稱《辦法》)將于22年1月1日起實(shí)施，該《辦法》旨在有效預(yù)防危險貨物道路運(yùn)輸事故，保障民眾生命財產(chǎn)安全。資料圖：一輛貨車在裝箱碼頭作業(yè)。中新社記者翟李強(qiáng)攝交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕28日在北京召開的新聞發(fā)布會上介紹，由交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)督管理總局以聯(lián)合部令形式制定的《辦法》統(tǒng)籌了現(xiàn)行法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，注重吸收事故教訓(xùn)、總結(jié)各地實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、主動接軌規(guī)則，著力強(qiáng)化危險貨物道路運(yùn)輸全鏈條安全管理，重點(diǎn)解決行業(yè)存在的突出問題。

截至11月19日，4多萬人次在線加入雙11綠色合伙人，他們每個人回收利用1個紙箱，就可以減少15多萬噸碳排放。網(wǎng)友還在線留下綠色宣言，超過26萬人承諾不亂扔快遞袋，2多萬人表示會把紙箱物盡其用。雙11期間，全國2所高校響應(yīng)綠色倡議，其中6所高校在校園內(nèi)設(shè)立了綠色回收點(diǎn)，累計(jì)回收紙箱超過2噸，回收紙箱多的中山大學(xué)1多人參與活動一共捐獻(xiàn)了7多個快遞紙箱，而武漢大學(xué)一名同學(xué)一人就捐了2個紙箱。

探索個人物流時代屬性與此同時，從時代的特征來看，物聯(lián)網(wǎng)時代不只是技術(shù)領(lǐng)域的快速發(fā)展，更在于關(guān)注人性價值這一社會屬性。甚至可以認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)即是人聯(lián)網(wǎng)，其強(qiáng)調(diào)打造有溫度的觸點(diǎn)，而非冰冷的產(chǎn)品產(chǎn)出。對于日日順物流而言，場景物流模式同樣體現(xiàn)著時代屬性，交付環(huán)節(jié)不是機(jī)械、冰冷的配送，而是圍繞著用戶需求，實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)服務(wù)的迭代升級。事實(shí)上，場景物流恰好是個人物流這一第六次物流浪潮的直接體現(xiàn)。在經(jīng)過物流管理、商業(yè)物流、供應(yīng)鏈物流、全球化物流、消費(fèi)者物流等五次物流浪潮后，全球物流的服務(wù)范圍愈加擴(kuò)大，與用戶的距離愈加縮小。

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