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火熱的雙十一終于過(guò)去了，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止219年11月11日24時(shí)，天貓雙11總成交金額達(dá)到2684億元，同比增長(zhǎng)25.7%；京東雙11累計(jì)成交金額超過(guò)244億元，同比增長(zhǎng)27.9%。不得不感嘆，盡管大家都在喊經(jīng)濟(jì)不景氣、窮，但剁手的戰(zhàn)斗力卻只增不減。在各電商平臺(tái)交易額各種突破的同時(shí)，全國(guó)快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量也達(dá)到了歷史新高。根據(jù)郵政局?jǐn)?shù)字顯示，隨著雙十一的到來(lái)，全國(guó)快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)量將高達(dá)28億件，21萬(wàn)名一線快遞員平均每人每天要送24件快遞。

因此，在未來(lái)幾年中，它將遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足貨主的需求。一些集裝箱運(yùn)輸公司已經(jīng)表達(dá)了對(duì)可用集裝箱數(shù)量的擔(dān)憂，甚至有人說(shuō)這個(gè)問(wèn)題可能會(huì)在22年成為戰(zhàn)場(chǎng)。柜子短缺與集裝箱運(yùn)輸公司不愿進(jìn)行投資有關(guān)，馬士基想通過(guò)停止新投資來(lái)增加回報(bào)就是一個(gè)很好的例子。ThomasEskesen解釋說(shuō)，到22年，的肉類(lèi)短缺將相當(dāng)于18萬(wàn)噸蛋白質(zhì)，因此需要許多新的集裝箱和投資跟上?！拔覀冋趯ふ乙粋€(gè)非常有趣的悖論，在這一悖論中，需求大量增加，而資本卻無(wú)法跟上。

減稅降費(fèi)成為抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、提振市場(chǎng)主體信心的壓艙石。減稅簿上添一筆，發(fā)展信心加一分。減稅降費(fèi)帶來(lái)的紅利所激發(fā)的民營(yíng)企業(yè)信心不僅來(lái)自微觀層面的企業(yè)反映，更來(lái)自宏觀層面的實(shí)際數(shù)據(jù)。年1～9月份，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)納稅人新增減稅9644億元，占新增減稅總額的64%，受益。特別是在小微企業(yè)普惠性減稅政策中，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)享受新增減稅1619億元，占比為88.61%。同時(shí)，全國(guó)辦理過(guò)涉稅事項(xiàng)的新增市場(chǎng)主體（含個(gè)體工商戶）增加776.7萬(wàn)戶，月均新增86.3萬(wàn)戶。

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