產(chǎn)品詳情
慶陽(yáng)市防火阻燃電纜槽盒廠家凱捷玻璃鋼制品廠
防火阻燃電纜槽盒
通過(guò)纖維輕骨料混凝土試件開(kāi)放系統(tǒng)下的凍脹性能試驗(yàn),研究了纖維輕骨料混凝土凍脹量的發(fā)育情況,分析了纖維輕骨料混凝土在凍結(jié)過(guò)程中溫度變化特點(diǎn)及影響纖維輕骨料混凝土凍脹變化的原因.在模擬北方室外多次驟然降溫后纖維輕骨料混凝土的性能后發(fā)現(xiàn),纖維在輕骨料混凝土經(jīng)歷多次驟然降溫后對(duì)凍脹有作用,并確定纖維摻量為0.9 kg/m3時(shí)輕骨料混凝土抵抗驟然降溫的能力較強(qiáng);從微觀角度探討了凍結(jié)過(guò)程中纖維表面及纖維與漿體界面的黏結(jié)情況.
玻璃鋼電纜橋架
玻璃鋼電纜橋架既有金屬橋架的剛性，又有玻璃鋼橋架的韌性，耐腐蝕性能好、抗老化性能強(qiáng)。能廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、輕工、電視、電訊等方面。
機(jī)械強(qiáng)度高，它既有金屬橋架的剛性又有玻璃鋼橋架的韌性，耐腐蝕性能好、抗老化性能強(qiáng)、造型美觀、安裝方便、使用壽命長(zhǎng)。環(huán)氧樹(shù)脂及環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合型電纜橋架適合在強(qiáng)腐蝕環(huán)境、大跨距、重載荷條件下使用。
特點(diǎn)：
一、環(huán)氧樹(shù)脂及環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合型電纜橋架型號(hào)編制說(shuō)明：
環(huán)氧樹(shù)脂及環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合型電纜橋架型號(hào)編制從結(jié)構(gòu)上分：
1、槽式（C） 2、梯級(jí)式（T） 3、托盤(pán)式（P）
環(huán)氧樹(shù)脂及環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合型電纜橋架型號(hào)編制說(shuō)明：
二、環(huán)氧樹(shù)脂及環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合型電纜橋架規(guī)格的選擇：
電纜填充率不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，動(dòng)力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%。另外，需預(yù)留10-25%的工程發(fā)展余量，橋架橫截面積的選擇見(jiàn)下表。各種彎通及附件應(yīng)符合工程布置條件，并與橋架配套。
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三、環(huán)氧樹(shù)脂及環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合型電纜橋架載荷等級(jí)的選擇：
電纜橋架除包括其自身的重量外，還應(yīng)包括其所能承受的電線電纜的機(jī)械負(fù)載，工作均布載荷應(yīng)不大于所選擇載荷等級(jí)額定均布載荷。電纜橋架在承受額定均布載荷時(shí)，其相對(duì)撓度環(huán)氧樹(shù)脂及環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合型的不宜大于1/200。
環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合型
環(huán)氧樹(shù)脂及環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合型電纜橋架載荷的強(qiáng)度關(guān)系到結(jié)構(gòu)的可靠性和耐久性，是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)，在實(shí)際使用中，電纜橋架除了電纜載荷和自重外，還應(yīng)考慮如下載荷：
1、室外安裝的電纜橋架需考慮風(fēng)、雨或冰的載荷，對(duì)于地震多發(fā)區(qū)還應(yīng)考慮慣性載荷。
2、電纜橋架除承受正常機(jī)械載荷外，原則上不可做人行通道使用。如需作為人行通道等其他用途，為此目的而進(jìn)行的特殊設(shè)計(jì)，應(yīng)與用戶協(xié)商。
3、電纜橋架載荷設(shè)計(jì)中不僅要考慮豎向載荷，還要考慮在安裝使用過(guò)程中存在的縱向和橫向載荷（如鋪設(shè)電纜時(shí)所產(chǎn)生的縱向牽引力，梯子斜靠在橋架上產(chǎn)生的橫向載荷）
利用極化曲線、電化學(xué)阻抗譜等電化學(xué)方法,就新型有機(jī)阻銹劑對(duì)鋼筋在含氯鹽的模擬混凝土孔溶液中的電化學(xué)行為進(jìn)行了測(cè)試,并與傳統(tǒng)的亞硝酸鈣阻銹劑進(jìn)行了對(duì)比.結(jié)果發(fā)現(xiàn):新型有機(jī)阻銹劑能通過(guò)其在鋼筋表面上的吸附而形成保護(hù)膜,表現(xiàn)出了良好的阻銹性能.
四、環(huán)氧樹(shù)脂及環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合型電纜橋架支、吊架的配置：
1、戶內(nèi)支、吊短跨距一般采用1.5-3m。戶外立柱跨距一般采用6m。
2、非直線段的支、吊架配置應(yīng)遵循以下原則：當(dāng)橋架寬度W<300mm時(shí)，應(yīng)在非直線段與直線結(jié)合處300-600mm的直線段側(cè)設(shè)置一個(gè)支架或吊架；當(dāng)橋架寬度W>300mm時(shí)，除符合上述條件外，在非直線段中部還應(yīng)增設(shè)一個(gè)支架或吊架。
3、橋架多層設(shè)置時(shí)，層間中心距為200、250、300、350mm。
五、環(huán)氧樹(shù)脂及環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合型電纜橋架技術(shù)要求：
機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，具有工藝先進(jìn)、造型美觀、表面平滑、薄厚一致，機(jī)械強(qiáng)度高，安裝方便、抗腐蝕及老化的優(yōu)點(diǎn)。
橋架材質(zhì)環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合型，內(nèi)襯金屬骨架，金屬骨架形狀與電纜橋架斷面相同，材質(zhì)為冷軋鋼板，厚度為1.5-2.0mm（150≤B≤300：1.5mm，400≤B≤800：2.0mm）金屬表面要經(jīng)特殊處理，加軟質(zhì)結(jié)合層，以防止金屬骨架與主防腐層因熱膨脹系數(shù)不同而脫層
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防火阻燃電纜槽盒
在水泥混凝土路面硬化過(guò)程中,由于各種因素引起的固化翹曲將長(zhǎng)期存在,會(huì)對(duì)其平整度、耐久性產(chǎn)生重要影響.通過(guò)野外鋪筑水泥混凝土足尺試驗(yàn)路面,觀測(cè)、分析了5種養(yǎng)生方式下其早期、終凝時(shí)的溫度場(chǎng).結(jié)果表明:普通養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生和塑料薄膜養(yǎng)生分別使水泥混凝土路面產(chǎn)生了7.1,6.5℃/26cm的內(nèi)嵌溫度梯度;雖然不同養(yǎng)生方式下水泥混凝土路面早期溫度場(chǎng)變化規(guī)律基本相同,但差異也較為明顯,而且這種差異主要由養(yǎng)生材料的太陽(yáng)輻射吸收率、熱交換系數(shù)等參數(shù)不同所致.
采用不同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土試件,通過(guò)快速凍融試驗(yàn)方法,對(duì)經(jīng)過(guò)凍融損傷的混凝土單軸受拉性能和劈拉性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究,分析了凍融次數(shù)、混凝土強(qiáng)度等級(jí)對(duì)混凝土受拉性能的影響,建立了凍融后混凝土受拉峰值應(yīng)力與劈拉強(qiáng)度的關(guān)系.結(jié)果表明,隨著凍融循環(huán)次數(shù)的增加,混凝土的受拉力學(xué)性能和變形性能均呈明顯的下降趨勢(shì);隨著混凝土強(qiáng)度等級(jí)提高,各性能指標(biāo)隨凍融循環(huán)次數(shù)的增加,下降趨于緩慢.
