產(chǎn)品詳情
對焊彎頭是鋼制熱壓成型或者鍛打成型的彎頭,它的連接形式就是直接將彎頭與鋼管對焊。
對焊彎頭的主要制造標(biāo)準(zhǔn)一般是GB/T13401-2005、GB/T12459-2005、ASME B16.9、SH3409、HG/T21635、HG/T21631、SY/T0510、GB/T10752-1995。

新聞:邢臺推制彎頭現(xiàn)貨

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碳鋼: ASTM/ASME A234 WPB、WPC
合金: ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV
不銹鋼:ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N
ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti
ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H
低溫鋼:ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6
高性能鋼: ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70

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Koyo進(jìn)口軸承疲勞失效是一個失敗的表面形式,主要表現(xiàn)為疲勞裂紋的萌生,擴(kuò)展和斷裂過程,在交替下所產(chǎn)生的負(fù)載故障的長期影響的金屬。裂縫在兩個方面:從表面上看,這是Koyo進(jìn)口軸承在滾動接觸過程中,由于在工作表面的塑性變形和應(yīng)變硬化表面的接觸應(yīng)力周期性變化所造成的外部載荷的作用,并終于在小裂紋從發(fā)展的內(nèi)表面,在兩者之間的表面裂縫的形成,由于工作表面的揳入潤滑劑,開放的力量,嚴(yán)厲打擊在墻上,迫使裂紋向前推進(jìn);從面層,反復(fù)的壓力下,表面的接觸,初在暴露表面的地方一定深度產(chǎn)生裂紋的裂縫,并沿表面方向的角度,到一定的深度,從在接觸面的表面后,和超越表面,并終形成蝕剝離,留下一個馬坑。


