產(chǎn)品詳情
談及 撬裝式加氣站 ，大多數(shù) 存有 于礦山開(kāi)采 、客運(yùn)站 、駕校學(xué)車(chē) 、貨運(yùn)物流公司 或能源集團(tuán) 等，實(shí)際上 她
們 建撬裝站只不過(guò) 是給自己的公司 節(jié)省成本 、或者 可以 迅速 支撐點(diǎn) 公司 市場(chǎng)拓展 必須 。 撬裝站雖小，但還是必須 一兩個(gè) 加油員或管理人員 來(lái)開(kāi)展 平時(shí)給油 、做賬 等工作中 ，毫無(wú)疑問(wèn) 又提升 了人力成本 ，那麼 怎么才能
降低成本 呢？最先 我們要剖析 撬裝立在 運(yùn)營(yíng) 、管理方法 上面 存有 什么 令人 頭痛 的難題 ？
1、加油 程序 復(fù)雜 ，特別 是高峰 時(shí)間 容易 擁擠 ，客戶(hù) 心情不好！
2、必須 人力 指定 值、做賬 、核查 用食油 ，提升 成本費(fèi) ！
3、不可以 確保 互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo) ，欠缺 有效 的顧客 忠實(shí) 管理信息系統(tǒng)
4、 一卡 制、人車(chē)匹配 、供油 定量分析 、內(nèi)部 業(yè)務(wù) 管理系統(tǒng) 交互 溝通 、車(chē)輛 工作 和食用油 消耗 實(shí)時(shí)控制 是不
可能 完成 的！實(shí)際操作 簡(jiǎn)易 ，方便快捷 感受 。
無(wú)人化 ，自助加油
依靠 云達(dá) 運(yùn)輸隊(duì) 汽柴油 智能管理系統(tǒng) 為站在 配對(duì) 掃二維碼 付、提油碼、車(chē)卡付、微信小程序 提交訂單 等開(kāi)
展 自助加油 方法 ，駕駛員 根據(jù) 任一方法 就可以 進(jìn)行 車(chē)子 給油 ，既便捷 又便捷 ，還能降低 排長(zhǎng)隊(duì) 等待的時(shí)間 ，
讓顧客 享有 方便快捷 感受 。
一客一價(jià)，大數(shù)據(jù)營(yíng)銷(xiāo)
云達(dá) 運(yùn)輸隊(duì) 汽柴油 智能管理系統(tǒng) 選用 云管理機(jī)制 ，不用 當(dāng)?shù)?手機(jī)客戶(hù)端 的布署 與實(shí)際操作 ，能可用 各種
各樣 當(dāng)場(chǎng) 自然環(huán)境 ，能夠 完成 全部 網(wǎng)站 無(wú)人值班 ，也無(wú)需 做賬 、核查 用食油 ，較大 水平 節(jié)省 管理成本。 駕
駛員 還可以 根據(jù) 線(xiàn)上平臺(tái)，還能挑選 便捷 安心 的付款方式：掃二維碼 付、提油碼、車(chē)卡付、微信小程序 提交訂
單 等開(kāi)展 自助加油 ，提高 給油 高效率 。
人車(chē)配對(duì) ，便捷 管控
云達(dá) 運(yùn)輸隊(duì) 汽柴油 智能管理系統(tǒng) 創(chuàng)建 了健全 的公司 、車(chē)子 、駕駛員 體系管理 ，可依據(jù) 各車(chē)子 、機(jī)器設(shè)備
耗油量 規(guī)范 ，為駕駛員 或車(chē)子 制訂周期時(shí)間 然料 配額制 。 給油 時(shí)，可迅速 完成 人車(chē)配對(duì) 、自助式 定量分析
給油 ，也不用 即時(shí) 管控 車(chē)子 工作 及用食油 狀況 。 根據(jù) 撬裝加油站經(jīng)營(yíng)管理 和車(chē)子 用食油 管理方法 線(xiàn)上平臺(tái)
，精確 把握 車(chē)子 的用食油 動(dòng)態(tài)性 ，讓管理人員 更輕輕松松 的管理方法 網(wǎng)站 燃料 的進(jìn)付存數(shù)據(jù)信息 和運(yùn)輸隊(duì) 車(chē)
子的精確 用食油 。
云達(dá) 運(yùn)輸隊(duì) 汽柴油 智能管理系統(tǒng) ，既考慮 當(dāng)?shù)?無(wú)基本建設(shè) 站房 ，無(wú)通信 路線(xiàn) 的鋪裝 、無(wú)人化 ，自助式 定
量分析 給油 的具體 應(yīng)用領(lǐng)域 ；又實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)分析表 一體化 ，有利于 管理人員 隨時(shí)隨地 查詢(xún) 車(chē)子 用食油 狀況 ；
在降低 公司 資金投入 和勞動(dòng)力 成本費(fèi) 的另外 ，協(xié)助 管理人員 創(chuàng)建 健全 的自屬互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 線(xiàn)上平臺(tái)和新媒體運(yùn)
營(yíng) 服務(wù)平臺(tái) ，吸收 大量 的新客戶(hù)，完成 迅速 降低成本 。
