產(chǎn)品詳情
新聞：四川HA4VSO250HS/22L-VPB13NOO經(jīng)銷商
HA4VSO250HS/22L-VPB13NOO柱塞泵廠家直銷
HA4VSO250HS/22L-VPB13NOO柱塞泵銷售
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德國(guó)力士樂液壓泵產(chǎn)品實(shí)物圖：
HA4VSO250HS/22L-VPB13NOO系列產(chǎn)品的參數(shù)：
Rexroth軸向柱塞泵變量是通過改變柱塞行程（改變變量頭偏角）；
Rexroth徑向柱塞泵變量是通過改變定子偏心。
公司批發(fā)銷售HA4VSO250HS/22L-VPB13NOO柱塞泵產(chǎn)品規(guī)格：
力士樂油泵HLA4VSO250DR/30R-PPB13NOO
變量柱塞泵HA4VSO71DFR/10R-PPB13N00
REXROTH葉片泵HA4VSO125LR2/30R-VPB13N00
Rexroth雙聯(lián)泵HLA4VSO71DFR/10R-VPB13NOO
高壓齒輪馬達(dá)HLA4VSO125LR2/30R-VPB13NOO
變量油泵價(jià)格范圍HA4VSO71DFR/10R-VPB13N00
齒輪泵結(jié)構(gòu)原理HA4VSO125LR2/30R-PPB13N00
力士樂柱塞泵使用說明HLA4VSO71DFR1/10R-PPB13NOO
葉片泵廠家HA4VSO125DR/30R-PPB13NOO
液壓油泵設(shè)計(jì)HA4VSO71DFR1/10R-PPB13N00
力士樂多聯(lián)齒輪油泵峰值功率
力士樂變量泵初次使用說明
力士樂齒輪泵價(jià)格
德國(guó)力士樂柱塞泵廠家推薦
主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結(jié)合面平齊。
德國(guó)力士樂柱塞泵產(chǎn)品實(shí)物參考圖：
HA4VSO250HS/22L-VPB13NOO同系列產(chǎn)品常用型號(hào)清單：
HLA4VSO71DFR1/10R-VPB13NOO
HA4VSO125DR/30R-VPB13NOO
HA4VSO71DFR1/10R-VPB13N00
HLA4VSO125DR/30R-VPB13N00
HLA4VSO71LR2/10R-PPB13NOO
HA4VSO125DFR/30R-PPB13NOO
HA4VSO71LR2/10R-VPB13N00
HLA4VSO125DFR/30R-PPB13N00
因?yàn)檫x用九柱塞泵，排油區(qū)可能有四個(gè)或五個(gè)柱塞。下圖是五個(gè)柱塞排油時(shí)柱塞位置。為了便于分析，把每個(gè)柱塞的壓緊力看成是單位為1的集中載荷。缸體傳動(dòng)的徑向力全部由缸體外徑軸承支承。這種形式的主要優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)軸只起傳扭作用，不承受彎矩，因而軸和軸承的設(shè)計(jì)條件可以大大改善。同時(shí)，缸體支承剛度高，多次裝配重復(fù)性好。由于徑向軸承外徑大，造成泵的外徑尺寸也大，重量增加，徑向支承還限制了泵轉(zhuǎn)速的提高。 由前面分析可知，缸體傾倒造成偏磨的原因是因?yàn)榕溆捅P不動(dòng)，缸體傾倒后改變了原接觸面的相對(duì)位置。如果缸體發(fā)生傾倒時(shí)，配油盤能自動(dòng)相應(yīng)變化，保持接觸面良好的貼合關(guān)系，即配油盤具有自位性，無疑可以避免缸體偏磨和泄漏。為此從結(jié)構(gòu)上采取措施，出現(xiàn)了浮動(dòng)配油盤、浮動(dòng)缸體和球面配油盤等多種裝置，解決了缸體偏磨等問題。
液壓泵中構(gòu)成密封工作容積的零件要作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因此存在間隙。由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差，其間隙必然產(chǎn)生泄漏。外嚙合齒輪泵壓油腔的壓力油主要通過三條途徑泄漏到低壓腔。 ①泵體的內(nèi)圓表面和齒頂徑向間隙的泄漏由于齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向與泄漏方向相反，且壓油腔到吸油腔泄漏通道較長(zhǎng)，所以其泄漏量相對(duì)較小，占總泄漏量的10％～15％。 ②齒面嚙合處間隙的泄漏由于齒形誤差會(huì)造成沿齒寬方向接觸不好而產(chǎn)生間隙，使壓油腔與吸油腔之間造成泄漏，這部分泄漏量很少。 ③齒輪端面間隙的泄漏齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大，此端面間隙封油長(zhǎng)度又短，所以泄漏量最大，占總泄漏量的70％～75％。
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