產(chǎn)品詳情
新聞：河南HA4VSO125LR2/22L-VPB13N00生產(chǎn)廠家
HA4VSO125LR2/22L-VPB13N00柱塞泵廠家直銷
HA4VSO125LR2/22L-VPB13N00柱塞泵銷售
HA4VSO125LR2/22L-VPB13N00柱塞泵廠家包郵
德國力士樂液壓泵產(chǎn)品實(shí)物圖：
HA4VSO125LR2/22L-VPB13N00系列產(chǎn)品的參數(shù)：
Rexroth軸向柱塞泵變量是通過改變柱塞行程（改變變量頭偏角）；
Rexroth徑向柱塞泵變量是通過改變定子偏心。
公司批發(fā)銷售HA4VSO125LR2/22L-VPB13N00柱塞泵產(chǎn)品規(guī)格：
力士樂油泵HLA4VSO250DR/30R-PPB13NOO
變量柱塞泵HA4VSO71DFR/10R-PPB13N00
REXROTH葉片泵HA4VSO125LR2/30R-VPB13N00
Rexroth雙聯(lián)泵HLA4VSO71DFR/10R-VPB13NOO
高壓齒輪馬達(dá)HLA4VSO125LR2/30R-VPB13NOO
變量油泵價(jià)格范圍HA4VSO71DFR/10R-VPB13N00
齒輪泵結(jié)構(gòu)原理HA4VSO125LR2/30R-PPB13N00
力士樂柱塞泵使用說明HLA4VSO71DFR1/10R-PPB13NOO
葉片泵廠家HA4VSO125DR/30R-PPB13NOO
液壓油泵設(shè)計(jì)HA4VSO71DFR1/10R-PPB13N00
力士樂多聯(lián)齒輪油泵峰值功率
力士樂變量泵初次使用說明
力士樂齒輪泵價(jià)格
德國力士樂柱塞泵廠家推薦
齒輪采用具有國際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。 泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。
德國力士樂柱塞泵產(chǎn)品實(shí)物參考圖：
HA4VSO125LR2/22L-VPB13N00同系列產(chǎn)品常用型號(hào)清單：
HLA4VSO71DFR1/10R-VPB13NOO
HA4VSO125DR/30R-VPB13NOO
HA4VSO71DFR1/10R-VPB13N00
HLA4VSO125DR/30R-VPB13N00
HLA4VSO71LR2/10R-PPB13NOO
HA4VSO125DFR/30R-PPB13NOO
HA4VSO71LR2/10R-VPB13N00
HLA4VSO125DFR/30R-PPB13N00
REXROTH葉片泵決不允許在斷料的情形下運(yùn)轉(zhuǎn)，一經(jīng)發(fā)生，橡膠定子由于干摩擦，瞬間產(chǎn)生高溫而燒壞，所以，粉碎機(jī)完好，格柵暢通是螺桿泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件之一，為此，有些螺桿泵還在泵身上安裝了斷料停機(jī)裝置，當(dāng)發(fā)生斷料時(shí)，由于螺桿泵其有自吸功能的特性，腔體內(nèi)會(huì)產(chǎn)生真空，真空裝置會(huì)使螺桿泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 五、REXROTH葉片泵保持恒定的出口壓力。
隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，液壓傳動(dòng)也越來越廣，而作為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)心臟的液壓泵就顯得更加重要了。在容積式液壓泵中，惟有柱塞泵是實(shí)現(xiàn)高壓﹑高速化﹑大流量的一種最理想的結(jié)構(gòu)，在相同功率情況下，徑向往塞泵的徑向尺寸大、徑向力也大，常用于大扭炬、低轉(zhuǎn)速工況，做為按壓馬達(dá)使用。而軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊，徑向尺寸小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，故轉(zhuǎn)速較高；另外，軸向柱塞泵易于變量，能用多種方式自動(dòng)調(diào)節(jié)流量，流量大。由于上述特點(diǎn)，軸向柱塞泵被廣泛使用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸、冶金、船舶等多種領(lǐng)域。航空上，普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中。是飛機(jī)上所用的液壓泵中最主要的一種型式。
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