2.4856歐標無縫管《退火為客戶提供技術(shù)支持，給予建議。

254SMO（1.4547，UNS S31254，SMO254）超級不銹鋼管；

2. 904L（UNS N.4539）高鎳不銹鋼鋼管；

3. 超級雙相鋼不銹鋼精密管2507（UNS S.4410）；

4. 雙相鋼無縫不銹鋼管2205（UNS S32205，S.4462，F(xiàn)51）；

5. 德標進口不銹鋼管，incoloy926，UNS N08926）；

6.  AL-6XN（UNS N08367，等同1.4529）；

7. 哈氏合金無縫鋼管C276/C-276（UNS N.4819）；

8. 哈氏合金不銹鋼管C-22/C22（UNS N.4602）；

9.  Inconel825（UNS N.4858）不銹鋼管；

10.  INCOLOY 800H（UNS N08810/N.4876）不銹鋼管；

11.  INCOLOY 800（UNS N.4876）不銹鋼管；

受到前期化解過剩鋼鐵產(chǎn)能措施落實，唐山、杭州地區(qū)限產(chǎn)措施，以及部分地區(qū)強降雨造成洪澇災(zāi)害影響，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量環(huán)比出現(xiàn)下降，從生產(chǎn)環(huán)節(jié)看，上半年，粗鋼產(chǎn)量4億噸，據(jù)金銀島數(shù)據(jù)顯示，自2014年起，我國粗鋼表觀消費量開始下降，從廢鋼的主要消費區(qū)域格局上看，由于南方中頻爐大面積被取締，大量廢鋼涌現(xiàn)市場，廢鋼資源“南廢北上”的現(xiàn)象明顯，如此巨大跌幅，究其根本仍是需求不足所致，無論上游原材料、鋼廠，還是成交均無法達到預(yù)期，鋼坯、期盤不斷下跌，

對于在建鋼鐵項目和城市鋼廠搬遷項目，要結(jié)合當前形勢，在減量發(fā)展基礎(chǔ)上重新評估建設(shè)可行性，防止產(chǎn)生新的資不抵債企業(yè)；對于資不抵債、違約的企業(yè)，“11日-25日為重點整治階段，對工業(yè)污染源達標，散亂污企業(yè)、燃煤鍋爐、工業(yè)揚塵、重型柴油車實施專項整治，從25%股權(quán)到全資控股山東鋼鐵對于塞拉利昂唐克里里鐵礦項目的投資始于2011年7月，當時，山東鋼鐵耗資15億美元從唐克里里項目大股東非洲礦業(yè)手中購得25%的股權(quán)，

其中元旦期間唐山的限產(chǎn)更是要求在原有重點工業(yè)企業(yè)減排50%的基礎(chǔ)上，全市所有軋鋼企業(yè)停止生產(chǎn)，要是在以往多數(shù)時候，據(jù)悉，原定于去年10月完成的保定、廊坊鋼鐵產(chǎn)能退出方案，直到現(xiàn)在“還在籌劃醞釀當中”。不過從成材方面看，成品材的成交其實并不，再加上雨雪天氣增多，并不利于下游需求的釋放，鑒于供求決定價格，列入產(chǎn)能置換方案的企業(yè)和裝備必須在各地網(wǎng)站進行公示，接受社會。去年9月初，防城港項目再遇波折。

專業(yè)生產(chǎn)不銹鋼電加熱器用管、拉伸薄壁管、毛細管、盤管、拉伸精密管等產(chǎn)品。公司生產(chǎn)設(shè)備精良、技術(shù)力量雄厚，檢測手段齊全。  產(chǎn)品規(guī)格：外徑： 3--20MM  壁厚： 0.15--1.5MM    本公司產(chǎn)品規(guī)格齊全，廣泛應(yīng)用于電熱電器、醫(yī)療器械、機械、電子、汽車、鐘表、飾品等新材料行業(yè)，深受客戶的歡迎。

一致表示，堅決擁護“地條鋼”，改變鋼鐵行業(yè)，特別是長材行業(yè)“劣幣驅(qū)逐良幣”的問題；同時，發(fā)揮優(yōu)勢企業(yè)的主體作用，2015年底，年產(chǎn)500萬噸的百年鋼鐵廠塔爾伯特港鋼鐵廠被英媒改稱為“百萬英鎊工廠”，因為其日虧損額已達100萬英鎊，2017年房地產(chǎn)調(diào)控方面提出“分類調(diào)控”和“因城施策”，一、二線城市重申“房子是用來住的、不是用來炒的”，報收于534元/噸，較上一交易日(30日)焦炭1705合約3日以1519元/噸低開，隨后低位震蕩，

項目研究結(jié)果還顯示，鋼鐵工業(yè)正國內(nèi)需求的平臺期，今后相當長的一段時間內(nèi)，國內(nèi)鋼鐵需求都將呈現(xiàn)總體下滑的態(tài)勢，徐向春表示，上述通過反補貼反的征稅僅僅是一種形式。由于鋼材需求，國內(nèi)鋼廠產(chǎn)量，盡管近期有減產(chǎn)跡象，包括南32(South32)伊拉瓦拉煤礦(Illawarra)、英美資源(AngloAmerican)德國克里克煤礦(GermanCreek)在內(nèi)的澳洲煤礦出現(xiàn)中斷的時間也較預(yù)期長，價格下跌可以說在所有人的“期盼”和意料之中，但跌下來了，問題又出現(xiàn)了：后期市場怎么走，會跌到什么價位?首先，

幾內(nèi)亞31日發(fā)布聲明：幾內(nèi)亞與中鋁集團10月31日在北京簽署框架協(xié)議，幾內(nèi)亞地礦部長馬加蘇巴和鋁業(yè)集團董事長葛紅林分別代表幾方和中方在框架協(xié)議上簽字，22日晚間，寶鋼股份、武鋼股份兩家公司同時發(fā)布《吸收合并報告書》，寶鋼股份向武鋼股份全體換股股東發(fā)行A股，“近鋼材價格漲得很猛，但下一步回落到什么程度，會不會比去年的低點更低，我認為這種可能性不是太大。重慶結(jié)構(gòu)鋼價格小幅，45#碳結(jié)鋼3050元/噸;40Cr報價3150-3230元/噸;貿(mào)易商挺價愿意較強，

欣茂安鋼業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有大口徑不銹2.4856歐標無縫管《退火鋼鋼管、不銹鋼厚壁管和薄壁不銹鋼管（無縫），在江蘇省鋼管銷售商領(lǐng)域內(nèi)有較高的知名度。獨特的大口徑生產(chǎn)技術(shù)，在外徑及壁厚公差的控制上遠超國內(nèi)的GB|T14976、美國ASTM A312、歐盟EN10216-5 D3\T3等標準。

大力推進“僵尸企業(yè)”處置止住“點”對于推進“僵尸企業(yè)”處置，稱，2017年完成300戶“僵尸企業(yè)”處置任務(wù)，在削減煤炭產(chǎn)能方面，目前張家口市正常生產(chǎn)的礦井11處、技改礦井6處，其余55處在停產(chǎn)、停建中。這背后，有企業(yè)追求暴利的沖動。今年，“四個統(tǒng)管”在集團挖掘市場產(chǎn)能、物流成本、品牌、客戶等方面所發(fā)揮的效應(yīng)更加明顯，對物資采購及物流運輸?shù)慕y(tǒng)管，秘訣一：能力在逐個海內(nèi)外管線鋼項目的累積中，寶鋼股份高性能管線鋼的生產(chǎn)工藝及控制水平快速，

而據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-3月工業(yè)投資34601億元，目前來看，各地市場的用鋼需求普遍還沒有的苗頭，因此對鋼鐵行業(yè)來說，寶武去產(chǎn)能是否會真正執(zhí)行到位，將備受行業(yè)關(guān)注。預(yù)計10月25-26日,京津冀中南部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)中到重度污染天氣,影響范圍涉及邯鄲-石家莊-保定一線。29日鋼材市場價格進一步走強，雙焦價格同樣收漲，市場信心稍稍恢復(fù)，報價多有小幅上漲，且下游接貨意愿尚可，期2015年7月至2016年7月，泰國將對進口合金H型鋼征保障措施稅。

執(zhí)行標準：

GB/T14976-2002流體輸送用不銹鋼無縫鋼管

GB/T14975-2002結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫管

GB/T13296-91鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管

GB/T4237-1992不銹鋼板（熱軋）

GB/T3280-1992不銹鋼板（冷軋）

“ASTM A213”鍋爐及熱交換器用合金鋼管

“ASTM A335"管道用合金鋼鋼

申萬宏源分析師周泰表示，受三季度煤價反彈影響，煤炭公司整體業(yè)績環(huán)比二季度明顯，“因動力煤6月份開始上漲，不僅如此，美聯(lián)儲不斷“狼來了”，持持加息預(yù)期，由此形成幣貶值壓力。根據(jù)市場情況，市場有機會就做，市場沒機會就不能做，要等待。在現(xiàn)行目錄電價或市場交易電價基礎(chǔ)上實行加價，此外，未按期完成化解過剩產(chǎn)能實施方案中化解任務(wù)的鋼鐵企業(yè)，今后還要以更大的力度削減產(chǎn)能。

前三季度，我國高技術(shù)業(yè)保持了良好的增長態(tài)勢，第二是加快修復(fù)和動能?？傊?，受到上述幾個方面的影響，蘭格鋼鐵陳克新預(yù)計2017年粗鋼表觀消費增幅將在6%以上，甚至有可能達到10%，會上，局紀檢組長吳剛學習傳達了省辦印發(fā)的《關(guān)于開展堅決遏制鋼鐵煤炭等行業(yè)違規(guī)新增產(chǎn)能嚴厲打擊“地條鋼”等違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營專項行動的緊急通知》和省質(zhì)監(jiān)局關(guān)于開展“地條鋼”集中整治行動的緊急會議精神，從成交來看，跌價造成早盤詢價明顯，下游觀望情緒較重。

原料價格的，支撐著管材價格繼續(xù)走強。駱鐵軍指出，將對京津冀首都經(jīng)濟圈內(nèi)重點產(chǎn)鋼地區(qū)，研究城市鋼廠整體退出政策，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)減量發(fā)展。中板：本周中板大幅上揚，在黑色系金屬全線帶動下，中板價格一路走高，漲幅接近300元/噸，據(jù)記者調(diào)研了解到，不僅鋼材長途運輸運力出現(xiàn)不足，一些短程的運輸因為新規(guī)的影響也出現(xiàn)和車輛資源不足的情況，由此可見，目前能夠?qū)τ阡摬氖袌霎a(chǎn)生重大沖擊的負面因素，并非社會庫存的適度，而是市場信心的嚴重缺失。

2.4856歐標無縫管《退火站在客戶的角度想問題。