產(chǎn)品詳情
SBD50技術(shù)選型參數(shù)
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二級減速 |
公稱速比 |
輸出轉(zhuǎn)速 |
電機(jī)功率 |
輸出轉(zhuǎn)矩 |
許用扭矩 |
使用系數(shù) |
||||||
|
|
48.375 |
29.35 |
1.1 |
302.76 |
800 |
2.64 |
|||||||
|
|
59.125 |
24.02 |
1.1 |
370.04 |
800 |
2.16 |
|||||||
|
|
91.375 |
15.54 |
1.1 |
571.88 |
800 |
1.40 |
|||||||
|
|
102.125 |
13.90 |
1.1 |
643.85 |
800 |
1.24 |
|||||||
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|
123.625 |
11.49 |
1.1 |
773.72 |
800 |
1.03 |
|||||||
|
|
155.875 |
9.11 |
0.75 |
665.16 |
800 |
1.20 |
|||||||
|
|
188.125 |
7.55 |
0.75 |
802.77 |
800 |
1.00 |
|||||||
|
|
209.625 |
6.77 |
0.75 |
894.51 |
800 |
0.89 |
|||||||
|
|
231.125 |
6.14 |
0.55 |
723.26 |
800 |
1.11 |
|||||||
|
|
252.625 |
5.62 |
0.55 |
790.54 |
800 |
1.01 |
|||||||
|
|
317.125 |
4.48 |
0.55 |
992.38 |
800 |
0.81 |
|||||||
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|
三級減速 |
358.445 |
3.96 |
0.55 |
1099.67 |
1000 |
0.91 |
||||||
|
|
435.375 |
3.26 |
0.55 |
1252.27 |
1000 |
0.80 |
|||||||
|
|
532.125 |
2.67 |
0.37 |
1008.19 |
1000 |
0.99 |
|||||||
|
|
553.961 |
2.56 |
0.37 |
1143.30 |
1000 |
0.87 |
|||||||
|
|
619.133 |
2.29 |
0.37 |
1277.81 |
1000 |
0.78 |
|||||||
|
|
650.375 |
2.18 |
0.25 |
850.31 |
1000 |
1.18 |
|||||||
|
|
749.476 |
1.89 |
0.25 |
1002.10 |
1000 |
1.00 |
|||||||
|
|
822.375 |
1.73 |
0.25 |
1052.78 |
1000 |
0.95 |
|||||||
|
919.125 |
1.54 |
0.25 |
1176.64 |
1000 |
0.85 |
|
|||||||
|
1005.125 |
1.41 |
0.25 |
1286.73 |
1000 |
0.78 |
|
|||||||
|
1140.508 |
1.25 |
0.25 |
1590.44 |
1000 |
0.63 |
|
|||||||
|
1270.852 |
1.12 |
0.25 |
1772.21 |
1000 |
0.56 |
|
|||||||
|
1359.875 |
1.04 |
0.25 |
1740.87 |
1000 |
0.57 |
|
|||||||
|
1401.195 |
1.01 |
0.25 |
1952.97 |
1000 |
0.51 |
|
|||||||
|
1531.539 |
0.93 |
0.25 |
2047.67 |
1000 |
0.49 |
|
|||||||
|
1736.125 |
0.82 |
0.25 |
2222.54 |
1000 |
0.45 |
|
|||||||
|
1922.570 |
0.74 |
0.25 |
2570.48 |
1000 |
0.39 |
|
|||||||
PLX90-L3-320-P2-S2 減速機(jī)現(xiàn)貨
排風(fēng)量的計(jì)算是一個(gè)比較復(fù)雜的過程，把它簡單化了就不會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果。在實(shí)際工作中往往容易忽略的就是系統(tǒng)中還存在泄漏量問題，負(fù)壓系統(tǒng)特別是在一些施工質(zhì)量較差的工程上這個(gè)問題尤為突出。排風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該側(cè)重于它的合理性。排風(fēng)位置的選擇很重要，要科學(xué)設(shè)置排泄點(diǎn)，有效減少排風(fēng)風(fēng)量是排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的宗旨。滿足新風(fēng)量的要求主要是通過在系統(tǒng)中加一些排風(fēng)實(shí)現(xiàn);但不能一概而論，當(dāng)建筑物和通風(fēng)系統(tǒng)的泄漏量足夠大時(shí)，再設(shè)置排風(fēng)就是多余的了，在設(shè)計(jì)時(shí)要對這方面有細(xì)致的了解。如果磁翻板液位計(jì)的數(shù)據(jù)選擇的是就地顯示的方式的話，那么所具有的特點(diǎn)就是顯示直觀，數(shù)據(jù)醒目，同時(shí)可以給人寬廣的視角，顯示緊湊合理，并且數(shù)據(jù)是非常安全準(zhǔn)確的，不會(huì)出現(xiàn)重大的失誤現(xiàn)象，同時(shí)所需要的后期維護(hù)費(fèi)用也是非常低的，同時(shí)磁翻板液位計(jì)的指示功能也不需要額外的電力支持，所以即使電力供應(yīng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，磁翻板液位計(jì)還可以正常觀測，所以是一款非常理想的液位檢測儀表。磁翻板液位計(jì)的使用是建立在連通管原理之上的，想要完成遠(yuǎn)程檢測的話，需要給液位計(jì)配置UR型的電阻液位傳感器，也可以選擇UB型電阻電流液位變送器，這樣就可以幫助液位計(jì)的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸，讓檢測工作更有效率。
SBD65技術(shù)選型參數(shù)
|
二級減速 |
公稱速比 |
輸出轉(zhuǎn)速 |
電機(jī)功率 |
輸出轉(zhuǎn)矩 |
需用扭矩 |
使用系數(shù) |
|
|
|
36 |
39.44 |
3 |
624.65 |
1200 |
1.92 |
|
|
|
44 |
32.27 |
3 |
763.46 |
1200 |
1.57 |
|
|
|
48.375 |
29.35 |
3 |
839.37 |
800 |
0.95 |
|
|
|
59.125 |
24.02 |
3 |
1025.90 |
800 |
0.78 |
|
|
|
68 |
20.88 |
3 |
1179.90 |
1200 |
1.02 |
|
|
|
二級減速 |
公稱速比 |
輸出轉(zhuǎn)速 |
電機(jī)功率 |
輸出轉(zhuǎn)矩 |
|
|
|
|
44 |
32.27 |
3 |
763.46 |
1200 |
|
|
|
155.875 |
9.11 |
1.1 |
975.56 |
800 |
0.82 |
|
|
|
172 |
8.26 |
1.1 |
1076.48 |
1200 |
1.11 |
|
|
|
188.125 |
7.55 |
1.1 |
1177.40 |
800 |
0.68 |
|
|
|
209.625 |
6.77 |
1.1 |
1311.96 |
800 |
0.61 |
|
|
|
231.125 |
6.14 |
1.1 |
1446.03 |
800 |
0.55 |
|
|
|
236 |
6.02 |
1.1 |
1477.03 |
1200 |
0.81 |
|
|
|
252.625 |
5.62 |
0.75 |
1076.41 |
800 |
0.74 |
|
|
|
284 |
5.00 |
0.75 |
1211.90 |
1200 |
0.99 |
|
|
|
317.125 |
4.48 |
0.75 |
1353.25 |
800 |
0.59 |
|
|
|
381.625 |
3.72 |
0.75 |
1626.76 |
800 |
0.49 |
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PLX90-L3-320-P2-S2 減速機(jī)現(xiàn)貨
滾動(dòng)軸承鋼球磨粒碎片通常呈現(xiàn)大致為圓形的、沿徑向分開的玫瑰花瓣形狀，滾道的磨粒碎片呈現(xiàn)大致為圓形的、表面破碎的形狀，滾子軸承的滾子磨粒碎片通常呈現(xiàn)長度等于2-3倍寬度的卷曲狀矩形，滾道的磨粒碎片一般呈現(xiàn)不規(guī)則的長方形。NACHI軸承用測量法對滾動(dòng)軸承進(jìn)行監(jiān)測通過測量軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的溫升情況，一般很難監(jiān)測軸承所出現(xiàn)的疲勞剝落、裂紋或壓痕等局部性損傷，特別是在損傷的初期階段幾乎不可能發(fā)現(xiàn)什么問題。當(dāng)軸承在長期正常運(yùn)轉(zhuǎn)以后，出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象時(shí)，一般所反映的問題不但已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，而且會(huì)迅速發(fā)展，造成軸承損壞故障。檢查一下看柴油機(jī)消防泵組的接地腳螺栓是否有松動(dòng)或安置泵組的基礎(chǔ)有不良現(xiàn)象，請擰緊地腳螺栓并加固基礎(chǔ)；查看轉(zhuǎn)速表看泵組汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速是否超過泵的額定轉(zhuǎn)速，調(diào)整調(diào)速系統(tǒng)使泵工作在其額定轉(zhuǎn)速下；噪聲出現(xiàn)可能是吸入管有間隙脫水，致使大量氣體吸入，此時(shí)請檢查吸入口是否有旋渦，淹沒深度是否太淺等，調(diào)整吸入口與液面之間的高度；泵發(fā)生流蝕（流量過大，吸入阻力增加或液體操作溫度升高），也會(huì)出現(xiàn)所述故障現(xiàn)象；檢查葉輪是否損壞或有異物吸入，此時(shí)要拆泵檢查并更換已損壞的部件，后要調(diào)整聯(lián)軸器的對中和間隙不能過大。彈簧壓縮量越大密封效果越好。其實(shí)不然，彈簧壓縮量過大，可導(dǎo)致摩擦副急劇磨損，瞬間燒損；過度的壓縮使彈簧失去調(diào)節(jié)動(dòng)環(huán)端面的能力，導(dǎo)致密封失效。動(dòng)環(huán)密封圖越緊越好。其實(shí)動(dòng)環(huán)密封圈過緊有害無益。一是加劇密封圈與軸套間的磨損，過早泄漏；二是增大了動(dòng)環(huán)軸向調(diào)整、移動(dòng)的阻力，在工況變化頻繁時(shí)無法適時(shí)進(jìn)行調(diào)整；三是彈簧過度疲勞易損壞；四是使動(dòng)環(huán)密封圈變形，影響密封效果。靜環(huán)密封圈越緊越好。靜環(huán)密封圈基本處于靜止?fàn)顟B(tài)，相對較緊密封效果會(huì)好些，但過緊也是有害的。
