呂梁氣瓶運(yùn)輸車(chē)廠家用內(nèi)徑百分表測(cè)量氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)徑（見(jiàn)），若大于使用極限尺寸則應(yīng)更換氣門(mén)導(dǎo)管。氣門(mén)導(dǎo)管分為有凸緣和無(wú)凸緣兩種，有凸緣氣門(mén)導(dǎo)管的更換步驟如下：將氣門(mén)均勻加熱至1℃～15℃（放在烘爐中），不要使用煤氣噴火器等進(jìn)行局部加熱，防止氣缸蓋變形；用專(zhuān)用工具將氣門(mén)導(dǎo)管敲出（見(jiàn)），注意不要損傷氣缸蓋結(jié)合面；在新的o形密封圈上涂敷潤(rùn)滑油，安裝在氣門(mén)導(dǎo)管上；在氣缸蓋冷卻之前，從凸輪軸一側(cè)將氣門(mén)導(dǎo)管嵌入；用鉸刀對(duì)氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)行鉸光（如所示右旋），鉸削時(shí)鉸刀不能歪斜。實(shí)際上，這樣操作是存在問(wèn)題的。由于制冷劑會(huì)隨著外界環(huán)境溫度與冷凝器散熱能力的變化而變化，往往會(huì)出現(xiàn)"天涼空調(diào)出涼風(fēng)，天熱空調(diào)出熱風(fēng)"的情況，正確的操作是根據(jù)車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行定量充注。冷凍油也要按規(guī)定牌號(hào)和用量進(jìn)行準(zhǔn)確加注，量少起不到潤(rùn)滑作用，過(guò)量則會(huì)使?jié)櫥驼紦?jù)冷凝器的容積，使冷凝器因壓力過(guò)高而制冷效果不良。善于利用歧管壓力表對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行基本診斷學(xué)會(huì)并善于使用歧管壓力表對(duì)空調(diào)系統(tǒng)診斷很有幫助。維修人員應(yīng)該有兩套歧管壓力表，一套用于r134a，一套用于r12，兩者嚴(yán)禁混用。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車(chē)的原則。選線(xiàn)在有冰雪的路面上行車(chē)選線(xiàn)直接關(guān)系到安全和行車(chē)的順暢。盡可能保持直線(xiàn)行走，不要頻繁換道，有車(chē)轍處沿車(chē)轍行走，沒(méi)有轍處要注意周?chē)鷧⒄瘴铮婷鞯缆返淖呦?，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能的話(huà)在路中間行車(chē)。會(huì)車(chē)在一般情況下冬季上路會(huì)車(chē)如同其他季節(jié)一樣，但在有冰雪時(shí)，會(huì)車(chē)應(yīng)及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會(huì)車(chē)要盡量在直道和稍寬一點(diǎn)的路段。超車(chē)冬季枝黃葉落，視野略好于其他季節(jié)，但由于空曠無(wú)遮攔，風(fēng)也較大，所以前車(chē)不易聽(tīng)到后車(chē)的喇叭聲，因此朝車(chē)時(shí)應(yīng)運(yùn)用喇叭和前大燈提示，待前車(chē)作出讓道動(dòng)作時(shí)再超車(chē)。特別要注意前杠的擾流板距離地面只有1cm，小心注意不要被擦傷。對(duì)燃油和潤(rùn)滑有更高的要求騏達(dá)采用了1.6升hr16de全鋁4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款由日產(chǎn)和雷諾共同開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，由于采用賽車(chē)級(jí)低磨損真圓內(nèi)徑加工技術(shù)，降低各個(gè)部件之間摩擦，讓騏達(dá)具有很多優(yōu)點(diǎn)，加速性靈敏度高。正是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)有這么多優(yōu)點(diǎn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)燃油和潤(rùn)滑也有了更高的要求。建議使用東風(fēng)日產(chǎn)的能的潤(rùn)滑油，使用相對(duì)來(lái)說(shuō)清潔度比較高、標(biāo)號(hào)比較高的燃油。