福田G7救護車上裝配置：可乘座5-7人，整車外形尺寸5320 X 1695 X 2435，配備自動上車擔(dān)架及擔(dān)架臺，爆閃燈，100W呼叫報器，與駕駛室密封隔斷，配有觀察窗，艙內(nèi)左側(cè)為PVC整體式無縫成型的柜，右側(cè)為座椅，艙內(nèi)頂為PVC硬頂，地板為進口革，整車內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有阻燃，防潮，耐腐蝕易于清理等特點，2個12V交直流轉(zhuǎn)化開關(guān)，3個220V交流插座, 1000W車載逆變器, 對講系統(tǒng)，4只LED照明燈，1只紫外線消毒燈，容量10L *2氧氣瓶；濕化瓶，輸液架，換氣扇。車身為玉白配有紅帶彩條、救護標志、標識，可根據(jù)客戶要求在車身貼企業(yè)名稱等字樣可提升企業(yè)度。

（1）艙內(nèi)飾：采用阻燃性ABS復(fù)合材料制作，防水、防霉、易清洗；

　?。?/span>2）艙地板：采用輕體地面裝飾材料制作，防滑、防水、防霉、易清洗

　?。?/span>3）空調(diào)/暖風(fēng)  ：1套可以獨立控制的后空調(diào)和后暖風(fēng)，冷暖獨立控制，根據(jù)需要合理調(diào)控艙內(nèi)溫度。

　?。?/span>4）艙內(nèi)照明： 在艙頂部安裝2盞扁平化式LED照明燈。

　　（5）紫外線消毒燈：在艙前部上方安裝1盞長條形鑲嵌式紫外線消毒燈。

　?。?/span>6）自動上車擔(dān)架：擔(dān)架由高強度鋁合金制成，不需要任何控制把手就能自上下車。

　?。?/span>7）輸液架：在艙頂部安裝2個折疊掛鉤。

　?。?/span>8）櫥柜總成：PVC高分子復(fù)合材料,防潮，阻燃，不易變形。

　?。?/span>9）亞克力有機玻璃： 光澤易清洗。

　?。?/span>10）逆變器 ：500W純正弦波逆變器，頻率穩(wěn)定，電壓穩(wěn)定、輸出功率穩(wěn)定

　?。?/span>11）安全獨立座椅：艙右側(cè)長條座柜前安裝 1 個獨立座椅，縫線藍色仿皮面料，配兩點式安全帶。

大通救護車外觀：前臉配備三橫幅進氣格柵，前臉三橫幅鍍鉻進氣格柵與兩側(cè)頭燈組相連，燈組內(nèi)部帶有透鏡，同時周圍輔以藍色裝飾點綴，更顯精致，新車杠造型棱角分明，底部黑色格柵兩側(cè)嵌入圓形霧燈，富有立體感。側(cè)面較為修長，并采用懸浮式車頂設(shè)計，更加時尚。車尾造型平整簡潔，橫置式尾燈融入LED光源。
大通救護車舒適度：作為救護車肯定需要考慮患者在車內(nèi)的舒適度與整體空間。首先上汽大通G10車身尺寸達到5168/1980/1928mm,軸距達到了3198mm,再加上平底的廂式車結(jié)構(gòu)，可以提供巨大的乘坐空間，保證乘坐的舒適度。同時滿足艙對大空間的需求 。
救護車，我們都知道這是一個救生急救，相當(dāng)于一個移動急救室。出于這個原因，服務(wù)提供者盡可能地要求救護車艙。今天，普吉救護車小編以大通V80為例，對每個人進行詳細介紹。
從救護車的軸距來看，大通 V80具有長而短的軸距和三個車頂高度，它們相互組合形成不同的組合。這次我們測量了一個短軸距中頂模型。在沒有安裝兩側(cè)后排座椅的情況下，大通V80的長度，寬度和高度為：3150 * 1810 * 1900mm，地板的地板高度為590mm。這些數(shù)據(jù)在幾個主要競爭對手的比較中具有一定的優(yōu)勢。
大通救護車V80的正面并不算太帥，但在這款級別的車型中，大通救護車V80的設(shè)計仍然前衛(wèi)，并融入了一些時尚款式，前大燈加入了更受歡迎的led白天車頭燈前格柵采用鍍鉻LOGO和梯形手柄。大通救護車v80的前部比較重。較高的屋頂覆蓋了汽車的高度。即使高度為1.80，也只需要在車內(nèi)使用低。這個高度遠非救護車，足夠。
醫(yī)用隔間前排多功能儀表柜：柜體的一角是弧形的，頂部的工作臺，抽屜面板是弧形的，柜體重量輕，防水;機艙左側(cè)壁配有4個5孔插座。 1個12V點煙器。艙的所有門都配有安全鎖和自鎖功能。一個獨立的長座柜安裝在室的右側(cè)：舒適的椅背，座墊和安全帶，以及機柜中的一套鏟式擔(dān)架。室左后部配有2升氧氣瓶和氧氣瓶固定支架。氧氣管由金屬管制成：接頭用金屬螺母鎖緊，帶減壓閥，快速轉(zhuǎn)換。艙安裝頂部安裝1套橢圓形頂置扶手，1套電動換氣扇，2個輸液支架，1個12V紫外線消毒燈，2個長LED照明燈，4個圓形LED射燈，1個控制面板。柜左側(cè)柜：桌面可用于固定應(yīng)急設(shè)備（可用于心電圖，呼吸機，除顫器等儀器），并在機艙側(cè)壁安裝2套壁式氧氣吸入器。
大通V80急救艙獨立隔離，空間寬敞，應(yīng)急設(shè)備齊全，配備輕型鋁制擔(dān)架，氧氣系統(tǒng)，隔墻藥箱等專業(yè)應(yīng)急設(shè)施，用于搶救和急救中心。嚴重的患者為救護車，監(jiān)護和轉(zhuǎn)運提供保護。此外，救護車內(nèi)部和機柜由一次性模塑聚合物材料制成。與舊的救護車醫(yī)用材料相比，高分子材料具有高強度，抗老化，易清潔，可消毒，安全等特點。等等;這主要是因為救護車的使用比較高，應(yīng)避免消毒，對患者造成二次傷害。
車輛電氣控制系統(tǒng)采用一體化微電腦控制，使用方便;艙照明，排氣和空調(diào)系統(tǒng)，機柜上的多個220V和12V插座等，為患者和醫(yī)務(wù)人員帶來更和貼心的體驗。汽車服務(wù)。大同救護車V80的隔離床是推拉式，以確保駕駛室和醫(yī)務(wù)人員之間的及時接觸。駕駛員可以根據(jù)艙的需要掌握救護車的速度。與此同時，對講機配備在室（內(nèi)部和外部）。聲音）該設(shè)計是普吉島救護車制造商的專利產(chǎn)品。當(dāng)需要救護車進行緊急時，艙可以直接說出并搶救生命通道的救護車。

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