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中衛(wèi)依維柯工程搶險(xiǎn)車廠家

數(shù)量(輛) 價(jià)格
1 10000元/輛
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1輛
  • 發(fā)貨地址: 湖北
  • 付款方式: 貨到付款
  • 發(fā)布日期:2023-03-07
  • 訪問(wèn)量:64
咨詢電話:188-7299-5877
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程力專用汽車股份有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 企業(yè)地址:湖北省隨州市曾都區(qū)程力汽車工業(yè)園
詳細(xì)參數(shù)
品牌 程力威 規(guī)格型號(hào)
編號(hào) 001 計(jì)量單位 1輛
付款方式 貨到付款 參考價(jià)格 10000
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
說(shuō)明書,報(bào)價(jià)手冊(cè)及驅(qū)動(dòng) 暫無(wú)相關(guān)下載 其他資料下載 暫無(wú)相關(guān)下載
產(chǎn)地 全國(guó)全國(guó) 發(fā)貨地 湖北

產(chǎn)品詳情


中衛(wèi)依維柯工程搶險(xiǎn)車廠家慶鈴五十鈴工程搶險(xiǎn)車-帶吊機(jī)

五十鈴雙排救險(xiǎn)車用于工程救險(xiǎn),其主要作用有緊急發(fā)電,照明,排水,切割,焊接,起重等,廣泛用于供水工程,燃?xì)夤こ蹋罔F工程等工程救險(xiǎn)。進(jìn)入集成在儀表內(nèi)的網(wǎng)關(guān)控制單元j533查詢故障碼為:1314——發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)通信,當(dāng)前存在;1315——變速器控制單元無(wú)通信,偶發(fā)。執(zhí)行清除故障碼的操作,1314不能被刪除。選擇數(shù)據(jù)塊功能選項(xiàng),讀取125顯示組的測(cè)量值為:發(fā)動(dòng)機(jī),變速器1;的測(cè)量值為:安全氣囊1。上述檢查說(shuō)明,網(wǎng)關(guān)與動(dòng)力系統(tǒng)除發(fā)動(dòng)機(jī)以外的其他控制單元通信正常,故障性質(zhì)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線之間局部斷路。

五十鈴救險(xiǎn)車采用五十鈴600P雙排底盤改裝,駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào),方向助力,5檔變速箱。

車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī),額定起重質(zhì)量:2000Kg,車輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。

駕駛室頂帶工程黃工程燈,可選安裝場(chǎng)外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑Α⒗渑照{(diào)機(jī)倒車影像。

整車基本參數(shù)

五十鈴雙排救險(xiǎn)車(1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī))底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險(xiǎn)車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB功率KW88排放國(guó)六牌照藍(lán)牌(C證可駕)廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨,防火,防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明(升降式選裝)9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支(選裝)大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號(hào)200JBQF400流量400m3/h3臺(tái)材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺(tái)單臺(tái)重量kg34.5單臺(tái)泵(長(zhǎng)X寬)mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3(可選裝加長(zhǎng))變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源(電纜)m20



中衛(wèi)依維柯工程搶險(xiǎn)車廠家由于gtl在調(diào)取文件資料前,必須先進(jìn)入自診斷主菜單。經(jīng)快速掃描后,再點(diǎn)擊“功能選擇”按鈕,然后選擇和點(diǎn)擊“車身”一“普通電氣系統(tǒng)”“冷暖和空調(diào)系統(tǒng)”一“輔助風(fēng)扇”,后點(diǎn)擊“文件”按鈕,gtl將顯示輔助風(fēng)扇的電路圖、工作原理、插頭針腳及元件位置圖等資料信息。查閱電路圖.可看到輔助風(fēng)扇共有三個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)擋位.它是通過(guò)將蓄電池電壓施加在兩個(gè)串聯(lián)擋位電阻的三個(gè)端腳上實(shí)現(xiàn)的。具體的線路控制方式如下:1擋:由1擋繼電器提供工作電源.經(jīng)兩個(gè)擋位電阻串聯(lián)電路至風(fēng)扇電機(jī)。繼電器為四腳常開型,位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右后方電控箱內(nèi)。繼電器的線圈搭鐵端腳由空調(diào)控制模塊的18針腳和水溫開關(guān)傳感器共同進(jìn)行控制。水溫傳感器為3針雙溫度開關(guān)型,位于散熱器右側(cè)方.其內(nèi)部的兩個(gè)溫控開關(guān),閉合溫度分別設(shè)定在91。14。當(dāng)水溫達(dá)到91℃,1擋繼電器吸合,輔助風(fēng)扇開始低速運(yùn)轉(zhuǎn)。:由2擋繼電器提供工作電源,經(jīng)一個(gè)擋位電阻電路至風(fēng)扇電機(jī)。繼電器亦為四腳常開型,位于前乘客側(cè)手套箱后部的繼電器座上。儀表盤清洗:自制工具效果佳每個(gè)駕駛者在每次用車過(guò)程中,都需要直接面對(duì)儀表盤。車內(nèi)篇點(diǎn)火線:2萬(wàn)公里要更換對(duì)于火花塞的保養(yǎng),相信很多車主都會(huì)關(guān)注到,但是與之相比,可能只有少數(shù)車主會(huì)同時(shí)重視點(diǎn)火線在點(diǎn)火系統(tǒng)中的地位,多數(shù)車主已經(jīng)到了愛(ài)車打火能量不足、產(chǎn)生高油耗、低動(dòng)力甚至斷火現(xiàn)象時(shí),才意識(shí)到是點(diǎn)火線帶來(lái)的問(wèn)題。由于點(diǎn)火線所處的位置及工作環(huán)境比較惡劣,出現(xiàn)老化和破損的幾率較高。對(duì)于裝配三元催化系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),打火能量不足、低動(dòng)力的問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。(找維修到網(wǎng))保養(yǎng)周期長(zhǎng)的車省錢使用成本中具迷惑性的是保養(yǎng)費(fèi)和維修費(fèi),保養(yǎng)頻率高不是什么壞事,能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能,但過(guò)高的保養(yǎng)頻率帶來(lái)的后果就是您得經(jīng)常去維修廠,而且長(zhǎng)此以往會(huì)令您不得不支付不菲的工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)。因此科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程,不僅能使經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況,還能使您節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。保養(yǎng)間隔里程長(zhǎng)短是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、工藝和耐用性的一個(gè)參數(shù)。而已添加防凍液的車輛也去專業(yè)站進(jìn)行入冬前的檢查,檢查內(nèi)容應(yīng)包括冰點(diǎn)檢查、比重檢查,還應(yīng)對(duì)使用中的防凍液進(jìn)行外觀檢查,如果發(fā)現(xiàn)防凍液變濁、變質(zhì)、變味、發(fā)泡等應(yīng)及時(shí)更換。購(gòu)買品牌防凍液選擇防凍液首先應(yīng)看品牌產(chǎn)品以保證質(zhì)量。因?yàn)橛行﹥r(jià)格低廉的防凍液會(huì)用廉價(jià)的氯化鈣、工業(yè)鹽等無(wú)機(jī)鹽,甲醇、工業(yè)酒精等醇類物質(zhì)來(lái)替代乙二醇,這類醇類物質(zhì)揮發(fā)速度很快,無(wú)機(jī)鹽極容易析出,且對(duì)金屬具有較強(qiáng)的腐蝕性,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害極大。故障現(xiàn)象:一輛23款上海大眾帕薩特b51.8t轎車,搭載德國(guó)zf公司生產(chǎn)的1v型(5hp-19fl)手/自一體5速電控自動(dòng)變速器,行駛里程為12萬(wàn)km。此前該車的變速器曾經(jīng)在其他修理廠維修過(guò),這次來(lái)維修的故障是無(wú)倒擋、前進(jìn)擋沖擊、無(wú)爬行及變速器內(nèi)部異響。故障檢修:該廠維修人員在接車后進(jìn)行了檢修,但維修進(jìn)行到一定程度后難以繼續(xù)。維修人員接車后,向維修人員詢問(wèn)了他們的維修經(jīng)過(guò)。維修人員是這樣陳述的:首先連接故障診斷儀對(duì)變速器電控系統(tǒng)進(jìn)行了檢測(cè),只發(fā)現(xiàn)了1個(gè)p73的故障碼。功放亦是如此,在查看功放功率的標(biāo)識(shí)時(shí)應(yīng)注意以下三點(diǎn):其一,電池電壓。電池的電壓是經(jīng)常變化的,對(duì)于兩種常用標(biāo)識(shí):14.4v/1w、12v/1w的功放是完全不同的兩種功率說(shuō)明。由于在行駛過(guò)程中的電壓基本上在12v左右,因此在12v電壓狀態(tài)下所測(cè)得的功率值更為接近真實(shí)情況。而且以持續(xù)電壓12v為基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)功率的功放在達(dá)到12v以上時(shí)可以達(dá)到獲得更大的功率。其二,諧波失真率thd。在比較功放的持續(xù)輸出功率時(shí),需在相同(或是較為接近)thd值下進(jìn)行。

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