產(chǎn)品詳情
廣東河源萬(wàn)向超重型工業(yè)腳輪 重型工業(yè)萬(wàn)向輪——-廠家優(yōu)惠
重型腳輪 萬(wàn)向超重型工業(yè)腳輪---銷售熱線：15066478686 現(xiàn)在的合攏已經(jīng)可以為世界各地的客戶提供近千種適用于各種行業(yè)的高品質(zhì)腳輪，產(chǎn)品涵蓋輕型腳輪、中型腳輪、重型腳輪、超重型輪；單輪載重覆蓋50公斤到15噸，可滿足不同負(fù)荷的需要；輪子材質(zhì)有尼龍輪、橡膠輪、聚氨酯輪、鐵芯澆注輪、耐高溫輪、耐低溫輪、靜音輪、導(dǎo)電輪、鑄鐵輪等；并且可根據(jù)客戶需求來(lái)圖來(lái)樣設(shè)計(jì)制造非標(biāo)準(zhǔn)腳輪。
關(guān)于腳輪（轱轆）的選用，你可以了解一下！
1.車輪材料：潔凈車間車輪材料一般為尼龍、聚氨酯、人造膠（一般不是普通橡膠車輪，尤其是黑色車輪，與地面摩擦，易褪色）。在這三種材料中，尼龍是硬的，推起來(lái)省力，但聲音很大，可能會(huì)傷害地板；人造膠（所謂的靜音輪）是柔軟的，它不會(huì)發(fā)出推的聲音，也不會(huì)傷害地板，但推起來(lái)相對(duì)較難；聚氨酯介于兩者之間，所以一般選用聚氨酯材料，軟硬適中。
2.腳輪支架材料：支架通常為鍍鋅碳鋼，不銹鋼支架成本高，可根據(jù)使用環(huán)境、要求選擇，我們一般推薦使用不銹鋼支架。
3.腳輪顏色：尼龍有乳白色、灰色和藍(lán)色，其中乳白色使用較多；聚氨酯有醬紅、灰色、黑色，一般選用醬紅、灰色較多；人造膠水通常只有灰色。
4.腳輪軸承：滾珠軸承、滾針軸承、工程塑料軸承、輕型腳輪（每個(gè)腳輪軸承小于150kg）一般采用滾珠軸承，頂起省力；滾針（柱）軸承一般適合重型腳輪使用，承載能力強(qiáng)，但摩擦力大，頂起比較困難；塑料軸承（套筒）通常與不銹鋼支架一起使用。它們具有耐腐蝕性和可沖洗性，但與滾珠軸承相比，間隙更大且更費(fèi)力。
5、腳踏制動(dòng)器：側(cè)制動(dòng)器、踏面制動(dòng)器、全閘、側(cè)制動(dòng)器安裝在車輪的中間；踏面制動(dòng)器和全制動(dòng)器安裝在車輪上部；側(cè)剎車和踏面剎車只能阻止車輪的徑向轉(zhuǎn)動(dòng)，支架也可以轉(zhuǎn)動(dòng)；全制動(dòng)（也稱雙制動(dòng)），一只腳放在車輪徑向，支架轉(zhuǎn)向的同時(shí)進(jìn)行制動(dòng)。一般的踏面制動(dòng)器更常用，但我們建議，由于采用了制動(dòng)器，單純使用全制動(dòng)效果更好。以上是腳輪的一些基本知識(shí)，當(dāng)然腳輪的材質(zhì)、顏色也有很多，根據(jù)不同的使用需要可以有各種不同的搭配。
消息面上，據(jù)公布數(shù)據(jù)，4月出口鋼材797.4萬(wàn)噸，創(chuàng)2016年12月以來(lái)的月度出口量新高。4月進(jìn)口鋼材117.40萬(wàn)噸，環(huán)比下降14.80萬(wàn)噸。前4個(gè)月，出口鋼材2565.4萬(wàn)噸，24.5%；進(jìn)口鋼材489.1萬(wàn)噸，16.9%，進(jìn)口為每噸7611.3元，上漲3.8%。另外，河北部分普碳方坯格掛5180元/噸，較前一交易日持?，F(xiàn)貨小幅上下，震蕩不改。滬鋼早盤(pán)震蕩走弱，十點(diǎn)以后下探，隨后再次拉漲，午后波動(dòng)收窄，尾盤(pán)沒(méi)有突破，所有合約收盤(pán)結(jié)算價(jià)格漲幅收縮。另?yè)?jù)西本新干線監(jiān)測(cè)的61個(gè)主要城市螺紋鋼價(jià)格，上漲城市22個(gè)，占比36%；下跌城市12個(gè)，占比20%；持城市27個(gè)，占比44%；從范圍看，開(kāi)盤(pán)時(shí)部分城市上漲，少數(shù)市場(chǎng)下跌，部分區(qū)域盤(pán)整；午后，穩(wěn)中微調(diào)是主基調(diào)。再次發(fā)力，商家聞風(fēng)而動(dòng)，價(jià)格整體上調(diào)，客戶高度戒備，行情能否“轉(zhuǎn)勢(shì)”在此一舉，然而，市場(chǎng)并沒(méi)有按照寫(xiě)好的“劇本”走：首先，短暫推高后就“回頭”，沒(méi)有給現(xiàn)貨更多時(shí)間“”；其次，工地要貨量不及預(yù)期，沒(méi)有給經(jīng)銷商更多機(jī)會(huì)開(kāi)單。
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