產(chǎn)品詳情
大興安嶺鮮奶運輸車廠家專賣程力專用廠對鮮奶運輸車的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運輸車從5噸到40噸任您選擇，下面就來講解一下鮮奶運輸車的生產(chǎn)工藝：對于大多數(shù)的有車一族來說，給車子清洗是常有的事情，但是怎樣的清洗才不會傷害車身？消費誤區(qū)：車身美容像打掃衛(wèi)生“感覺美容就是對進(jìn)行沖洗，一把抹布幾個刷子，還有加上洗衣粉，就可以將清洗干凈了。”在福州街頭，一位司機(jī)對記者說。在福州楊橋中路，一加油站出口附近的某美容店，記者將車開進(jìn)去要求洗車，一個中年男子將車子引到的位置，接著就拿起泡沫沖管，打開閥門對車身進(jìn)行一陣噴射，兩個女工拿著抹布和刷子，進(jìn)行全車刷洗。
鮮奶運輸車罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護(hù)層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運輸過程中30度溫差時24小時溫度升降≦1℃，極大地保證了運輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護(hù)層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個車體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強(qiáng)度好；
4、鮮奶運輸車可根據(jù)用戶需求將罐體設(shè)置為多倉，每個單倉有單獨的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運輸車罐內(nèi)采用PIC自動清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無死角；
6、鮮奶運輸車罐頂設(shè)置通氣閥，開啟自動調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負(fù)壓時罐體變形；
7、鮮奶運輸車罐內(nèi)余液量少，符合國標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運輸車可選裝制冷機(jī)、流量計，液位計，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
大興安嶺鮮奶運輸車廠家專賣發(fā)動機(jī)冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在8-9攝氏度之間。禁忌十：水箱“開鍋”速加水后果：氣缸開裂有的司機(jī)一看見水箱出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)心發(fā)動機(jī)溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。如果碰見水箱“開鍋”，一般正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動機(jī)保持速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動機(jī)熄火。此時如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現(xiàn)開裂。作為后判定ecu有問題的證據(jù)可要相當(dāng)?shù)纳髦?，因為ecu的成本費用上萬元。只好借助示波觀察儀檢查上止點傳感器和曲軸位置傳感器的輸出信號波形。于是按照常規(guī)，用示波觀察儀檢查電壓刻度和時間刻度。用起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，看不到輸出信號的電壓波形。當(dāng)時，是以為探頭沒接好，復(fù)查結(jié)果探頭接得沒問題，再試還是沒有信號電壓波形。就此，把示波觀察儀的電壓刻度放大，再試，示波觀察儀畫面上出現(xiàn)的信號波形顯示傳感器只產(chǎn)生.2v電壓，上止點傳感器輸出的電壓也低，曲軸位置傳感器輸出的電壓較低，這樣ecu是不能讀識發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)信號和活塞位置信號的。此時再使用vas551的測試功能，進(jìn)入發(fā)動機(jī)系統(tǒng)對n276執(zhí)行元件自診斷，可以聽到n276按照一定頻率吸合的“咔噠”聲，說明發(fā)動機(jī)控制單元至高壓調(diào)壓泵的控制恢復(fù)正常，此時讀取怠速時14組顯示的燃油工作壓力為4mpa，至此故障解決。維修總結(jié)：需要說明的是，對于邁騰轎車來說，燃油高壓不能建立的故障基本上都是高壓調(diào)壓泵內(nèi)部機(jī)械故障所致，一般是泵活塞被卡滯在下止點，不能被凸輪軸通過圓柱挺桿進(jìn)行有效行程的驅(qū)動，從而不能建立相應(yīng)的直噴所需油壓。一輛al-1富康轎車，該車配備1.6l電噴發(fā)動機(jī)，al4自動變速器。行駛63km時，出現(xiàn)冷車能起步而熱車后車輛反而不能起步的故障。富康車自動擋溫度升高后不能起步經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)如下現(xiàn)象：1）當(dāng)車輛在冷態(tài)起步時，行車、換擋一切正常；當(dāng)車輛運行一段時間后，即使換入雪地模式，車輛也無法起步；故障出現(xiàn)時不能進(jìn)入強(qiáng)制三擋應(yīng)急模式；倒擋任何時候都正常；故障報“spt”、“t”不閃爍；用故障診斷儀讀取故障碼時，沒有發(fā)現(xiàn)性故障；用診斷議讀取此時變速器的油溫，為94℃。如果輪胎沾到油污，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。小貼士：如何更換備胎？用千斤頂把稍微支起來，在輪胎還沒有脫離地面之前，把車輪的緊固螺母擰松。把緊固螺母擰松之后，繼續(xù)用千斤頂把支起來，待輪胎完全脫離地面之后，把原輪胎拆下來。裝上備胎，按著對角線的次序，分別把所有的緊固螺母全都均勻地緊固好。把千斤頂降下來，更換輪胎的工作到此結(jié)束。端午將至，很多朋友準(zhǔn)備自駕出行，小編溫馨提示您：請及時對備胎進(jìn)行檢測，保障您的駕駛安全。對于這些小傷，在長假期間高強(qiáng)度使用以后，就更加應(yīng)該給予必要的修補(bǔ)。尤其對于那些比較老舊的車，更加需要特別予以重點關(guān)照，以免集小傷成大傷。檢查底盤檢測內(nèi)容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷（如傳動軸、半軸、半軸防塵套、懸掛、減震器、球頭）及底盤銹蝕檢查。雖然每輛出廠前，底盤在出廠前都做過防銹處理，有的甚至經(jīng)過雙面鍍鋅或者雙面防銹處理，因此在路況較好的城市路面行駛，不需要經(jīng)常檢查，但如果是在山路或者泥濘路行駛底盤被銹蝕的可能性就大大增加，特別是泥漿等臟物極易附著在底盤上，一些不斷敲打底盤的砂石也會將底盤原先有的底盤裝甲等保護(hù)層剝落，底盤被銹蝕的可能性變大。頭疼不能都按感冒治，同樣的道理，所有的跑偏現(xiàn)象也絕不是僅靠做個四輪定位或者動個平衡就能解決了的。一般來說問題主要集中在輪胎和懸掛上。輪胎：可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設(shè)定在bar至5bar之間，前后輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導(dǎo)致跑偏。為了更好地使用輪胎，每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。正確更換的方法是，前后輪成對兒同時對調(diào)，不能交叉對角線前后對調(diào)；如果需要換新胎應(yīng)更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎同時更換。
