產(chǎn)品詳情
北海鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣程力專用廠對鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)已經(jīng)有十多年的經(jīng)驗(yàn)，工藝已相當(dāng)成熟，公司生產(chǎn)的鮮奶運(yùn)輸車從5噸到40噸任您選擇，下面就來講解一下鮮奶運(yùn)輸車的生產(chǎn)工藝：開發(fā)一種好的復(fù)合配方絕非易事，對添加劑的使用主要依靠實(shí)驗(yàn)結(jié)果。其次，不同的添加劑之間有協(xié)同效應(yīng)，可能是正效應(yīng)，也可能是負(fù)效應(yīng)，所以，開發(fā)出一種好的養(yǎng)護(hù)用品需要對各種基礎(chǔ)添加劑的性能充分了解，且需經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)室及道路實(shí)車實(shí)驗(yàn)。這就是由基礎(chǔ)添加劑復(fù)配而成的專業(yè)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品與只是作為各種油品添加成分的基礎(chǔ)添加劑截然不同的原因所在。而這僅僅是復(fù)雜的構(gòu)造系統(tǒng)的一個(gè)方面－－潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)問題，其他諸如燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗與保養(yǎng)也同樣非常重要，因?yàn)橹挥兴鼈兊耐昝澜M合才構(gòu)成了真正意義的，只有每一個(gè)系統(tǒng)都同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好才能保證的優(yōu)良駕駛性能。
鮮奶運(yùn)輸車罐體結(jié)構(gòu)分保溫層保護(hù)層、保溫層和罐體內(nèi)膽三層。
1、罐體內(nèi)膽采用食品級304-2B不銹鋼板。罐體所有焊縫全部精拋、精磨，確保內(nèi)膽光潔、無銳角；
2、罐體中層采用8cm厚聚氨酯發(fā)泡保溫層。確保在運(yùn)輸過程中30度溫差時(shí)24小時(shí)溫度升降≦1℃，極大地保證了運(yùn)輸品的原有品質(zhì)；
3、罐體外層(保溫層保護(hù)層)采用2mm厚304L不銹鋼板。整個(gè)車體造型美觀，結(jié)構(gòu)科學(xué)，自重輕，強(qiáng)度好；
4、鮮奶運(yùn)輸車可根據(jù)用戶需求將罐體設(shè)置為多倉，每個(gè)單倉有單獨(dú)的卸料口（自流口）及加料口（罐口）；
5、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)采用PIC自動(dòng)清洗系統(tǒng)，清洗裝置360度旋轉(zhuǎn)，保證清洗無死角；
6、鮮奶運(yùn)輸車罐頂設(shè)置通氣閥，開啟自動(dòng)調(diào)整，減少液體的蒸發(fā)損耗，防止罐內(nèi)產(chǎn)生正負(fù)壓時(shí)罐體變形；
7、鮮奶運(yùn)輸車罐內(nèi)余液量少，符合國標(biāo)小于1%的規(guī)定；
8、鮮奶運(yùn)輸車可選裝制冷機(jī)、流量計(jì)，液位計(jì)，安全鎖，防溢漏裝置，巖棉保溫等。
北海鮮奶運(yùn)輸車廠家專賣活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵元件之一，其工作的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。同時(shí)，活塞環(huán)又是易損件，檢修活塞環(huán)時(shí)，通常要吊出活塞，常常把檢修或更換活塞環(huán)的時(shí)間作為發(fā)動(dòng)機(jī)的次檢修期限。近年來，由于發(fā)動(dòng)機(jī)向高速和強(qiáng)化方向發(fā)展，活塞環(huán)的工作條件越來越苛刻，對其耐磨性也提出了更高的要求?；钊h(huán)的磨損及影響因素發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)和缸套之間的磨損具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：活塞環(huán)在上下止點(diǎn)之間作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，速度從靜止?fàn)顟B(tài)變化到達(dá)3m/s左右，如此反復(fù)的做大幅度變化。其實(shí)，對于這兩種“撒歡式”通過減速帶的駕車方法，一專營店的售后服務(wù)部丁經(jīng)理表示，高速通過減速帶會(huì)給車輛的懸掛系統(tǒng)帶來不小的傷害，即便是采用單側(cè)輪胎通過的方式也會(huì)對懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生不小的沖擊。他還解釋說，車輛通過減速帶時(shí)，必定會(huì)對車輛造成一定的沖擊，但如果車速較低就會(huì)把這種沖擊控制在車輛所能承受的范圍內(nèi)。可一旦高速通過就會(huì)加大沖擊力度，對車輛造成傷害。當(dāng)車主采用單側(cè)輪胎過減速帶的方式時(shí)，會(huì)造成對減速值判斷的誤差，而對于車輛駛過減速帶的那一側(cè)懸掛反而更容易受到?jīng)_擊，并且造成車輛雙側(cè)懸掛系統(tǒng)受力不均。將萬用表撥到測電流檔2a量程，拔下空調(diào)壓縮機(jī)繼電器，將萬用表串聯(lián)到壓縮機(jī)供電線路中。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開空調(diào)，測得壓縮機(jī)離合器線圈工作電流為4.2a。那么壓縮機(jī)離合器線圈的功率p=ui=12v×4.2a=5.4w。如此說明空調(diào)壓縮機(jī)離合器線圈工作是良好的，但是為什么離合器就是不吸合呢？著實(shí)讓人有點(diǎn)迷惑。為了感受壓縮機(jī)離合器線圈產(chǎn)生的磁場，維修人員使用呆扳手小心逐步靠近壓縮機(jī)離合器吸盤，無意間扳手碰了一下離合器吸盤，這時(shí)離合器吸合了，空調(diào)壓縮機(jī)開始工作。四大項(xiàng)再忙也要去檢查其一，做一下免拆清洗氣門積碳，清洗噴油嘴，以及更換火花塞。肖志剛表示，在檢查油路和清洗三濾時(shí)，噴油嘴和火花塞多數(shù)人都會(huì)記得，但是對于積碳的清理有時(shí)就會(huì)漏掉。在目前油價(jià)這么高的情況下，清洗氣門積碳可大大降低用車過程中的油耗，很有必要。其二，檢查空調(diào)、清洗空氣濾清器。用了一冬天的空調(diào)，會(huì)有大量的灰塵和細(xì)菌沉積在濾清器或蒸發(fā)盒上，如不進(jìn)行清洗，不但在夏季使用時(shí)會(huì)影響冷風(fēng)的涼度，使風(fēng)量減少，同時(shí)有害的灰塵還會(huì)危害健康。使用bg28(燃油系統(tǒng)清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用bg22控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持狀態(tài)。起動(dòng)機(jī)不可短期內(nèi)頻繁使用。有時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)由于某種原因點(diǎn)不著火，駕駛員通常會(huì)頻繁起動(dòng)。其實(shí)起動(dòng)機(jī)的消耗功率很大，一般要幾百瓦，嚴(yán)重消耗蓄電池的電能儲(chǔ)量。發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火就沒有電能補(bǔ)充，蓄電池極易受損。所以在幾次點(diǎn)火還不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，就要先好好檢查原因，消除故障，然后再起動(dòng)?；鸹ㄈz查。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)做保養(yǎng)、維護(hù)工作，應(yīng)注意勿將衣服、領(lǐng)帶、手帕等物靠近旋轉(zhuǎn)的部位，并將手表、戒指、手鏈等物取下，以免觸及風(fēng)扇及驅(qū)動(dòng)帶。剛剛熄火的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件（散熱器、排氣管道、動(dòng)力轉(zhuǎn)向液儲(chǔ)液罐和火花塞）等溫度都比較高，因此必須小心接觸，打開散熱器蓋時(shí)應(yīng)先放氣，以免。使用千斤頂頂車時(shí)，為了安全起見，不可以在車輛下方工作，并且應(yīng)使用頂車架固定車輛。不允許明火等接觸或靠近油箱和與燃油有關(guān)的部分（如輸油管道等），也不允許明火靠近蓄電池。夏季的天氣像幼兒的臉一樣變換莫測，時(shí)而艷陽高照，天氣炎熱，時(shí)而大雨瓢潑，水漫金山。這時(shí)往往是故障的高發(fā)期，有些小毛病不可避免，嚴(yán)重的導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水或者行駛中莫名其妙的自燃?？梢哉f經(jīng)歷的一邊是雨水的考驗(yàn)，一邊是火焰的考驗(yàn)，及時(shí)的對愛車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)就非常必要了。一半是雨水--浸水篇炎炎夏季，暴雨隨時(shí)光臨，雨天駕車的安全問題需要特別關(guān)注。但總結(jié)起來無外乎行車、涉水、視線、輪胎等幾個(gè)要點(diǎn)。穩(wěn)慢當(dāng)先“雨天行車盡量使用二擋或三擋，且時(shí)速不要超過4公里。
