南平20噸散裝飼料運(yùn)輸車找誰買散裝飼料車多少錢一輛 廠家直銷 支持分期 質(zhì)量保證近年來，隨著國內(nèi)養(yǎng)殖業(yè)的興起，對養(yǎng)殖配套產(chǎn)品的需求越來越大，其主導(dǎo)產(chǎn)品是散裝飼料運(yùn)輸車、畜禽運(yùn)輸車、等畜禽配套的運(yùn)輸車。在產(chǎn)品技術(shù)方面，引進(jìn)全套臺灣技術(shù)，液壓系統(tǒng)使用美國原裝進(jìn)口件，再由技術(shù)人員駐場指導(dǎo)，使得產(chǎn)品質(zhì)量上更加得到保證，在售后服務(wù)更成立了維修團(tuán)隊(duì)。這些年來已經(jīng)與溫氏集團(tuán)、正大集團(tuán)、正邦集團(tuán)、新希望集團(tuán)、中糧集團(tuán)、牧原集團(tuán)、唐人神集團(tuán)，新五豐集團(tuán)等建立了良好且,長遠(yuǎn)的合作關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷非洲、馬來西亞、泰國、越南等各個(gè)。再調(diào)取故障代碼，仍無故障代碼出現(xiàn)。檢查中確認(rèn)點(diǎn)火系統(tǒng)無故障。根據(jù)故障現(xiàn)象，初步認(rèn)為燃油供給系統(tǒng)可能有問題，所以首先在進(jìn)油管上接上燃油壓力表來檢查燃油壓力。檢查結(jié)果是：發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油壓力為42kpa；發(fā)動機(jī)熄火后，燃油壓力為39kpa，而且在1h內(nèi)保持其壓力值不變。檢查結(jié)果表明，燃油供給系統(tǒng)也無故障。接著清洗了噴油器、節(jié)氣門體和怠速電動機(jī)，然后將車交給車主，讓其在使用繼續(xù)觀察。事后證明，該車原有故障沒有消除。

散裝飼料運(yùn)輸車特點(diǎn)

一、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。

二、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免二次污染。

三、全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。

四、罐體內(nèi)可加裝分倉，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。

五、部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)。

散裝飼料運(yùn)輸車分類

電動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車 液壓絞龍散裝飼料運(yùn)輸車

陜汽小三軸飼料運(yùn)輸車

型號SCS5250ZSLSX

軒德X6駕駛室，濰柴245馬力，法士特8擋變速箱，

1800+5000mm軸距 ，11.00R20鋼絲胎，電動門窗，中控鎖，ABS,方向助力，空調(diào)，環(huán)保，燃油

整車尺寸: 11050 x 2500 x 3980mm,罐體尺寸: 8100 x 2450 x 2100mm

罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車3條絞龍，由3個(gè)5.5KW電機(jī)帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體4個(gè)獨(dú)立隔倉，可以獨(dú)立控制各分倉卸料順序和速度

罐體容積：30方

南平20噸散裝飼料運(yùn)輸車找誰買冷卻系洗滌步驟如下：起動發(fā)動機(jī)，使其溫度達(dá)到正常的工作溫度后，停止發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動并放凈冷卻液，將混有清洗劑的清洗液加入到冷卻系中。起動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到正常工作溫度并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2o-3min，然后使發(fā)動機(jī)停止轉(zhuǎn)動，放出清洗液。(找維修到易修網(wǎng))用清潔的水沖洗冷卻系5min后將發(fā)動機(jī)內(nèi)注滿清潔的水，再起動發(fā)動機(jī)使其運(yùn)轉(zhuǎn)1min后放出即可。如果排出的液體較臟，應(yīng)繼續(xù)用清水反復(fù)清洗直到放出清水為止。根據(jù)上述可能的因素進(jìn)行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。在維修過程我們還發(fā)現(xiàn)，該故障是在發(fā)動機(jī)起動3～5min后才會出現(xiàn)。這個(gè)特性說明在該車的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度未達(dá)到正常值時(shí)，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)采用的是開環(huán)控制策略。發(fā)動機(jī)在開環(huán)狀態(tài)正常，說明系統(tǒng)的泄漏很輕微，也許是我們有疏漏的地方。經(jīng)過仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，該車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣岐管上的曲軸箱通風(fēng)管()開裂，產(chǎn)生了輕微漏氣的現(xiàn)象。圖一在更換進(jìn)氣岐管()后，故障排除。近在論壇里面看到了有童鞋的37變速箱有故障，我想是不是大家在使用方法上有什么不當(dāng)或者其他什么原因？因?yàn)槲业男?都兩年多了，很少出問題，這里可以和大家分享一下我找到的有關(guān)標(biāo)致37al4自動變速箱的使用和保養(yǎng)方法，希望能對大家起到作用：不要急加速、急減速，尤其時(shí)速在3km/hr以下千萬不要kickdown，因?yàn)檐囁俨粔蚩煨枰蟮膽T性才得以推動車速，這個(gè)時(shí)候如果kickdown離合器的損傷是的。燃油泵和1個(gè)燃油位置傳感器，安裝在燃油泵副油箱（供油單元集油殼中）總成上，并安裝在右側(cè)油室內(nèi)。被凸起分隔成左右2個(gè)獨(dú)立的燃油箱，燃油需要通過油箱里的抽吸系統(tǒng)連接，使左右兩室燃油消耗或剩余油量保持平衡。燃油抽吸系統(tǒng)由2個(gè)抽吸噴射泵以及燃油管組成。為了將燃油從燃油箱左油室，抽到右油室的燃油泵副油箱總成內(nèi)，因此使用了1個(gè)抽吸噴射泵，燃油通過文氏管原理所產(chǎn)生的壓差，使得周圍的燃油被帶走送至燃油泵副油箱；另一個(gè)抽吸噴射泵位于燃油箱右側(cè)油室中，用于右側(cè)油室對燃油泵副油箱的燃油供應(yīng)。