產(chǎn)品詳情
包頭東風(fēng)20噸散裝飼料運(yùn)輸車廠家散裝飼料車多少錢一輛 廠家直銷 支持分期 質(zhì)量保證近年來,隨著國內(nèi)養(yǎng)殖業(yè)的興起,對(duì)養(yǎng)殖配套產(chǎn)品的需求越來越大,其主導(dǎo)產(chǎn)品是散裝飼料運(yùn)輸車、畜禽運(yùn)輸車、等畜禽配套的運(yùn)輸車。在產(chǎn)品技術(shù)方面,引進(jìn)全套臺(tái)灣技術(shù),液壓系統(tǒng)使用美國原裝進(jìn)口件,再由技術(shù)人員駐場指導(dǎo),使得產(chǎn)品質(zhì)量上更加得到保證,在售后服務(wù)更成立了維修團(tuán)隊(duì)。這些年來已經(jīng)與溫氏集團(tuán)、正大集團(tuán)、正邦集團(tuán)、新希望集團(tuán)、中糧集團(tuán)、牧原集團(tuán)、唐人神集團(tuán),新五豐集團(tuán)等建立了良好且,長遠(yuǎn)的合作關(guān)系,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷非洲、馬來西亞、泰國、越南等各個(gè)。同樣,還可用吹煙法檢查變速器、后橋殼、轉(zhuǎn)向器殼上的通氣孔和發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱氣體單向閥(pcv)是否暢通,然后根據(jù)情況給予檢修或更換。以上這些部件如果堵塞,將會(huì)使內(nèi)壓升高,容易導(dǎo)致各相關(guān)部位漏油而導(dǎo)致故障。煙灰可作研磨劑,香煙灰是一種較好的研磨劑。在修理化油器,特別是進(jìn)口的化油器,常常會(huì)遇到三角針閥磨損而且不容易買到,這時(shí)可用香煙灰配點(diǎn)機(jī)油作為研磨劑,對(duì)三角針和三角針閥座進(jìn)行研磨,將會(huì)取得較為滿意的效果。煙絲可堵漏在行車途中如果遇到水箱漏水可用煙絲來臨時(shí)應(yīng)急。首先用手鉗將水箱漏水較大的散熱片夾扁,然后擰開水箱加水口蓋,同時(shí)拆下節(jié)溫器(以防堵塞),接著將煙絲揉碎,從加水口處入水箱中,后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),分別用低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn),這樣放入的煙絲就會(huì)被吸附在水箱芯管漏水處。當(dāng)察看到水箱漏水被堵住后,蓋好加水口蓋,即可行駛。但需要注意的是這只能是用作應(yīng)急,回場后應(yīng)用高壓水清洗并焊修水箱。除此之外,還可用煙絲來臨時(shí)應(yīng)急于局部的小面積流血。
散裝飼料運(yùn)輸車特點(diǎn)
一、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力,而且成本較低。
二、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免二次污染。
三、全自動(dòng)上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
四、罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
五、部件標(biāo)準(zhǔn)化,容易維修保養(yǎng)。
散裝飼料運(yùn)輸車分類
電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車 液壓絞龍散裝飼料運(yùn)輸車
陜汽小三軸飼料運(yùn)輸車
型號(hào)SCS5250ZSLSX
軒德X6駕駛室,濰柴245馬力,法士特8擋變速箱,
1800+5000mm軸距 ,11.00R20鋼絲胎,電動(dòng)門窗,中控鎖,ABS,方向助力,空調(diào),環(huán)保,燃油
整車尺寸: 11050 x 2500 x 3980mm,罐體尺寸: 8100 x 2450 x 2100mm
罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板,整車3條絞龍,由3個(gè)5.5KW電機(jī)帶動(dòng),頂部絞龍用液壓控制舉升,可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體4個(gè)獨(dú)立隔倉,可以獨(dú)立控制各分倉卸料順序和速度
罐體容積:30方
包頭東風(fēng)20噸散裝飼料運(yùn)輸車廠家日常用車時(shí),每一萬公里要調(diào)整一下輪胎位置,每2萬公里檢查一下四輪定位,如果異常進(jìn)行校正調(diào)整。剩下的機(jī)油有妙用:積少成多。每次保養(yǎng),桶裝機(jī)油是用不完的,每次的剩余量蓋好蓋放在后備廂里就是了。三四次剩余的機(jī)油合在一起,也夠保養(yǎng)一次使用了。或者可以將每次換油剩下來用不了的那些機(jī)油都存起來,行駛4公里后,從機(jī)油尺處抽出部分機(jī)油,加入剩下的機(jī)油,再開3公里換油?;蛘咴谙麓伪pB(yǎng)時(shí),放完機(jī)油后,先用少量剩余機(jī)油倒入缸內(nèi)沖洗,排出殘留在缸底的油底,再添加新機(jī)油,這樣保養(yǎng)效果更好。對(duì)于輪轂內(nèi)外緣、車門、行李箱的底部邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動(dòng)部位等處,要經(jīng)常進(jìn)行檢查,同時(shí)要保持車門及車身各部排水孔的暢通,檢查車內(nèi)覆蓋物的濕度,比如地毯等,防止地板部件生銹。技巧3軟漆面做封釉一些漆面較軟的車輛,在高速行駛過程中風(fēng)沙顆粒打在車身上也有可能造成細(xì)小劃痕。對(duì)于這類,可以給車身打封釉,它可以形成網(wǎng)狀的牢固保護(hù)膜,提高漆面的硬度,效果可以保持一年左右。而鍍膜也可以達(dá)到類似的作用。有必要的話可以添加al4專用的油精(原廠沒有賣,不過有經(jīng)銷商代理進(jìn)來,因?yàn)槿萘坎欢嗖恍枰嗦┡f油出來,直接添加即可),可以減輕一些換檔頓錯(cuò)嚴(yán)重的問題,并且可以降低大約兩度的工作溫度,我記得價(jià)格好象是35一瓶,爬山路時(shí)可以sport檔讓檔位可以延遲不會(huì)頻頻換檔,雖然檔位鎖住會(huì)比較容易拉溫度,不過對(duì)離合器片還是好的。另外,山路時(shí)手動(dòng)降檔是必要的,不要等到速度慢下來再以kickdown來降文件,雖然是計(jì)算機(jī)做出的判斷降的檔,不過已經(jīng)達(dá)到足以傷害離合器片的臨界點(diǎn)了。為了使測得的平均油耗具有可比性,我們盡量讓時(shí)間、溫度、地點(diǎn)、路況、駕駛者和駕駛風(fēng)格等外界因素基本相同。由于連日的陰雨天氣,整個(gè)的測試過程中,氣溫變化幅度不大,始終保持在攝氏21.1度到24.4度。我們?cè)诰奶暨x的同一測試路段中往返6次,其中城鎮(zhèn)、郊區(qū)和山路各占大約三分之一。在相同的時(shí)間段內(nèi),我們遇到的路況也基本相同。駕駛者行駛相同的路段和里程,因此駕駛風(fēng)格的因素也可以相互抵消。江鈴陸風(fēng)在比賽中在逐個(gè)分析每一輛之前,先交代一個(gè)有趣的現(xiàn)象,雖然我們行駛的線路都完全一樣,可后每個(gè)車的里程表卻顯示出各不相同的數(shù)字。


