產(chǎn)品詳情


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鎮(zhèn)江哪里有程力房車賣故障維修分析:連接vas552故障診斷儀,進入發(fā)動機控制單元j22查詢故障存儲器,屏幕顯示識別到1個故障碼:1856——傳動系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線故障。并且該故障碼無法清除,屬非偶發(fā)故障。選擇數(shù)據(jù)塊功能選項,讀出發(fā)動機控制單元與動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線其他控制單元間通信的測量值,125顯示組為:變速器,組合儀表;示組為:安全氣囊,說明j22與變速器和安全氣囊控制單元通信全部中斷。帕薩特領(lǐng)馭1.8t自動擋轎車動力系統(tǒng)can數(shù)據(jù)總線上的設(shè)備有發(fā)動機控制單元j2自動變速器控制單元j21組合儀表控制單元j28abs控制單元j14和安全氣囊控制單元j234,此時有必要使用vas552故障診斷儀進入網(wǎng)關(guān)控制單元j533,用網(wǎng)關(guān)的視角來查驗整個動力系統(tǒng)can數(shù)據(jù)總線的通信狀態(tài),以確定數(shù)據(jù)總線上發(fā)動機控制單元不能通信的故障性質(zhì),即確定故障原因是數(shù)據(jù)總線受到了干擾,還是數(shù)據(jù)總線鏈路短路或局部發(fā)生了斷路。裝配順序與拆卸順序相反,即后拆下的零件先裝,使全部零件都安裝到原來的位置上,安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件,注意油封的方向且不得有破損。在安裝變速器蓋前,應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動,各處紙墊是否完好,各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合;用手撥動滑動齒輪,看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉(zhuǎn)動軸,分別試一下各擋,都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動,無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。進口大眾維修站站長王偉也表示,進口車維修費用高主要高在進口零配件上,目前進口車零配件主要有兩個渠道,一是由廠家完全的渠道,市面上也流通一些質(zhì)量相對不是很好的副廠件,如三濾、剎車片等,而為了保證維修質(zhì)量,進口車4s店肯定是要采用條進貨渠道,而這些零配件商大多是歐洲的,本身質(zhì)量很好,但成本就比較貴,其經(jīng)過多個環(huán)節(jié),價格自然也就上去了。還有一種情況,進口車在國內(nèi)的零部件儲存不足是一個普遍現(xiàn)象,有的車損壞的是非常規(guī)件,這樣需要從德國或歐洲空運,這樣空運的費用也要由車主承擔(dān)。主搭鐵線如果出現(xiàn)故障將影響很多線路.而不只是一條線路工作不正常.因此維修人員在故障診斷時必須考慮主搭鐵線故障,以免不必要地更換電器元件。備用搭鐵線備用搭鐵線是指已經(jīng)有了主搭鐵線的同一電路中第2條甚至第3條搭鐵線,這還可以改善某些既有復(fù)雜電子設(shè)備部件的搭鐵狀況,也就是說.如果沒有這一條:看似多余的備用搭鐵線雖然主搭鐵線能勉強工作.但電路的性能就會退化或者不穩(wěn)定。防靜電搭鐵線對方面的靜電而言,它的危害主要有兩個方面:一是對上較精密的電子及無線電設(shè)備:二是駕駛員及乘員。這使用率比較低的時候,我們建議不要嚴格的按照行駛的公里數(shù)去更換,要根據(jù)時效和里程兩方面的原因考慮保養(yǎng)情況。主持人:有網(wǎng)友問通州有地方提車嗎?聶鑫:通州有北方新興長安鈴木銷售服務(wù)中心的4s店,您可以直接和通州4s店的銷售部聯(lián)系,6953119找王經(jīng)理。主持人:后一個問題是亞運村雨燕發(fā)動機有銹痕怎么辦。梅善勤:所有車發(fā)動機的排氣歧管都有這種情況,因為排氣溫度高,目前大部分的發(fā)動機的排氣歧管都是這樣,不是生銹。對策:車主每到雨季,便將胎壓降低一些,目的是使輪胎和地面間摩擦面積增大,進而增大附著力。其實適得其反,這樣更容易造成車胎打滑,保持正常胎壓十分重要。原因是在雨中剎車,需要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開,否則就無法將車在短的時間里停住。雨天漆面保護現(xiàn)象:大多數(shù)車主都知道雨過天晴后,由于雨水中的酸性物質(zhì)還會對車子漆面造成傷害,需要及時洗車。但在梅雨季節(jié)中,雨總是下個不停,對愛車養(yǎng)護造成一定困難。


