廈門(mén)20方散裝飼料運(yùn)輸車(chē)廠家

東風(fēng)天錦散裝飼料運(yùn)輸車(chē)  22-24方飼料運(yùn)輸車(chē)

 

 

底盤(pán)配置：東風(fēng)天錦專(zhuān)用底盤(pán)，5000mm軸距，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強(qiáng)型前后鋼板彈簧），10.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動(dòng)，行車(chē)記錄儀，ABS，空調(diào)

 

上裝配置：電動(dòng)絞龍（整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍由液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，絞龍仰角60度，卸料高度8.5米），罐頂采用冷扎鋼板焊接而成，罐體內(nèi)分3個(gè)獨(dú)立隔倉(cāng)，可獨(dú)立控制各分倉(cāng)料順序和速度，可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。

廈門(mén)20方散裝飼料運(yùn)輸車(chē)廠家”他表示，當(dāng)汽車(chē)需要進(jìn)行大修（如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等）時(shí)，很多車(chē)主4s店。至于其他如綜合類(lèi)汽車(chē)修理廠和快修店，車(chē)主只有經(jīng)過(guò)接觸，對(duì)該店產(chǎn)生無(wú)形的感情和信任之后，才會(huì)舍棄“4s店”。小貼士：保修期內(nèi)一定要去4s店業(yè)內(nèi)師傅建議廣大車(chē)主，當(dāng)汽車(chē)還在保修期內(nèi)，請(qǐng)務(wù)必在4s店維修，否則當(dāng)汽車(chē)本身出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，4s店或廠家可以有理由不認(rèn)賬、推卸責(zé)任。而過(guò)了保修期之后，則可以選擇考慮4s店以外那些信得過(guò)的服務(wù)店進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)和維修。為何忽視節(jié)油法規(guī)為何這項(xiàng)利國(guó)利民的法規(guī)，卻被汽車(chē)企業(yè)集體默默忽視呢？利益使然。眾所周知，大排量車(chē)才是汽車(chē)企業(yè)利潤(rùn)的主要來(lái)源，外資為主角且競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)行業(yè)，當(dāng)前利益是盡可能快地占領(lǐng)市場(chǎng)，以成本得到利潤(rùn)；降低油耗滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)需要投入資金與時(shí)間，企業(yè)忙著推出新品同時(shí)還要降低成本，就會(huì)有意無(wú)意地忽略法規(guī)。認(rèn)為，沒(méi)有形成有效機(jī)制保證燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，是企業(yè)忽視法規(guī)的主要原因。6年7月1日以后，大量在生產(chǎn)車(chē)型應(yīng)該納入標(biāo)準(zhǔn)的要求范圍，但截至7月底相關(guān)部門(mén)仍然沒(méi)有實(shí)施任何針對(duì)在生產(chǎn)車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。不妨一試。小竅門(mén)：早晨發(fā)動(dòng)車(chē)抖動(dòng)的簡(jiǎn)單處理：因?yàn)閭€(gè)別缸工作不好，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，上高速跑跑是一個(gè)辦法（費(fèi)銀子），也可在3檔或4檔上高轉(zhuǎn)速多跑一會(huì)兒（省金子），效果一樣。如果熱車(chē)不抖動(dòng)但換檔不順（手檔），則有可能是噴油嘴噴油量不勻，需要檢測(cè)、清洗。小竅門(mén)：如何防止天線(xiàn)被盜：將天線(xiàn)擰下，把絲頭上涂上黏合劑，擰緊即可，效果很好。小竅門(mén)：如何在驗(yàn)車(chē)時(shí)剎車(chē)輕松過(guò)關(guān)：將abs泵上的控制線(xiàn)束插頭拔下即可，完事后再插上，并不影響正常使用，抽空到維修站消除故障碼。一般來(lái)講，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的更換頻率以2∶1為宜，就是說(shuō)，每更換兩次剎車(chē)片換一次剎車(chē)盤(pán)。若修理工執(zhí)意每次都要為你換剎車(chē)盤(pán)，那他純粹是想多賣(mài)一副1多元的剎車(chē)盤(pán)。遇到汽車(chē)的abs系統(tǒng)的報(bào)器報(bào)，我們就會(huì)比較緊張。其實(shí)這時(shí)，abs本身可能并沒(méi)有故障，只是周邊出現(xiàn)了小問(wèn)題，比如線(xiàn)頭開(kāi)焊、虛焊、電路問(wèn)題或是部件臟了，這些問(wèn)題都是很容易檢查并排除的。有時(shí)是傳感器壞了，1多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬(wàn)別動(dòng)不動(dòng)就換個(gè)abs總成，那可就得花上千元了。一些車(chē)主遇到車(chē)輛故障時(shí)往往煩躁不已。那怎樣才能做到防患于未然，其實(shí)也簡(jiǎn)單：多多關(guān)心你的坐騎。行車(chē)前：自檢輪胎機(jī)油汽車(chē)啟動(dòng)前，駕車(chē)者通過(guò)自行檢測(cè)汽車(chē)輪胎胎壓、機(jī)油量等，可降低行車(chē)遭遇故障的幾率。汽車(chē)輪胎的好壞，直接影響駕駛安全。在發(fā)動(dòng)汽車(chē)前，車(chē)主應(yīng)首先觀察五個(gè)輪胎(包括備胎)的外形，以判斷輪胎狀態(tài)。進(jìn)入夏季，輪胎損耗增加時(shí)，車(chē)主不妨養(yǎng)成定時(shí)自測(cè)胎壓的良好習(xí)慣。使用簡(jiǎn)單胎壓計(jì)，也可測(cè)出較為的輪胎胎壓值。溫馨提示：關(guān)鍵詞：汽車(chē)，低溫，柴油，冷凝點(diǎn)28年12月21日冬至以來(lái)，鄭州正式進(jìn)入了寒冬季節(jié)，氣溫在零攝氏度以下。記者不斷接到連霍、京珠高速的高速交電話(huà)，稱(chēng)近期由于天氣的原因，高速路上也并不平靜，上高速的車(chē)輛很多行駛到半路發(fā)生故障。高速路上不平靜由于晚間氣溫低，橋洞下風(fēng)力大，加上橋面的水汽，結(jié)果凝結(jié)出一層薄薄的冰，一些車(chē)輛早上行駛到鞏義、新密、滎陽(yáng)、登封等地的橋面上時(shí)，不少駕駛員沒(méi)有意識(shí)到，車(chē)速過(guò)快地沖來(lái)，形成側(cè)翻，或者連環(huán)相撞等事故。r倒車(chē)檔：只有當(dāng)車(chē)輛靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才可掛人倒車(chē)擋，按下排擋桿手柄按鈕，即可將排擋桿移入或移出倒車(chē)擋。在車(chē)輛前行時(shí)，不要誤將排擋桿掛入r擋，特別是在變速器處于應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不能在前行中掛人r擋，那樣會(huì)使自動(dòng)變速器嚴(yán)重?fù)p壞。動(dòng)檔：一般情況下可選用此擋，在d擋位置，變速器控制單元根據(jù)車(chē)速及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等參數(shù)，控制變速器在1-4擋中自由切換。路檔：在有坡度的路面上行駛時(shí)可掛入該擋，此時(shí)變速器會(huì)在1-3擋中自動(dòng)換擋，但不會(huì)換入4擋，這樣，在下坡時(shí)提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。坡檔：遇到較長(zhǎng)距離的坡路時(shí)選用此擋，控制單元根據(jù)行駛速度及節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度變化，控制車(chē)輛在2擋中自動(dòng)換擋，這樣一方面避免了掛入不必要的高速擋，另一方面在下坡時(shí)可更好的利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。坡檔：在上下非常陡峭的坡路時(shí)選用此擋，掛入1擋后，汽車(chē)總處于1擋行駛狀態(tài)，而不會(huì)換人其他3個(gè)前進(jìn)擋位，這樣一方面可以保證在爬坡時(shí)有足夠的動(dòng)力，另一方面在下坡時(shí)可限度地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果。自動(dòng)變速器使用注意事項(xiàng)：1.p擋可作為手制動(dòng)的輔助制動(dòng)器，但不可替代手制動(dòng)器。只有排擋桿置于p、n位置時(shí)，方可起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)狀態(tài)下，若想移出這兩個(gè)擋位，必須先踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)按下手柄按鈕，才可將排擋桿移入其他擋位。車(chē)輛被牽引時(shí)排擋桿須置于n位置，牽引時(shí)車(chē)速不可超過(guò)5km/h，牽引距離也不能超過(guò)5km，若需牽引更長(zhǎng)的距離，需將驅(qū)動(dòng)車(chē)輪升離地面。若自動(dòng)變速器的控制單元因電氣故障而導(dǎo)致其進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，此時(shí)只有r擋可以工作，不要認(rèn)為尚有擋位可用，就不去修理，應(yīng)及時(shí)查明故障并排除，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器內(nèi)的多片離合器。