百色20方散裝飼料運(yùn)輸車廠家

東風(fēng)天錦散裝飼料運(yùn)輸車  22-24方飼料運(yùn)輸車

 

 

底盤配置：東風(fēng)天錦專用底盤，5000mm軸距，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強(qiáng)型前后鋼板彈簧），10.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動(dòng)，行車記錄儀，ABS，空調(diào)

 

上裝配置：電動(dòng)絞龍（整車3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍由液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，絞龍仰角60度，卸料高度8.5米），罐頂采用冷扎鋼板焊接而成，罐體內(nèi)分3個(gè)獨(dú)立隔倉(cāng)，可獨(dú)立控制各分倉(cāng)料順序和速度，可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。

百色20方散裝飼料運(yùn)輸車廠家七招妙用汽車空調(diào)北京三元橋豐田技術(shù)總監(jiān)張立維1.先放熱氣再開(kāi)空調(diào)。若車在烈日下停放時(shí)間較長(zhǎng)，車輛啟動(dòng)后不要立刻使用空調(diào)。先把所有車窗都打開(kāi)，啟動(dòng)外循環(huán)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車窗，開(kāi)啟空調(diào)。不應(yīng)頻繁開(kāi)啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。車內(nèi)開(kāi)空調(diào)時(shí)，司機(jī)不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙，請(qǐng)將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“外循環(huán)”位置。停車后使用空調(diào)時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)。有的車主為涼快，關(guān)緊車門窗，打開(kāi)空調(diào)在車?yán)镄菹?，這樣極易導(dǎo)致車內(nèi)一氧化碳濃度升高而中毒。在空氣進(jìn)氣口附近不能堆放物品，以防進(jìn)氣口被堵，致使空調(diào)系統(tǒng)空氣流通受阻。在到達(dá)目的地(停車)之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，稍后開(kāi)啟自然風(fēng)，在停車前使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥。避免因潮濕造成大量霉菌的繁殖。低速行駛時(shí)盡量不使用空調(diào)，行車中遇到交通堵塞時(shí)，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不利影響。不要先熄火再關(guān)空調(diào)。也許每個(gè)人都有一個(gè)夢(mèng)想，或夢(mèng)想自己成為歌唱家，或夢(mèng)想自己成為白衣天使……而擁有一款帶天窗的汽車、行駛在一望無(wú)垠的廣闊草原或是綠樹(shù)成蔭的山間公路上，成為許多車迷的夢(mèng)想。只要手指輕輕一摁，天窗緩緩打開(kāi)，這時(shí)可以盡情享受縷縷清風(fēng)，沐浴著絲絲陽(yáng)光。于是，車迷們開(kāi)始迷戀上帶天窗的汽車，車市也刮起了一股“天窗之風(fēng)”。天窗版成為購(gòu)車者上海大眾省汽貿(mào)4s店的銷售人員告訴記者，過(guò)去，人們對(duì)天窗版汽車了解不多，總認(rèn)為用處不大，況且天窗版的要貴1萬(wàn)多元，所以天窗版轎車不如不帶天窗的好賣，而現(xiàn)在，兩款車型的銷售量基本持平。不要付配件管理費(fèi)去年3月，市民陳先生的私家車到維修廠檢修，修理完后，陳先生查看了更換配件的付費(fèi)清單，上面有一項(xiàng)引起了他的注意：配件管理費(fèi)157元。維修人員解釋，這筆費(fèi)用是采購(gòu)配件時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用，比如物流。對(duì)此，陳先生向公管處咨詢。公管處工作人員很快給出回復(fù)，這筆費(fèi)用不應(yīng)由車主承擔(dān)，維修廠應(yīng)該將錢退回給陳先生。提醒：根據(jù)省里有關(guān)規(guī)定，我省的車輛維修企業(yè)不得以任何形式，收取所謂的配件管理費(fèi)，一些維修企業(yè)或4s店的費(fèi)用清單中有這一項(xiàng)內(nèi)容，所顯示的金額也應(yīng)該是，如果有企業(yè)收取這筆費(fèi)用，車主可以向公管處反映，企業(yè)應(yīng)予以退還。一汽轎車服務(wù)顧問(wèn)汽車維修表示：車輛在正常使用周期內(nèi)安全氣囊基本不會(huì)發(fā)生故障，可每行駛一至兩萬(wàn)公里后到4s店檢查安全氣囊及其附屬部件，但在使用十年之后安全氣囊的質(zhì)量就難以保證了，必須進(jìn)行檢測(cè)，有條件的話應(yīng)及時(shí)更換。汽車維修師傅指出：安全氣囊指示在車輛啟動(dòng)6秒~8秒后依然閃爍或長(zhǎng)亮不熄，就表示安全氣囊出現(xiàn)故障；車輛在運(yùn)行過(guò)程中，安全氣囊指示燈閃爍5秒后長(zhǎng)亮，也表示安全氣囊出現(xiàn)故障，這必須及時(shí)到4s店檢查、處理，別讓安全氣囊成為“殺手”。不過(guò)這些功能的實(shí)現(xiàn)主要是與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的黏度、流動(dòng)性有關(guān)，而機(jī)油的黏度又會(huì)隨著溫度的變化而變化。夏季時(shí)節(jié)由于溫度高，機(jī)油流動(dòng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是黏度大的機(jī)油，以保證適當(dāng)?shù)恼吵矶扔行У剡_(dá)到潤(rùn)滑效果。但進(jìn)入冬季天氣寒冷尤其是北方大部分時(shí)間低于零度，導(dǎo)致冷車機(jī)油過(guò)稠，從而影響啟動(dòng)，還會(huì)加大機(jī)件磨損。同時(shí)熱車機(jī)油過(guò)稀會(huì)降低潤(rùn)滑和密封性能。在冬季來(lái)臨時(shí)，應(yīng)及時(shí)將油底殼、空氣壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油，換成適合冬季使用的機(jī)油；將變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入黏度較低的軸承潤(rùn)滑油。一般情況下渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為7到9，還有一些增壓值較高的甚至為6個(gè)。帕薩特1.8t的壓縮比都要比同平臺(tái)自然吸氣的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)要低。在這個(gè)工作結(jié)構(gòu)中，廢氣渦輪和進(jìn)氣渦輪都處于非常高的轉(zhuǎn)速環(huán)境下。所以，渦輪增壓的關(guān)鍵因素也就無(wú)疑是中間那根軸了。這根中軸的兩端分別與廢氣渦輪、進(jìn)氣渦輪相連，在渦輪增壓器開(kāi)始工作之后，中軸與這兩個(gè)渦輪產(chǎn)生極高頻率的滑動(dòng)摩擦。我們知道，在發(fā)動(dòng)機(jī)中，只要是產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦的地方就需要潤(rùn)滑環(huán)境，機(jī)油的潤(rùn)滑對(duì)于這根至關(guān)重要的“中軸”的意義就不必言說(shuō)了。一般來(lái)說(shuō)，新建立的4s店名氣還不大，所以為了宣傳和推廣自己，他們一般會(huì)給消費(fèi)者一些實(shí)惠，從而給消費(fèi)者留個(gè)好的印象，而老店可能會(huì)倚老賣老而對(duì)你的要求并不太在意。而地理位置差一點(diǎn)的店，當(dāng)然人氣可能就稍微受些影響，本來(lái)市面上4s店經(jīng)銷商開(kāi)的車價(jià)就是不一樣的，所以一般來(lái)到這種店實(shí)惠可能會(huì)更大些，即便是一些賣的很牛的車或者是廠家抓價(jià)格抓得嚴(yán)的品牌，這些地理位置偏的店也會(huì)給你送些東西的。點(diǎn)評(píng)：“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”還是有道理的，利用對(duì)方的弱勢(shì)“下手”天經(jīng)地義，但是也要考慮好如果日后選擇在買車的店修車保養(yǎng)的話，您的居住地距離偏遠(yuǎn)4s店的路程是不是太過(guò)遙遠(yuǎn)。