產(chǎn)品詳情
校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學生座椅稍高，中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學校必須購買小學生或中小學生專用校車，校車公司則不受限制。發(fā)動機開鍋是哪個零件有故障？空調(diào)不能正常運行是什么原因造成的？這些對于入門級車主來說是一個很難理解的常識。當遇到愛車“生病”時，車主往往束手無策。一位車主抱怨：“去修理廠修車，維修工就給修車，也不知道哪地方的零件壞了，怎么壞的?！庇浾呓詹稍L了維修、沈陽理工大學分院院長教學助理高玉良，由高助理教您簡單識別故障零部件，提早發(fā)現(xiàn)小毛病，以防大患。電動風扇電動風扇是發(fā)動機散熱的裝置。
校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。由于排出的廢氣不正常，時間稍長就會影響氧傳感器正常工作，也容易造成氧傳感器故障或失效。在1uz-fe型發(fā)動機控制電路中，對噴油器的控制共分成4組，即第7缸，8缸，5缸和6缸，因為是第3缸和第5缸的噴油器同時失去控制，而它們正好是同一組，一般而言，同一臺發(fā)動機中有2個或2個以上的噴油器本身同時失效的可能性很小。據(jù)此分析，ecu對第3缸和第5缸噴油器控制失效可能性很大。對第3缸和第5缸的噴油器進行檢查，用數(shù)字式萬用表測量兩噴油器在2℃時電磁線圈的電阻值為14ω左右（正常值為13.4-14.2ω），其電阻值正常。
為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生空氣中不可避免地含有塵土等雜質，其含量隨著當?shù)氐耐寥?、氣候和道路等情況的差異而有所不同。根據(jù)試驗，當在多塵的土路上行駛時，空氣濾清器每吸進1立方米的空氣約可濾出.4～1.8g塵土。這些塵土中，就其化學成分來說，多數(shù)是二氧化硅。當它們進入摩擦表面時，就會刺破潤滑油膜，加劇發(fā)動機氣缸的磨損，縮短發(fā)動機的使用壽命。現(xiàn)代多采用紙質空氣濾清器，紙質濾芯濾清效率高，灰塵的透過率僅有.1%～.3%。更換發(fā)動機控制線束，結果以上方案均無效，也就排除了這些元器件損壞的可能性。(找維修到易修網(wǎng))再次試車39km未發(fā)現(xiàn)異常，但停放一個中午后，僅行駛5km舊病。而且聽著像有漏氣的聲音，又因車子多次熄火，故懷疑為發(fā)動機真空系統(tǒng)漏氣，但檢查真空管路及其他部分并無異常。此時開始考慮電控系統(tǒng)的供電問題，并利用設備觀察了電源電壓，不過也沒發(fā)現(xiàn)異常。于是暫時更換了另外一輛在修車的發(fā)電機，試車7km一切正常。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。
19座幼兒園校車車型配置：
19座小學生校車車型配置：
懷化19座幼兒園校車多少錢一輛用vag1551讀取故障存儲器，發(fā)現(xiàn)故障碼29，為左后輪轉速傳感器g46，偶發(fā)故障。因為顯示偶發(fā)故障，先用vag1551清除故障碼，abs故障報熄滅。但試車時發(fā)現(xiàn)abs警告燈再次報警，顯示相同故障。拆下左后輪轉速傳感器，測量其電阻值為1.1kω，基本正常。裝上傳感器后，拆下abs控制器插座，測量其端子2與1之間的電阻值為1.1kω，也正常，這說明傳感器與abs控制器之間的連線無斷路現(xiàn)象。那該怎么辦呢？王先生有在商店里看到了割好的玻璃，便心生一計，他買了一片玻璃，回去將其粘在鏡座上，只花了二三十元就搞定了。電動天線只換芯支招人：車主薛先生駕齡8年薛先生開車技術挺過硬，可是他自稱自己忘性大，那天，行車進地下停車場時忘了把電動天線收起來，結果，“咔噠”一聲，得，折斷了天線收也收不進，升也升不直，耷拉著腦袋，實在是難看。薛先生想換套新天線組，可真有些心疼錢包。就這樣，過了幾天，薛先生望著被折斷的天線，心想，折斷的只是天線部分，不就是一根電動天線芯嗎？花幾塊錢去買根新的換上不就行了，干嗎非要成套地換啊。
