一、防撞緩沖車和智能預(yù)警系統(tǒng)，保障施工安全，在全線引入安全防撞緩沖車+智能預(yù)警系統(tǒng)，采用（永臨結(jié)合）方式改建沿線村路，逐項解決（問題清單）……連日來，各個高速道路改擴(kuò)建項目積極創(chuàng)新工作方式，切實保障施工人員的安全和沿線群眾的出行需求。

　　二、自從引進(jìn)防撞車和預(yù)警系統(tǒng)后，就像給我們加多了一個保護(hù)罩一樣，心里踏實多了！”施工人員說著豎起了大拇指。據(jù)了解，項目主持的課題《安全防撞緩沖車與主動智能（防闖入）預(yù)警系統(tǒng)在改擴(kuò)建工程的應(yīng)用》獲評2021年廣東省交通運輸行業(yè)科技興安和安全宣教創(chuàng)新活動“特別優(yōu)秀案例”。

　　三、底盤配置:江鈴二類底盤，發(fā)動機(jī)型號：JX4D30B6H，115匹馬力,油剎,底盤型號JX1041TG26,原廠動力轉(zhuǎn)向,空調(diào),多功能方向盤,ABS,7.00鋼絲胎,3360軸距

　　四、防撞緩沖車尾部設(shè)置防撞緩沖塊,防撞緩沖塊采用液壓升降裝置, 70uk防撞緩沖設(shè)備外殼采用航空級鋁合金板材制造，中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料，夾持圈采用根航空級材料拉伸制作，碰撞等級達(dá)到2000KG-70KM/H其外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造,中間填充鋁合金薄膜蜂窩吸能材料,當(dāng)碰撞發(fā)生時,鋁管將首先受力變形,吸收巨大沖擊能量。當(dāng)能量克服了鋁管的變率后,接下來以防撞緩沖墊持續(xù)吸收其余能量。

　　五、該車還配備車載一體化的電子屏：1600/480mm。電子箭頭標(biāo)志牌、頻閃燈及爆閃燈多種警示燈,能夠為后方車輛提供警示和指示方向。箭頭指示標(biāo)志可對左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示對道路車輛提供主動安全引導(dǎo)和安全警示,限度降低施工對交通流量的影響井確保安全。尾部升降和燈具采用遙控控制,可在車輛附安全控制防撞緩沖塊的升降和警示燈的開關(guān)。

　　該車還可加裝太陽能發(fā)電板,在車輛不啟動的情況下能持續(xù)給后部的電子屏和警示燈供電,

　　茂湛高速起于茂名市電白區(qū)觀珠，終于湛江市麻章區(qū)高陽，全長108.59千米，是粵西重要的交通干道，車流量大，通行能力處于超飽和狀態(tài)，在邊通車邊施工的交通組織模式下，存在社會車輛誤闖施工作業(yè)區(qū)從而導(dǎo)致交通事故發(fā)生的風(fēng)險。

　　高速道路改擴(kuò)建項目聚焦一線施工人員和廣大司乘人員的生命安全，在全線創(chuàng)新引入安全防撞緩沖車+智能預(yù)警系統(tǒng)。涉路施工時，防撞緩沖車停放在作業(yè)區(qū)域后方，能夠在肇事車輛和前方施工區(qū)域間形成一個緩沖區(qū)。還配套引進(jìn)了主動智能預(yù)警系統(tǒng)，可準(zhǔn)確檢測并跟蹤施工后方范圍的車輛，并作出警報。

　　為促進(jìn)公路建設(shè)與自然生態(tài)和諧融為一體，項目在建設(shè)過程中踐行“就是金山銀山”的發(fā)展理念，著力推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”，采取資源循環(huán)利用、永臨結(jié)合等措施，全力打造綠色環(huán)保工程。

　　在設(shè)計階段，執(zhí)行配套建設(shè)的環(huán)境保護(hù)設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的環(huán)境保護(hù)“三同時”制度。積極采取“永臨結(jié)合”的方式，鼓勵參建單位科學(xué)合理利用原有廢棄工廠、地方規(guī)劃用地等作為臨時建設(shè)用地，減少環(huán)境破壞，減少后續(xù)的復(fù)墾復(fù)綠投入；以科研為支撐，通過開展橋梁工程改擴(kuò)建新舊橋梁標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)性研究，科學(xué)論證舊橋的承載富余，在保證結(jié)構(gòu)安全的情況下盡量保留利用既有橋梁，避免了大量舊橋的拆除重建工作，不僅保證了改擴(kuò)建期間交通正常運轉(zhuǎn)，同時節(jié)約了社會自然資源，切實踐行綠色環(huán)保的發(fā)展理念。廠家聯(lián)系電話：18827599692