一、防撞緩沖車和智能預警系統(tǒng)，保障施工安全，在全線引入安全防撞緩沖車+智能預警系統(tǒng)，采用（永臨結(jié)合）方式改建沿線村路，逐項解決（問題清單）……連日來，各個高速道路改擴建項目積極創(chuàng)新工作方式，切實保障施工人員的安全和沿線群眾的出行需求。

　　二、自從引進防撞車和預警系統(tǒng)后，就像給我們加多了一個保護罩一樣，心里踏實多了！”施工人員說著豎起了大拇指。據(jù)了解，項目主持的課題《安全防撞緩沖車與主動智能（防闖入）預警系統(tǒng)在改擴建工程的應用》獲評2021年廣東省交通運輸行業(yè)科技興安和安全宣教創(chuàng)新活動“特別優(yōu)秀案例”。

　　三、底盤配置:江鈴二類底盤，發(fā)動機型號：JX4D30B6H，115匹馬力,油剎,底盤型號JX1041TG26,原廠動力轉(zhuǎn)向,空調(diào),多功能方向盤,ABS,7.00鋼絲胎,3360軸距

　　四、防撞緩沖車尾部設置防撞緩沖塊,防撞緩沖塊采用液壓升降裝置, 70uk防撞緩沖設備外殼采用航空級鋁合金板材制造，中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料，夾持圈采用根航空級材料拉伸制作，碰撞等級達到2000KG-70KM/H其外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造,中間填充鋁合金薄膜蜂窩吸能材料,當碰撞發(fā)生時,鋁管將首先受力變形,吸收巨大沖擊能量。當能量克服了鋁管的變率后,接下來以防撞緩沖墊持續(xù)吸收其余能量。

　　五、該車還配備車載一體化的電子屏：1600/480mm。電子箭頭標志牌、頻閃燈及爆閃燈多種警示燈,能夠為后方車輛提供警示和指示方向。箭頭指示標志可對左、右及禁止通行進行導向指示對道路車輛提供主動安全引導和安全警示,限度降低施工對交通流量的影響井確保安全。尾部升降和燈具采用遙控控制,可在車輛附安全控制防撞緩沖塊的升降和警示燈的開關。

　　該車還可加裝太陽能發(fā)電板,在車輛不啟動的情況下能持續(xù)給后部的電子屏和警示燈供電,

　　茂湛高速起于茂名市電白區(qū)觀珠，終于湛江市麻章區(qū)高陽，全長108.59千米，是粵西重要的交通干道，車流量大，通行能力處于超飽和狀態(tài)，在邊通車邊施工的交通組織模式下，存在社會車輛誤闖施工作業(yè)區(qū)從而導致交通事故發(fā)生的風險。

　　高速道路改擴建項目聚焦一線施工人員和廣大司乘人員的生命安全，在全線創(chuàng)新引入安全防撞緩沖車+智能預警系統(tǒng)。涉路施工時，防撞緩沖車停放在作業(yè)區(qū)域后方，能夠在肇事車輛和前方施工區(qū)域間形成一個緩沖區(qū)。還配套引進了主動智能預警系統(tǒng)，可準確檢測并跟蹤施工后方范圍的車輛，并作出警報。

　　為促進公路建設與自然生態(tài)和諧融為一體，項目在建設過程中踐行“就是金山銀山”的發(fā)展理念，著力推廣應用“四新技術”，采取資源循環(huán)利用、永臨結(jié)合等措施，全力打造綠色環(huán)保工程。

　　在設計階段，執(zhí)行配套建設的環(huán)境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的環(huán)境保護“三同時”制度。積極采取“永臨結(jié)合”的方式，鼓勵參建單位科學合理利用原有廢棄工廠、地方規(guī)劃用地等作為臨時建設用地，減少環(huán)境破壞，減少后續(xù)的復墾復綠投入；以科研為支撐，通過開展橋梁工程改擴建新舊橋梁標準適應性研究，科學論證舊橋的承載富余，在保證結(jié)構(gòu)安全的情況下盡量保留利用既有橋梁，避免了大量舊橋的拆除重建工作，不僅保證了改擴建期間交通正常運轉(zhuǎn)，同時節(jié)約了社會自然資源，切實踐行綠色環(huán)保的發(fā)展理念。廠家聯(lián)系電話：18827599692