產(chǎn)品詳情
甘肅EPS應(yīng)急電源15KW18.5KW22KW終身服務(wù)
EPS消防應(yīng)急電
1.用于各種場合急照明和不能斷電的重要設(shè)備。
2.應(yīng)急照明：、學(xué)校、商場、廣場、車部、工廠、人防通道及體育館、隧道燈。
EPS消防應(yīng)急電源
??(EPS消防應(yīng)急電源分單相和三相)
??一、使用范圍
??1 用于各種場合的應(yīng)急照明和不能斷電的重要設(shè)備。
??2 應(yīng)急照明：、學(xué)校、商場、廣場、車部、工廠、人防通道及體育館、隧道燈。
??3 重要用電設(shè)備：交易大屏、監(jiān)控裝置、金融機具、雷達、設(shè)備等。
接下來我們就可以測量了，下圖展示的是一個洗衣機電容，這種電容個頭比較大，耐壓值也很高，但是容量相對于鋁電解電容器不是很大，沒有正負極之分，所以在測量的時候兩個表筆可以隨意接，但是有一點需要，那就是手不能同時觸摸兩個表筆，這樣對測量結(jié)果是有影響的，如果操作正確的話，在萬用表上可以看到此時所測量出來的電容大小，視頻中的電容標注的是4uf，測量出來是4.3uf。上面那種洗衣機電容是不區(qū)分極性的，比較容易理解，但是還有一種極性電容，這種電容是有極性的，如果是新的極性電容話，引腳長的是正極，短的是負極，焊在板子上的可以外皮包裝來區(qū)分，總之它是有極性之分，那么我們在用萬用表測量它的容量大小的時候是不是同樣需要區(qū)分正負極呢？光說沒用，來實際測試一下，下圖是按照正常理解的順序來測量的，也就是紅表筆接在正極，黑表筆接在負極，此時我們可以看到在萬用表的顯示屏上顯示出此時測量出來的電容的大小為109uf，在數(shù)字前面也沒有“-”標志。
??二 產(chǎn)品原理
??WZ-D系列應(yīng)急照明集中電源，是為建筑物內(nèi)緊急疏散照明或者重要設(shè)備集中供電的應(yīng)急備用電源設(shè)備。
??當市電正常時，由市電經(jīng)過互投裝置給負載供電，同時充電器給備用蓄電池組進行智能充電。當市電斷電，或超過正常電壓的20%時，由控制器逆變信號，啟動逆變電源，同時互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續(xù)正玄數(shù)交流電，當市電電壓正常后，應(yīng)急電源將自動網(wǎng)供電。
??三 產(chǎn)品特點
??1 采用集中供電模式，無需特殊燈具
??2雙路電源自動切換，可靠性高
??3 壽命長，主機壽命20年以上
??4 采用CPU控制，保證各動作點準確
??5 LCD顯示和聲音，工作狀態(tài)一目了然
??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護功能
??7 智能電池充電功能，可實現(xiàn)均浮充自動轉(zhuǎn)換、有延長電池壽命
??8 自動監(jiān)控電池工作狀態(tài)，具有電池充放自動保護
??9 具有消防聯(lián)動功能，可透過RS232或者RS485接口，可實現(xiàn)遠程監(jiān)控
??10 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，維護方便。
??四 具體規(guī)格
??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等
??五 備用時間
??可按設(shè)計配置，如30、60、90、120、180分鐘
??六 安裝形式
??落地式、掛式、嵌式
，所示電路，按瞬時極性法判斷。設(shè)同相輸入端u+有一瞬時增量，則輸出uo為，經(jīng)電阻Rf返送至反相輸入端，使u-為，即反饋信號的瞬時極性為。其次，比較反饋信號與輸入信號的瞬時極性來判斷電路引入的是正反饋還是負反饋。當輸入信號和反饋信號不在同一節(jié)點引入(其中一個節(jié)點為基極,另一個節(jié)點為發(fā)射極，或不同輸入端)))如差動放大電路、集成運算放大電路等)時,若兩者的瞬時極性相同，則為負反饋；兩者的瞬時極性相反，則為正反饋。
有時會有增加元器件或者元器件換型導(dǎo)致孔位不對需要重新打空攻絲時，一定要鐵屑迸濺和清理，保護元器件（打孔時可以吸鐵石吸附在電鉆附近）。線束加工與安裝按圖紙和規(guī)范加工與接線，美觀和整潔。有中間頭焊接或插頭的，要線序的對應(yīng)，同一類型的線序要一致，方便后期更換和查找。接線時要認真仔細，端子要壓接牢靠，線號對應(yīng)。安全門安裝安全門要美觀、規(guī)范，需要焊接的線序?qū)?yīng)。門磁區(qū)安全開關(guān)安裝時安裝距離，距離過小或過大都會導(dǎo)致開關(guān)不動作。
電流方向如－6所示箭頭所指。主控開關(guān)控制左后車窗上升1－右前車窗開關(guān)2－右前車窗電動機3－右后車窗開關(guān)4－右后車窗電動機5－左前車窗電動機6－左后車窗電動機7－左后車窗開關(guān)8－駕駛員主控開關(guān)組件獨立操作分開關(guān)控制左后車窗下降。合上左后車窗開關(guān)7的下降開關(guān)，則控制電路閉合，形成回路電流，具體電路路徑為:蓄電池正極熔斷器左后車窗開關(guān)7“下”左后車窗電動機左后車窗開關(guān)7“上”(原始位置)主控開關(guān)8的左后車窗“上”(原始位置)主控開關(guān)8的左后車窗“下”(原始位置)搭鐵電源負極。
