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EPS消防應(yīng)急電源

??(EPS消防應(yīng)急電源分單相和三相)

??一、使用范圍

??1 用于各種場合的應(yīng)急照明和不能斷電的重要設(shè)備。

??2 應(yīng)急照明：、學(xué)校、商場、廣場、車部、工廠、會展中心、人防通道及體育館、隧道燈。

??3 重要用電設(shè)備：交易大屏、監(jiān)控裝置、機(jī)具、雷達(dá)、設(shè)備等。


新力川伺服電機(jī)/威綸觸摸屏TP6071IP/QD70P8模塊/QY42P通訊線TK-Q編程線USB-QC30R2伺服電機(jī)接線驅(qū)動器主電路端子名稱電源接線方式（有單相，三相，這里采用單相）伺服驅(qū)動器面板位置控制模式接線CN3端子CN3端子定義位置控制所需的控制端子如上圖所示，針腳號針腳號2需要接100Ω電阻。三菱QD70P8模塊端子定義伺服驅(qū)動器與三菱plc接線注：引腳5和引腳22接輸出Y，可以根據(jù)自己實際需要更改輸出端子PLC參數(shù)設(shè)置軸1定位數(shù)據(jù)：選擇定位結(jié)束，INC就是相對位置控制，其他參數(shù)可以根據(jù)自己需要設(shè)置，這里可以默認(rèn)。

??二 產(chǎn)品原理

??WZ-D系列應(yīng)急照明集中電源，是為建筑物內(nèi)緊急疏散照明或者重要設(shè)備集中供電的應(yīng)急備用電源設(shè)備。

??當(dāng)市電正常時，由市電經(jīng)過互投裝置給負(fù)載供電，同時充電器給備用蓄電池組進(jìn)行智能充電。當(dāng)市電斷電，或超過正常電壓的20%時，由控制器逆變信號，啟動逆變電源，同時互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續(xù)正玄數(shù)交流電，當(dāng)市電電壓正常后，應(yīng)急電源將自動網(wǎng)供電。

由于放大器有2級，從V2輸出端取出的反饋電壓Uf是和放大器輸入電壓同相的（2級相移360°=0°）。因此反饋電壓經(jīng)選頻網(wǎng)絡(luò)送回到VT1的輸入端時，只有某個特定頻率為f0的電壓才能滿足相位平衡條件而起振?？梢奟C串并聯(lián)電路同時起到了選頻和正反饋的作用。實際上為了提高振蕩器的工作，電路中還加有由Rt和RE1組成的串聯(lián)電壓負(fù)反饋電路。其中Rt是一個有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，它對電路能起到穩(wěn)定振蕩幅度和減小非線性失真的作用。

??三 產(chǎn)品特點(diǎn)

??1 采用集中供電模式，無需特殊燈具

??2雙路電源自動切換，可靠性高

??3 壽命長，主機(jī)壽命20年以上

??4 采用CPU控制，保證各動作點(diǎn)準(zhǔn)確

??5 LCD顯示和聲音告警，工作狀態(tài)一目了然

??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護(hù)功能

??7 智能電池充電功能，可實現(xiàn)均浮充自動轉(zhuǎn)換、有延長電池壽命

??8 自動監(jiān)控電池工作狀態(tài)，具有電池充放自動保護(hù)

??9 具有消防聯(lián)動功能，可透過RS232或者RS485接口，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控

??10 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，維護(hù)方便。

??四 具體規(guī)格

??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等

??五 備用時間

??可按設(shè)計配置，如30、60、90、120、180分鐘

??六 安裝形式

??落地式、掛式、嵌式

切換相的次數(shù)與步距角的乘積為步進(jìn)（專有名詞為步動作增加的角度）角度，此值決定終靜止位置。相對負(fù)載轉(zhuǎn)矩來說，如步進(jìn)電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩足夠大，則切換指令就能驅(qū)動負(fù)載，作位置控制。此時的位置平衡力是由步進(jìn)電機(jī)靜態(tài)轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的。如下圖表示兩相PM型步進(jìn)電機(jī)的各相矩角特性曲線的情況。當(dāng)“杠A”相繞組激磁時，要使帶負(fù)載的轉(zhuǎn)子產(chǎn)生位移，負(fù)載應(yīng)在轉(zhuǎn)子與A相的作用力范圍內(nèi)?！案蹵”相激磁繞組通電時的定子與轉(zhuǎn)子的位置關(guān)系如圖上部所示。
夏季因為空氣潮濕，車間內(nèi)又用的是水空調(diào)降溫，濕度較大，所以發(fā)生斷紗器失靈的現(xiàn)象增多，斷紗器設(shè)計本身為不可拆修，靠更換新斷紗器成本也比較大，而且還有繼續(xù)發(fā)生失靈的隱患，停止用水空調(diào)降溫減少氧化這條路也行不通，畢竟車間本身高溫，再停止用水空調(diào)，車間太熱工人受不了，辦法只能從斷紗器本身考慮。既然是觸發(fā)彈簧片氧化所致，能不能用不氧化的器件代替？電子感應(yīng)器件恰好符合條件，因為密封性好，又為非接觸性觸發(fā)，沒有氧化這個說法，于是新的改造計劃開始。