校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制?；钊h(huán)是發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵件之一，其工作的好壞直接影響發(fā)動機(jī)的性能。同時，活塞環(huán)又是易損件，檢修活塞環(huán)時，通常要吊出活塞，常常把檢修或更換活塞環(huán)的時間作為發(fā)動機(jī)的次檢修期限。近年來，由于發(fā)動機(jī)向高速和強(qiáng)化方向發(fā)展，活塞環(huán)的工作條件越來越苛刻，對其耐磨性也提出了更高的要求?；钊h(huán)的磨損及影響因素發(fā)動機(jī)的活塞環(huán)和缸套之間的磨損具有如下幾個特點(diǎn)：活塞環(huán)在上下止點(diǎn)之間作往復(fù)運(yùn)動，速度從靜止?fàn)顟B(tài)變化到達(dá)3m/s左右，如此反復(fù)的做大幅度變化。

    校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。1、正時時規(guī)套和正時齒輪磨擦發(fā)出噪音有車主反映：早上啟動發(fā)動機(jī)時，發(fā)動機(jī)有“吱吱”的異響，3——5分鐘以后自動消失。這是由于早上溫度低，發(fā)動機(jī)的正時皮帶輪和正時時規(guī)之間隙比較小，導(dǎo)致正時時規(guī)套變形和正時齒輪進(jìn)行磨擦，產(chǎn)生異響。解決辦法比較簡單，通過手工把正時時規(guī)套的摩擦面打磨一下，這個小毛病就可以消除，也可應(yīng)客戶要求更換正時時規(guī)套。（找維修到易修網(wǎng)）2、后輪導(dǎo)向彈簧共振產(chǎn)生噪音剎車時后輪產(chǎn)生噪音，其原因之一是導(dǎo)向彈簧產(chǎn)生共振引起，對剎車性能無影響，需要到的維修站檢查一下，解決辦法可以更換。

    為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機(jī)倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生第磨合期：-3公里，我們把這一階段成為磨合期，這是新車磨合的重要時期。因為東雪世嘉在出廠前雖然進(jìn)行了冷磨合，但是畢竟發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動系統(tǒng)都是工作在有溫度的條件下的，而且這些部件都是金屬材質(zhì)的，工廠的加工精度再高，金屬也一定會在熱脹冷縮的特性之下，產(chǎn)生變化。這就使磨合成為了必要的環(huán)節(jié)。在-3公里的磨合期，注意控制轉(zhuǎn)速，不要讓車輛的行駛轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)速的2/3為好，也就是大概6轉(zhuǎn)的2/3，也就是不要超過4轉(zhuǎn)。保養(yǎng)蓄電池要得法維修人員說，在的養(yǎng)護(hù)中，蓄電池的保養(yǎng)也很重要，如果養(yǎng)成不好的使用習(xí)慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。一般的蓄電池可用2到3年。但如果使用不合理的話，3到4個月，可能就要更換了。現(xiàn)如今，上的電動設(shè)備越來越多，所以，車主在使用這些電動設(shè)備時，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。以電動車窗和天窗為例，車主就應(yīng)該在發(fā)動機(jī)熄火前完成它的升降和關(guān)閉，因為如果發(fā)動機(jī)熄火，就會停止發(fā)電，這時候再升降車窗就會增加蓄電池的負(fù)荷，容易對蓄電池造成損害。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標(biāo)識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。

19座幼兒園校車車型配置：

19座小學(xué)生校車車型配置：

曲靖19座幼兒園校車多少錢一輛車主反映，在長途行駛后，空調(diào)制冷不良，出風(fēng)口風(fēng)量減少，停車一會兒或關(guān)空調(diào)一會兒后重開空調(diào)，空調(diào)又恢復(fù)正常，但駕駛員側(cè)地板上面有大量的空調(diào)水。故障診斷與排除：根據(jù)用戶的描述，初步判斷是由于空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器結(jié)冰造成的故障現(xiàn)象。進(jìn)廠檢查空調(diào)系統(tǒng)的壓力，打開空調(diào)時檢查高低壓端壓力正常，高壓16kpa，低壓28kpa。系統(tǒng)的壓力雖然在工作時正常，但是壓力值正常并不代表空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的加注量是正常，在回收該車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑時，發(fā)現(xiàn)該車空調(diào)系統(tǒng)的制冷量為51g，正常值應(yīng)該是65+-5g。切勿開足油門行駛，也就是將油門完全踩到底。第三避免發(fā)動機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。我們所謂的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不要超過35轉(zhuǎn)以上，這是在初的1公里內(nèi)。對有自動變速箱的車，在初的15公里內(nèi)不得牽引掛車。在1公里至15公里之間，在這個范圍內(nèi)，可以逐漸將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，將車速升到允許的范圍?？梢栽?到15公里拉高速，這是整個的磨合情況，分兩個階段，一個是一千公里以內(nèi)，一個是一千公里至一千五百公里。