駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。

駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專(zhuān)用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等





w型發(fā)動(dòng)機(jī)，w型發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾專(zhuān)屬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。將v型發(fā)動(dòng)機(jī)的每側(cè)汽缸再進(jìn)行小角度的錯(cuò)開(kāi)(如帕薩特w8的小角度為15度)，就成了w型發(fā)動(dòng)機(jī)?；蛘哒f(shuō)w型發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸排列形式是由兩個(gè)小v形組成一個(gè)大v形。嚴(yán)格說(shuō)來(lái)w型發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)屬v型發(fā)動(dòng)機(jī)的變種。w型與v型發(fā)動(dòng)機(jī)相比可將發(fā)動(dòng)機(jī)做得更短一些，曲軸也可短些，這樣就能節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)所占的空間，同時(shí)重量也可輕些，但它的寬度更大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)室更滿。w型發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)由一個(gè)整體被分割為兩個(gè)部分，在運(yùn)作時(shí)必然會(huì)引起很大的振動(dòng)。冷凍劑要足夠可通過(guò)感覺(jué)干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來(lái)估量，或者通過(guò)歧管壓力表進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)然，這些工作就需要依靠維修廠了。如何應(yīng)對(duì)剎車(chē)變軟有不少駕駛員反映車(chē)輛在空調(diào)使用時(shí)制動(dòng)性能會(huì)變差，這種情況在裝備化油器發(fā)動(dòng)機(jī)和低檔的電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛上表現(xiàn)尤為突出。其原因在于，車(chē)輛在開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變大，為減少車(chē)輛動(dòng)力性能的下降，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)一般都裝有空調(diào)怠速提升裝置。這一裝置是通過(guò)一個(gè)電磁或真空吸力包將節(jié)氣門(mén)稍微頂開(kāi)一個(gè)角度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。清洗，謹(jǐn)防車(chē)漆損傷建議車(chē)主先給愛(ài)車(chē)來(lái)一個(gè)清洗，因?yàn)榇汗?jié)車(chē)輛行程大，車(chē)體外觀容易積泥沙，還會(huì)有許多塵土、泥沙附著。建議在洗車(chē)前增加一道預(yù)洗的程序，即用專(zhuān)業(yè)的預(yù)洗液噴灑在漆面上，等待一兩分鐘。經(jīng)過(guò)浸泡，大部分的沙土可以與車(chē)漆脫離，再用水槍沖洗，可以避免上洗車(chē)液時(shí)沙泥劃傷漆面。對(duì)于車(chē)內(nèi)的清洗就必須特別注意不要讓車(chē)內(nèi)電器系統(tǒng)受到水的侵襲，同時(shí)洗車(chē)的清潔劑也應(yīng)該是中性的。添加常用油液在長(zhǎng)途旅行之后，汽車(chē)的機(jī)油、冷卻液、制動(dòng)液可能損耗比較大，如有缺少要及時(shí)補(bǔ)充添加。