產(chǎn)品詳情



紅巖新金剛(寬體、窄體、M500)駕駛室總成、紅巖杰獅(杰獅C100、M100、C500、M500、新款、老款、高頂、平頂)駕駛室總成,紅巖杰卡駕駛室總成、紅巖杰豹駕駛室總成及汽車配件,
第磨合期:-3公里,我們把這一階段成為磨合期,這是汽車新車磨合的重要時(shí)期。因?yàn)闁|雪世嘉汽車在出廠前雖然進(jìn)行了冷磨合,但是畢竟發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動系統(tǒng)都是工作在有溫度的條件下的,而且這些部件都是金屬材質(zhì)的,工廠的加工精度再高,金屬也一定會在熱脹冷縮的特性之下,產(chǎn)生變化。這就使磨合成為了必要的環(huán)節(jié)。在-3公里的磨合期,注意控制轉(zhuǎn)速,不要讓車輛的行駛轉(zhuǎn)速高于轉(zhuǎn)速的2/3為好,也就是大概6轉(zhuǎn)的2/3,也就是不要超過4轉(zhuǎn)。



一、技術(shù)咨詢
▲為所有用戶提供免費(fèi)技術(shù)咨詢并提供免費(fèi)配件及零部件圖冊
▲為所有用戶(無論是否我廠生產(chǎn))提供改進(jìn)建議和配件使用咨詢
二、紅巖系列駕駛室總成和配件供應(yīng):
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紅巖新金剛半總成駕駛室配制定做
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怠速時(shí)間不要太長車輛怠速,一般有兩種情況。一是有熱車習(xí)慣的車友,車子啟動后,會原地怠速停留一會;另一種情況就是等紅燈,或是停車等人的時(shí)候。其實(shí),車子啟動后在原地停留超過1分鐘,會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生很大的損耗,不但增加了發(fā)動機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn),也增加了二氧化碳排放。而且,原地?zé)彳囘€會使排氣管內(nèi)的積水無法排出,對一些汽車來說會導(dǎo)致排氣管生銹甚至被腐蝕穿孔。而長時(shí)間怠速同樣是增加油耗和環(huán)境污染的錯(cuò)誤方式。實(shí)驗(yàn)證明,發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗足夠讓汽車多行駛1公里。好多人都明白一點(diǎn),新車買回來步就要面臨著磨合期,新車磨合期的好壞直接關(guān)系到汽車以后的使用狀況,但大多數(shù)人并不一定不明白新車為什么要磨合,應(yīng)該如何磨合等問題。今天我就為你說說有關(guān)新車磨合的一些經(jīng)驗(yàn),供大家分享:從嚴(yán)格意義上講,磨合期對新車可以說是一個(gè)后期的“制造”過程,我們都知道車輛中有許多零件都是相互配合使用的,新車剛出廠,這些新零部件由于制造誤差等原因,它們之間的相互配合并沒有一個(gè)非常默契的狀態(tài),比如活塞和缸體之間的配合間隙并沒有達(dá)到狀態(tài),新車經(jīng)過一段時(shí)間磨合后,這些邊邊角角已經(jīng)非常的平滑,零件配合更為默契。 新車磨合好緊要帕薩特的磨合可以分成兩個(gè)階段,即—1公里的發(fā)動機(jī)磨合和1—3公里的底盤磨合。帕薩特配備的發(fā)動機(jī),由于扭矩轉(zhuǎn)速很高,在駕駛過程中當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到36—4轉(zhuǎn)時(shí)換擋是的。正確的發(fā)動機(jī)磨合方法是,在車輛行駛里程為—1公里過程中,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過轉(zhuǎn)速的5%,即轉(zhuǎn)速不超過3轉(zhuǎn);同時(shí),車輛的載重量不超過載重量的5%,也就是前排坐一位駕駛員和一名乘客,后排坐一人,行李箱內(nèi)物品重量與三個(gè)人的重量綜合為21公斤。


