產(chǎn)品詳情
AB 1734-IM2 plc
施耐德140PLC系列》
施耐德140CPU全系列》
通用電氣(GE)全系列》
羅克韋爾（美國(guó)AB）全系列》
銷(xiāo)售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、Mitsubishi Robots、OTC Robots
、Panasonic Robots、MOTOMAN Robots
estinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件Invensys Foxboro（?？怂共_
）：I/A Series系統(tǒng)，F(xiàn)BM（現(xiàn)場(chǎng)輸入/輸出模塊）順序控制、梯形邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)
換、輸入/輸出信號(hào)處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。
Invensys Triconex: 冗余容錯(cuò)控制系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的最現(xiàn)代化的容錯(cuò)控制器。
Siemens(西門(mén)子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens數(shù)控系統(tǒng)等
Bosch Rexroth（博世力士樂(lè)）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動(dòng)模塊等。
Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列
優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，價(jià)供應(yīng)
美國(guó)AB：全系列PLC板卡！
美國(guó)FOXBORO：TRICONEX 系統(tǒng)、I\A系列板卡！
美國(guó)Honeywell：TDC2000\3000、S9000系列板卡！
德國(guó)SIEMENS：S5\S7\TI等PLC板卡！
瑞典ABB：460、S500\S800、MOD全系列板卡！
德國(guó)Pilz:工業(yè)安全繼電器及卡件！
德國(guó)力士樂(lè)：伺服及電機(jī)！德國(guó)E+H：部份系列流量計(jì)！
全系列停產(chǎn)著名工業(yè)UPS電源！
AB 1734-IM2 plc
| 1734-IB2 | 1746-IV16 |
| 1734-IB4 | 1746-IV32 |
| 1734-IB4D | 1746-IV8 |
| 1734-IB4K | 1746-NI16I |
| 1734-IB8 | 1746-NI16V |
| 1734-IB8K | 1746-NI4 |
| 1734-IB8S | 1746-NI8 |
| 1734-IB8SK | 1746-NIO4I |
| 1734-IE2C | 1746-NIO4V |
| 1734-IE2CK | 1746-NO4I |
| 1734-IE2V | 1746-NO4V |
| 1734-IE2VK | 1746-NO8I |
| 1734-IE4C | 1746-NO8V |
| 1734-IE4CK | 1746-NOC |
| 1734-IE4S | 1746-NR4 |
| 1734-IE4SK | 1746-NR8 |
| 1734-IE8C | 1746-NT4 |
| 1734-IE8CK | 1746-NT8 |
| 1734-IJ | 1746-OA16 |
| 1734-IK | 1746-OA8 |
AB 1734-IM2 plc
AB 1734-IM2 plc
最近一則勁爆消息又炸開(kāi)了鍋：3月1日，由于一家主要供應(yīng)商遭受到網(wǎng)絡(luò)攻擊，豐田汽車(chē)于3月1日關(guān)閉其在日本的所有工廠(chǎng)。據(jù)悉，供應(yīng)商受到網(wǎng)絡(luò)攻擊已經(jīng)導(dǎo)致零部件供應(yīng)管理系統(tǒng)停止運(yùn)行。這些暫停的工廠(chǎng)涉及其日本國(guó)內(nèi)14家工廠(chǎng)和28條生產(chǎn)線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)。其實(shí)這也不是豐田汽車(chē)第一次遭受大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊，早在2019年，豐田汽車(chē)遭到黑客攻擊，旗下多家在日本的子公司310萬(wàn)用戶(hù)信息也曾受到影響。
眾所周知，在當(dāng)今的自動(dòng)化生產(chǎn)中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)角落，同時(shí)，高速、穩(wěn)定的工業(yè)以太網(wǎng)也逐漸取代昔日的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)廣泛進(jìn)入工程師的視野，伴隨著5G技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，基于其uRLLC（超高可靠低時(shí)延通信）和mMTC（海量機(jī)器類(lèi)通信）的技術(shù)特性，IT和OT網(wǎng)絡(luò)的融合，無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的加入，也逐漸成為未來(lái)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的潮流。而本次事件的發(fā)生，則引發(fā)了關(guān)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)安全的大范圍討論，目前在業(yè)內(nèi)主要討論的焦點(diǎn)集中于以下兩點(diǎn)：
1、高速低延時(shí)的TSN網(wǎng)絡(luò)的引入，使得網(wǎng)絡(luò)交互大范圍增加，在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，也增加了生產(chǎn)設(shè)備面對(duì)來(lái)自外部互聯(lián)網(wǎng)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)，在這種情況下，我們是否還需要冒著風(fēng)險(xiǎn)接受這些網(wǎng)絡(luò)交互；
2、IT和OT網(wǎng)絡(luò)的融合，將分布于全國(guó)乃至全球范圍內(nèi)的工廠(chǎng)進(jìn)行了生產(chǎn)整合，而對(duì)于傳輸在廣域網(wǎng)和5G網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)，則暴露在了互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)之下，如何規(guī)避網(wǎng)絡(luò)攻擊則成為了網(wǎng)絡(luò)安全管理的重中之重。
針對(duì)以上兩種討論，C小C（CC-Link協(xié)會(huì)中國(guó)）在這里也想和讀者詳細(xì)討論一下。
一、在現(xiàn)代化的生產(chǎn)系統(tǒng)中，伴隨著全球化的發(fā)展，生產(chǎn)也在逐漸全球化，針對(duì)大型的生產(chǎn)企業(yè)，如汽車(chē)、液晶面板、芯片等，分布于全球的工廠(chǎng)能夠協(xié)同工作則必須依賴(lài)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，而工業(yè)生產(chǎn)由于其自身的特性，又必須保證網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性，因此，TSN網(wǎng)絡(luò)的使用和普及必然是勢(shì)在必行的，如果因?yàn)榧蓱動(dòng)诰W(wǎng)絡(luò)安全而放棄具備TSN功能的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，則無(wú)異于因噎廢食。
