產(chǎn)品詳情
1、郵政包裹模式
當前我國出口跨境電商超過七成的包裹都是通過郵政系統(tǒng)進行投遞的，中國郵政占有一半的業(yè)務量。
郵政物流包括中國郵政小包、中國郵政大包、香港郵政小包、EMS、國際e郵寶、新加坡小包、瑞士郵政小包等。其中，郵政小包、國際e郵寶及EMS最為常用。
2、商業(yè)快遞模式
（1）國際快遞
國際快遞模式就是傳說中的國際商業(yè)快遞四大金剛——DHL、TNT、UPS和FeDex。這四大國際快遞擁有自建的全球網(wǎng)絡，加上強大的IT系統(tǒng)支持以及遍布全球的本地化服務，可以為跨境網(wǎng)購用戶提供最為良好的物流體驗。
國際商業(yè)快遞的主要特點是：保證時效性，丟包率低，但仿牌、含電池、特殊類產(chǎn)品基本上都不能遞送，此外，還有一個的缺點就是這些國際快遞的費用相對來說較高，對于國內(nèi)從事出口跨境電商的企業(yè)來說，除非客戶有很強的時間要求，一般不采用國際快遞。
（2）國內(nèi)快遞
國內(nèi)快遞有EMS、順豐和“四通一達”，不過在跨境物流方面，“四通一達”起步都較晚，眼下主要還是順豐和EMS的國際化業(yè)務較為完善。
順豐現(xiàn)在已經(jīng)開通與美國、澳大利亞以及韓日、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等亞洲國家間的快遞業(yè)務，在亞洲范圍內(nèi)，通常兩到三天即可完成快件的送達。
EMS是目前國內(nèi)最發(fā)達的國際快遞服務商，因為依托于郵政系統(tǒng)，EMS可以在全球60多個國家間實現(xiàn)快遞傳送，時間上亞洲區(qū)域內(nèi)2到3天，歐美國家5到7天，并且費用相較于國際快遞四大金剛要低不少。
3、供應鏈服務模式
國內(nèi)學者申成霖認為，物流服務供應鏈是以集成物流服務供應商為核心企業(yè)的新型供應鏈，它的作用是為物流需求方提供全方位的物流服務。集成物流服務供應商最明顯的特征是通過業(yè)務轉(zhuǎn)包的形式選擇合適的功能型物流企業(yè)來為物流需求方服務。
這一類型的代表為UPS 供應鏈業(yè)務公司UPS SCS（UPS Supply Chain Solution）。其由UPS快遞，由UPS資本公司（UPSC）、UPS物流集團、UPS貨運服務公司、UPS郵件業(yè)務創(chuàng)新公司與UPS咨詢公司共同組成，是UPS快遞近百年業(yè)務與全球經(jīng)濟共同發(fā)展的必然產(chǎn)物。其核心業(yè)務由單純的包裹運輸擴展至全球供應鏈管理服務，為高科技、汽車、工業(yè)生產(chǎn)、、零售及消費產(chǎn)品等領域提供物流、快遞、金融、供應鏈咨詢?yōu)楹诵牡娜轿坏谒姆轿锪鞴芾?，并成為全球供應鏈管理的實踐之一。UPS SCS的出現(xiàn)預示著UPS從單純的貨物運輸公司向集物流、資金流、信息流于一體的供應鏈企業(yè)巨頭轉(zhuǎn)變。目前主要為美國、加拿大FBA服務。
4、專線物流模式
專線物流是國內(nèi)航空運輸與合作公司目的地當?shù)嘏伤拖嘟Y(jié)合的模式，這種模式的一大優(yōu)勢是可以大批量運送，通過規(guī)?；档瓦\輸成本，所以費用相對于商業(yè)快遞要低，而時間上又明顯快于郵政包裹?，F(xiàn)在市面上的專線物流包括了歐美、澳洲以及中東、南美、非洲等地區(qū)專線。
常見專線物流方式有中環(huán)旗下的“俄郵寶”和“澳郵寶”、俄速通、燕文專線、Aramex專線等。
