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此外，也不應(yīng)頻繁開啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。尤其是對于載貨皮卡車型來說，在短時間裝運貨物時更應(yīng)該避免反復開關(guān)空調(diào)。注意9：車內(nèi)開空調(diào)盡量不要吸煙當車內(nèi)開空調(diào)時，乘員不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙，請將空調(diào)的通風控制調(diào)到外循環(huán)位置。另需注意的是，要切記不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長時間休息或睡眠。由于車輛停駛時，開著空調(diào)的密閉車廂內(nèi)通氣性差，若此時開著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動機排出的有害氣體漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至有生命危險。
我這位朋友對維修一竅不通。雖然車開了5年了，除了去保養(yǎng)時被師傅們打開機器蓋以外，自己從來都不動，車上存在一些問題也在所難免。加上這位的司機用你聽不懂的維修術(shù)語滔滔不絕的為車挑毛病，讓人不信都不成。即便是我朋友這輛車一點毛病沒有，這位司機也能挑出問題來。比如會在5公里是速時掛上5擋來說車提速無力，需要怎么樣怎么修理等等。如果這位司機一點毛病都挑不出來，相信他很快就被公司解雇了。至于他們說已經(jīng)辦理好過戶了，純粹是欺騙。
不少車主出險后，在沒有經(jīng)過定損前，就選擇先修理，往往無法得到理賠。業(yè)內(nèi)人士認為，在車損不影響正常行駛功能的前提下，并不推薦車主就地進行維修。因汽車維修質(zhì)量難以保證，一旦需要重復修理，車主可能需要往返兩地。理賠款領(lǐng)取賠款也有就地申請領(lǐng)取和回保單所在地再領(lǐng)取兩種方式。據(jù)了解，絕大多數(shù)車主為不影響行程都選擇后者。按照車險通賠規(guī)則，車主回到承保地后，可以憑借理賠材料到分公司索賠。但若車主急需這筆賠款，也可以申請在出險地領(lǐng)取賠款，但必須屬于快速理賠范圍。
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此外，也不應(yīng)頻繁開啟和關(guān)閉空調(diào)，以防損壞空調(diào)系統(tǒng)。尤其是對于載貨皮卡車型來說，在短時間裝運貨物時更應(yīng)該避免反復開關(guān)空調(diào)。注意9：車內(nèi)開空調(diào)盡量不要吸煙當車內(nèi)開空調(diào)時，乘員不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙，請將空調(diào)的通風控制調(diào)到外循環(huán)位置。另需注意的是，要切記不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長時間休息或睡眠。由于車輛停駛時，開著空調(diào)的密閉車廂內(nèi)通氣性差，若此時開著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動機排出的有害氣體漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至有生命危險。
我這位朋友對維修一竅不通。雖然車開了5年了，除了去保養(yǎng)時被師傅們打開機器蓋以外，自己從來都不動，車上存在一些問題也在所難免。加上這位的司機用你聽不懂的維修術(shù)語滔滔不絕的為車挑毛病，讓人不信都不成。即便是我朋友這輛車一點毛病沒有，這位司機也能挑出問題來。比如會在5公里是速時掛上5擋來說車提速無力，需要怎么樣怎么修理等等。如果這位司機一點毛病都挑不出來，相信他很快就被公司解雇了。至于他們說已經(jīng)辦理好過戶了，純粹是欺騙。
不少車主出險后，在沒有經(jīng)過定損前，就選擇先修理，往往無法得到理賠。業(yè)內(nèi)人士認為，在車損不影響正常行駛功能的前提下，并不推薦車主就地進行維修。因汽車維修質(zhì)量難以保證，一旦需要重復修理，車主可能需要往返兩地。理賠款領(lǐng)取賠款也有就地申請領(lǐng)取和回保單所在地再領(lǐng)取兩種方式。據(jù)了解，絕大多數(shù)車主為不影響行程都選擇后者。按照車險通賠規(guī)則，車主回到承保地后，可以憑借理賠材料到分公司索賠。但若車主急需這筆賠款，也可以申請在出險地領(lǐng)取賠款，但必須屬于快速理賠范圍。
