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添加過(guò)多機(jī)油是新手易犯的錯(cuò)誤。如果機(jī)油添加過(guò)多，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油現(xiàn)象。建議車主添加機(jī)油時(shí)，一定要以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺上的刻度為準(zhǔn)。誤區(qū)三：頻繁打蠟不停歇很多車主喜歡經(jīng)常給車打蠟，認(rèn)為這樣會(huì)不怕酸雨和大雪，同時(shí)也能讓車漆光彩奪目，殊不知頻繁打蠟會(huì)給車帶來(lái)很大傷害。專家提示：打蠟確實(shí)有益于汽車的維護(hù)和保養(yǎng)，但是頻繁打蠟會(huì)給車漆帶來(lái)傷害，因?yàn)橛械能囅炛泻袎A性物質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使車身變?yōu)酢?br />  應(yīng)盡量避免軋到釘子、玻璃、干枯的硬樹(shù)枝等凸出的異物。現(xiàn)在的家庭轎車在出廠時(shí)裝備的基本都是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結(jié)合在一起的，沒(méi)有內(nèi)胎，所以在意外扎胎時(shí)輪胎內(nèi)部的氣體不會(huì)一下子漏光，而是慢撒氣。但當(dāng)氣壓降低到一定程度時(shí)，胎面兩邊的變形就會(huì)加大，胎紋發(fā)生過(guò)度磨損，胎體終會(huì)因無(wú)法抵擋過(guò)度的壓力而扭曲變形，后就導(dǎo)致了爆胎。輪胎調(diào)位。為了獲得輪胎均勻磨損從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，輪胎調(diào)位是必須的。
聽(tīng)對(duì)方說(shuō)得有些玄乎，對(duì)李先生出租車司機(jī)的身份，記者產(chǎn)生了懷疑。進(jìn)一步交流后，李先生后承認(rèn)，他其實(shí)就是該家汽修廠的員工，由于“不想繼續(xù)騙人”，出于良知的譴責(zé)，后有了向媒體自揭家丑的想法。通過(guò)此舉，警醒世人，修車千萬(wàn)要注意，別輕易上當(dāng)受騙。牟取暴利冒牌比正牌利潤(rùn)高5-1倍“有時(shí)候，汽修廠甚至當(dāng)著車主和司機(jī)的面，使用假冒偽劣零配件。”隨著交談的深入，李先生就自己所知，曝出了汽修行業(yè)更多的內(nèi)幕：?？诘拇蠖喑鲎廛嚠a(chǎn)權(quán)歸出租車公司所有，出租車出了問(wèn)題，肯定得抓緊時(shí)間修理。