產(chǎn)品詳情

從事測試測量系統(tǒng)集成的朋友都不少遇到過噪聲干擾的問題,強電弱電混合系統(tǒng)往往存在各種雜訊,在強干擾環(huán)境下保證測量儀器的精度并非易事。本文將介紹一個噪聲干擾排除的簡單實例,來與大家分享一些經(jīng)驗,歡迎留言探討。問題背景客戶使用我們的功率分析儀(PA)搭建伺服電機測試平臺,系統(tǒng)分為驅(qū)動器柜、電機平臺、測控柜3個分離的機柜。PA安裝于測控柜內(nèi),驅(qū)動柜驅(qū)動器輸出通過電纜連接到電機平臺,電機轉(zhuǎn)軸上安裝扭矩傳感器,傳感器所有連接線引到測控柜,由柜內(nèi)電源供電,傳感器輸出信號接入PA電機測量單元扭矩BNC接口。
氣體減壓器作用:
減壓器是將高壓氣體降為低壓氣體、并保持輸出氣體的壓力和流量穩(wěn)定不變的調(diào)節(jié)裝置。由于氣瓶內(nèi)壓力較高,儀器使用點所需的壓力卻較小,所以需要用減壓器來把儲存在氣瓶內(nèi)的較高壓力的氣體降為低壓氣體,并應(yīng)保證所需的工作壓力自始至終保持穩(wěn)定狀態(tài)。
氣體減壓器使用注意事項:
1、氣體減壓器選擇應(yīng)根據(jù)氣體物化性質(zhì)確定材料兼容性,應(yīng)根據(jù)氣體流量,輸出輸入壓力,確定減壓器。
2、管路用氣體減壓器應(yīng)可靠固定于操作面板及支架上,氣體減壓器氣體流向應(yīng)與管路氣體流向一致,連接接頭密封要嚴密,無滲漏,安裝完應(yīng)用氮氣打壓試漏。
3、在打開氣源前應(yīng)確定氣體減壓器處于關(guān)閉狀態(tài),即手輪放松。如果減壓器開啟時打開氣源閥,沖擊氣流會損壞減壓器。
4、緩慢打開氣源閥門,此時氣體減壓器高壓表壓力持續(xù)上升,直至高壓表壓力穩(wěn)定止升,完全打開閥門。(無高壓表的氣體減壓器打開氣源閥門即可)
5、順時針旋轉(zhuǎn)氣體減壓器手輪,減壓器打開,低壓表壓力上升,直至使用壓力。如果壓力高于使用壓力,應(yīng)關(guān)閉氣源放出氣體再重新調(diào)整。
6、氣體減壓器的壓力表壓力不宜升到壓力示數(shù)2/3。

新聞:新疆不銹鋼減壓器供貨商
SAFTehnika是世界微波數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備制造商之一,業(yè)務(wù)遍及全球130多個。SC頻譜分析儀作為其重點推出的產(chǎn)品,以輕巧、方便、簡單的優(yōu)勢,專為現(xiàn)場工程師量身設(shè)計。探勘過程要求2個團隊的合格人員合作完成與語音通信設(shè)備。必備的工具SAF便攜式頻譜分析儀。SAF便攜式信號發(fā)生器。兩個天線。兩條SMA射頻線纜。

7、氣體減壓器不能做截止閥使用,不使用氣體時應(yīng)關(guān)閉氣源閥門,排空輸出端管道內(nèi)氣體,使壓力表指針歸零,后旋松手輪。
8、氣體減壓器長時間使用可能有氣體泄漏,出入口連接處、壓力表及接頭減壓器壓蓋。在日常維護時注意檢查試漏。
9、氣體減壓器在關(guān)閉狀態(tài)時打開氣源閥門如有氣體輸出,說明減壓器失效,應(yīng)立即關(guān)閉氣源閥門。
10、氣體減壓器打開調(diào)節(jié)壓力時如低壓表壓力持續(xù)升高不止,說明減壓器失效,應(yīng)立即關(guān)閉氣源閥門。
10、氣體減壓器在輸入氣體壓力穩(wěn)定時輸出壓力或流量不能連續(xù)調(diào)節(jié)、不穩(wěn)定,說明減壓器失效,應(yīng)立即關(guān)閉氣源閥門。
11、氣體減壓器會因氣體管路中的雜質(zhì)顆粒污染而失效
12、氣體減壓器漏氣、失效,壓力表指針不歸零、不升起,壓力表損壞應(yīng)維修。
13、氣體減壓器應(yīng)經(jīng)常維護清潔,嚴禁油脂污染,嚴禁敲打撞擊。
14、氣體減壓器維修和更換配件應(yīng)專業(yè)人員進行。氣體減壓器就是將高壓氣體降為低壓氣體、新聞:新疆不銹鋼減壓器供貨商

CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性,而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現(xiàn),影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時間標準是什么?邊沿時間如何測量呢?CAN測試邊沿時間意義目前在國內(nèi)汽車電子行業(yè)沒有明確的標準,也就造成汽車零配件質(zhì)量良莠不齊,零配件整裝到汽車上將會造成CAN總線通信異常,給汽車駕駛帶來安全隱患。如下是GMW3122信號邊沿標準對CAN總線邊沿的規(guī)范要求。表中根據(jù)需求不同,波特率不同分為高速CAN、中速CAN。


