產(chǎn)品詳情
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橋梁頂推原理
橋梁頂推多應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土等截面接連梁橋和斜拉橋梁的施工。指的是梁體在橋頭逐段澆筑或組裝,用千斤頂縱向頂推,使梁體經(jīng)過各墩頂?shù)臅簳r滑動支座面就位的施工辦法。頂推施工是在橋臺的后方設(shè)置施工場所,分節(jié)段澆筑梁體,并用縱向預(yù)應(yīng)力筋將澆筑節(jié)段與已完結(jié)的梁體連成全體,在梁體前裝置長度為頂推跨徑0.7倍左右的鋼導(dǎo)梁,然后經(jīng)過水平千斤頂施力,將梁體向前方頂推出施工場所。重復(fù)這些工序即可完結(jié)悉數(shù)梁體施工。用頂推法施工,設(shè)備簡略,施工平穩(wěn),噪聲低,施工質(zhì)量好,可在深谷和寬深河道上的橋梁、高架橋以及等曲率曲線橋、帶有曲線的橋和坡橋上采用。
制梁臺座和節(jié)段的制造
制梁臺座為預(yù)制箱梁節(jié)段和頂推作業(yè)的過渡場所。臺座上通常設(shè)有可升降的活動底模架和不動的臺座滑道。與制梁臺座相配套的還有預(yù)應(yīng)力鋼束穿束渠道、鋼筋綁扎渠道、測控渠道及必要的吊裝設(shè)備。這些設(shè)備使梁段制造具有顯著的工廠化出產(chǎn)特色,從而有效地確保了箱梁的施工質(zhì)量。梁體節(jié)段的預(yù)制周期制約全橋的施工工期。
橋梁箱梁節(jié)段作業(yè)原理



