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融匯一站式進口報關報檢服務
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融匯船務代理公司，專營駁船國內各大港口、港銷柜、國內-駁船、-國內駁船。
涉及駁船碼頭：珠三角、福建廈門、寧波、上海、連云港、青島、天津。
大批貨量保證柜子充足，專營來往各大碼頭。
由于在各碼頭的投資及占股比例不同，此時作為“性”的港建費，在征收問題上顯得處境尷尬。同時，大部分港口已經(jīng)收取了用于公共設施的維護建設貨物港務費，再收取港建費則存在重復收費的問題。除此之外，盡管港口建設費的征收對象、范圍及標準有統(tǒng)一的規(guī)定，但在實際執(zhí)行過程中卻五花八門。如浙江省、上海浦東碼頭等已根據(jù)的政策導向開始對港務費與港建費合并收取，而其他碼頭則在征收與否和征收對象上無統(tǒng)一標準，不合理的征收標準一定程度上加劇了地區(qū)間及企業(yè)間的不平等競爭。月21日上午，廣西防城港冷鏈集裝箱辦理站內2只產自東盟的6噸水產品冷藏箱，與菜籽油、豆粕組成“冷鏈+普貨”班列緩緩開出，發(fā)前往四川達州市，預計3天之后達州市民的餐桌上將端上這一批“東盟菜”。廣西是國內水產品的主產區(qū)，同時也是東盟水產品進口的主通道，每年有大量的水產品輸出至各地，該批6噸水產品主要為海魚、海蝦等，是四川火鍋中的熱門食材，深受當?shù)匕傩障矏?。過去一直以冷鏈專列的模式開行，需要湊齊8個箱方能發(fā)車，本次首列“冷鏈+普貨”精品班列的順利發(fā)出，有效打破了改制約，有利于冷鏈產業(yè)的快速發(fā)展。
