凱馬國六后裝掛桶垃圾車配置：

整車型號:CLW5040ZZZ6LZ    底盤型號:KMC1041A306DP6
廂體尺寸:3.35*1.72*1.219 

底盤配置:新空燃比不正確：過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成引擎溫度提升，當(dāng)然容易爆震。燃油辛烷值過低：辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的引擎，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震?，F(xiàn)在許多車廠為了將引擎壓榨出的性能及降低油耗，通常會把常用轉(zhuǎn)速域的點(diǎn)火角設(shè)定的比較提前，所以有些引擎在2至3轉(zhuǎn)間負(fù)荷較大時(shí)，難免會有輕微的爆震，然而輕微的爆震對引擎不會有太大的影響，車主也不用過于擔(dān)心。款五十鈴1680白色單排可翻轉(zhuǎn)駕駛室，車輛的排氣管排出藍(lán)色的煙霧原因分析：是由于大量機(jī)油進(jìn)入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭現(xiàn)象。需檢查機(jī)油尺油面是否過高；氣缸與活塞間隙是否過大；活塞環(huán)是否裝反；進(jìn)氣門導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞；氣缸墊是否燒蝕等，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。車輛排氣管冒白煙，冷車時(shí)嚴(yán)重，熱車后就不冒白煙了原因分析：這是因?yàn)槠椭泻兴?，而發(fā)動機(jī)過冷，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。濰柴國六WP2.3NQ130E61發(fā)動機(jī)，130馬力（96kw），180M已經(jīng)成為高度機(jī)電一體化的產(chǎn)品。上裝備的電控系統(tǒng)越來越多，越來越復(fù)雜，而且電氣元件與機(jī)械部件之間的配合越來越緊密。在日常維修中，維修人員會經(jīng)常遇到更換配件的工作，如果對車型不熟悉或工作不細(xì)心，無論是更換機(jī)械部件還是電氣元件都可能引發(fā)新的故障。筆者在此列舉幾個(gè)親身經(jīng)歷過的故障案例，希望維修人員在工作中能夠警惕更換配件引發(fā)的故障。案例1：一輛25年產(chǎn)一汽豐田皇冠3.l轎車，在更換了全車減振器后，儀表上的前大燈光束高度控制系統(tǒng)故障警告燈常亮。M大梁，大梁兩側(cè)寬度800MM,6檔變速箱，大取力器窗口，6.50R16輪胎，斷汽剎，24V雙駱駝電瓶，1046后橋，動轉(zhuǎn)隨后，維修人員檢查點(diǎn)火線圈相關(guān)數(shù)值，發(fā)現(xiàn)其點(diǎn)火電壓等數(shù)值正常，因此基本可以排除因?yàn)榭諝饬髁坑?jì)與點(diǎn)火線圈故障，造成發(fā)動機(jī)熄火的現(xiàn)象。為了使故障現(xiàn)象重現(xiàn)，維修人員對車輛進(jìn)行了路試，在路試大約3km后，車輛在行駛中發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，然后熄火，在嘗試起動車輛1余次后，才將其起動著車，至此確定了用戶所反映故障現(xiàn)象的真實(shí)性。車輛駛回維修站后，維修人員連接上燃油壓力表，繼續(xù)怠速觀察車輛。大約3min后車輛再次自動熄火，此時(shí)燃油壓力表測得燃油壓力為5kpa左右，該數(shù)值表明燃油系統(tǒng)壓力過低，規(guī)定的燃油壓力為1kpa左右。ABS，原廠空調(diào)。電子儀表，安全帶提示。
凱馬K6國六藍(lán)牌后裝掛桶式垃圾車，帶壓縮功能，帶高位舉升，可將垃圾直接傾到于常規(guī)壓縮垃圾車?yán)?，從而一車兩用，彌補(bǔ)了常規(guī)掛桶垃圾車裝載量少的問題，無法對接常規(guī)壓縮垃圾車，同時(shí)解決了壓縮垃圾車車身尺寸過大的問題，是小區(qū)，地下室收集垃圾的具優(yōu)勢的產(chǎn)品。

壓縮垃圾車尾部翻轉(zhuǎn)形式：

壓縮垃圾車外觀整體展示：

壓縮垃圾車上裝功能展示：

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