產(chǎn)品詳情
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我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)牟粩嗯畈l(fā)展給道路、橋梁等運(yùn)輸行業(yè)造成了地壓力，不斷增加的使用時(shí)間及使用力度，對(duì)公路、橋梁的耐久性以及承載能力都造成了地傷害，從而引發(fā)了或大或小的各種問(wèn)題。現(xiàn)在，月湖路橋檢測(cè)車租賃公司的工作人員就來(lái)和大家一起探討一下植筋技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用。
月湖20米路橋檢測(cè)車租賃為大家分享植筋技術(shù)的技術(shù)特點(diǎn)：
1.該技術(shù)基本不會(huì)損傷原有的鋼筋結(jié)構(gòu)，由于植筋技術(shù)在施工過(guò)程中不需要進(jìn)行開(kāi)鑿、挖洞等施工，只是在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行鉆孔與注膠操作，因而在很大程度上對(duì)原有結(jié)構(gòu)進(jìn)行了保護(hù)。
2.該技術(shù)造價(jià)偏低，有非常大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，由于該技術(shù)是在原有鋼筋結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行操作且操作技術(shù)較為簡(jiǎn)便，因而不會(huì)花費(fèi)較多的工程費(fèi)用。
3.該技術(shù)的施工工期短，由于該技術(shù)操作簡(jiǎn)單，不需要復(fù)雜的機(jī)器設(shè)備，要機(jī)械設(shè)備就可以在2-3天內(nèi)完成操作，不會(huì)對(duì)其他工序的進(jìn)行產(chǎn)生影響。
4.該技術(shù)具有較強(qiáng)的性以及承載力，通過(guò)查閱相關(guān)資料可知，在拉拔試驗(yàn)的過(guò)程中，植筋技術(shù)使用的錨固劑埋的鋼筋，雖然在受到外力破壞時(shí)會(huì)發(fā)生較為明顯的屈服變形，但是所埋筋與基材混凝土之間并沒(méi)有產(chǎn)生絲毫的滑動(dòng)位移。
5.該技術(shù)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性與適用性，植筋技術(shù)并不會(huì)破壞原有的鋼筋結(jié)構(gòu)，而是在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行再，從而補(bǔ)強(qiáng)、連接其功能結(jié)構(gòu)，因此，該技術(shù)可以被廣泛地應(yīng)用于橋梁的甚至橋梁構(gòu)件的施工之中，適用性。
防撞緩沖車目前已經(jīng)運(yùn)用到很多大城市，國(guó)家對(duì)于這種預(yù)警也慢慢重視起來(lái)了，也得到部分用戶的肯定，未來(lái)會(huì)覆蓋的道路施工和維修企業(yè)。有很多朋友會(huì)提出問(wèn)題，你這普通的貨車能起到防撞的作用嗎？武寧橋梁防撞緩沖車出租尾部有一套的防撞模塊。
武寧橋梁防撞緩沖車出租防撞模塊也可以單獨(dú)形成以拖車行駛掛接與主車后，這樣更便捷。模塊配有重載防扭車橋防翻阻尼桿，防止碰撞后拖車翻入相鄰車道。車載防撞報(bào)還可為主車提供靜止或低速行駛中的后部碰撞防護(hù)，并防止后部撞擊車輛鉆入主車下，限度降低主車和候車的車輛及人員損傷。
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