產(chǎn)品詳情
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如殘留的焊接氧化物，碳鋼打磨落下的粉層等。點(diǎn)蝕（又叫孔蝕）：孔蝕是金屬表面局部形成的具有一定溶度的小孔或銹斑腐蝕。比如氯化物和嗅化物可以滲透到蝕化層中去，引起鈍化破壞，其中的鹵素鹵子阻礙鈍化層的修復(fù)，這樣從小的縫隙就造成快速的、集中的點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕從小的縫隙開(kāi)始，逐步深入到金屬內(nèi)部，此時(shí)腐蝕加快，在近表面形成一個(gè)又深又大的空穴。點(diǎn)蝕一開(kāi)始很難被發(fā)現(xiàn)，判斷其腐蝕程度也相當(dāng)困難。不銹鋼表面的鈍化層有一些凹痕或擦傷等缺陷，或沾有鐵質(zhì)微?；蚧覊m、焊縫上的弧坑、氣孔、飛濺，這些都可能形成鈍化層的薄弱環(huán)節(jié)。
山東海鼎鋼管有限公司典型過(guò)熱器和再熱器系統(tǒng)用高壓鍋爐管材料選擇
①300MW亞臨界壓力鍋爐的過(guò)熱器系統(tǒng)由頂棚過(guò)熱器、包覆過(guò)熱器、低溫過(guò)熱器、分隔屏過(guò)熱器、后屏過(guò)熱器、末級(jí)高溫過(guò)熱器組成。
②國(guó)產(chǎn)300MW亞臨界壓力自然循環(huán)或控制循環(huán)鍋爐的再熱器系統(tǒng)由三級(jí)組成，即墻式再熱器、屏式再熱器和末級(jí)高溫再熱器。
過(guò)熱器和再熱器用高壓鍋爐管材料選擇
過(guò)熱器、再熱器屬于高溫承壓部件，當(dāng)布置在煙氣溫度較高的區(qū)域時(shí)，其管子壁溫要比內(nèi)部的蒸汽溫度高出幾十度、甚至可高出一。過(guò)熱器與再熱器材料的選擇，簡(jiǎn)單地說(shuō)，可根據(jù)運(yùn)行中材料可能達(dá)到的溫度進(jìn)行選擇。實(shí)際上，材料的選擇是根據(jù)管壁溫度和所承受內(nèi)壓的要求進(jìn)行選擇的，要求所選鋼材具有足夠的蠕變強(qiáng)度、持久斷裂塑形，以保證鋼管的蠕變條件下安全運(yùn)行，同時(shí)要避免因管壁太厚而造成的加工困難，以及在運(yùn)行中產(chǎn)生過(guò)高的熱應(yīng)力。
聯(lián)箱和蒸汽連接導(dǎo)管布置在爐外，一旦爆裂，對(duì)人或設(shè)備會(huì)產(chǎn)生很大的危害，因此對(duì)聯(lián)箱和蒸汽連接導(dǎo)管用鋼的要求更為嚴(yán)格。這是通過(guò)降低鋼材的許用溫度來(lái)進(jìn)行限制的。
由于過(guò)熱器和再熱器的受熱面管子、蒸汽連接導(dǎo)管及聯(lián)箱是長(zhǎng)期在高溫下工作的承壓部件，所以隨著時(shí)間的推移，所用鋼材的金相會(huì)發(fā)生不同程度的變化，使性能時(shí)效惡化，因此要求所用鋼材應(yīng)具有較好的穩(wěn)定性。
過(guò)熱器、再熱器的受熱面管子長(zhǎng)期處在高溫氧化的環(huán)境中，因此要求所用鋼材應(yīng)具有足夠的抗氧化能力。此外，所選用鋼材還應(yīng)具有良好的工藝性能，特別是可焊性。
過(guò)熱器和再熱器固定件的工作溫度很高，所以要求鋼材具有較高的抗氧化性，并要求有一定的熱強(qiáng)性和較好的工藝性能。
[沖壓模具設(shè)計(jì)]沖壓模具的發(fā)展重點(diǎn)與展望發(fā)展重點(diǎn)的選取應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)需求、發(fā)展趨勢(shì)和目前狀況來(lái)確定?？砂串a(chǎn)品重點(diǎn)、技術(shù)重點(diǎn)和其他重點(diǎn)分別敘述。沖壓模具產(chǎn)品發(fā)展重點(diǎn)沖壓模具共有7小類，并有一些按其服務(wù)對(duì)象來(lái)稱呼的一些種類。目前急需發(fā)展的是汽車覆蓋件模具，多功能、多工位級(jí)進(jìn)模和精沖模。這些模具現(xiàn)在產(chǎn)需矛盾大，發(fā)展前景好。汽車覆蓋件模具中發(fā)展重點(diǎn)是技術(shù)要求高的中轎車大中型覆蓋件模具，尤其是外覆蓋件模具。
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然而，這樣做生產(chǎn)成本增加，尤其是近海的管線，因此防銹劑較少使用，特別是考慮到壽命周期成本。不采用防銹劑的另一個(gè)原因是擔(dān)心因泄漏事故造成污染。需要一種不需要使用防銹劑而又經(jīng)濟(jì)的材料?，F(xiàn)有的管線用耐蝕合金，包括雙相不銹鋼，但缺點(diǎn)是材料成本高。與此相比，馬氏體不銹鋼通常的焊接性較差，并且需要預(yù)熱和較長(zhǎng)時(shí)間的焊后熱處理。考慮到管道鋪設(shè)效率，馬氏體不銹鋼很少用于管線。然而，馬氏體不銹鋼具有適當(dāng)?shù)哪投趸几g性，而且比雙相不銹鋼便宜。
