產(chǎn)品詳情
聚氯乙烯絕緣耐火屏蔽電線
一、吉林信號(hào)電纜WDZB-PTYA23-28×1.5mm2圖片產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) JB/T8734.5-2016
二、適用范圍
本產(chǎn)品適用于交流50Hz，額定電壓U0/U 300/300V及以下，有耐火要求的抗電磁干擾線路中。
三、吉林信號(hào)電纜WDZB-PTYA23-28×1.5mm2圖片使用特性
1. 電纜導(dǎo)體額定溫度70℃。
2. 短路時(shí)（長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間不超過(guò)5S）電纜導(dǎo)體溫度不超過(guò)160℃。
3. 敷設(shè)電纜時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)不低于0℃，其彎曲半徑為：無(wú)鎧裝層的電纜，應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。
四、吉林信號(hào)電纜WDZB-PTYA23-28×1.5mm2圖片
型號(hào)、名稱(chēng)及使用條件
NH-RVVP 聚氯乙烯絕緣耐火屏蔽電線。
NH-RVVP結(jié)構(gòu)圖：
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型號(hào) |
規(guī)格 |
導(dǎo)體結(jié)構(gòu) |
20℃時(shí)直流電阻 不大于Ω.km |
20℃時(shí)絕緣電阻 不小于MΩ.km |
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NH-RVVP |
2×1.5 |
48/0.2 |
13.3 |
36.7 |
四、主要技術(shù)性能
1.成品電纜直流電阻和線芯絕緣電阻符合下表
2.成品電纜應(yīng)經(jīng)受交流50Hz，2000V電壓5min不擊穿。
3. 吉林信號(hào)電纜WDZB-PTYA23-28×1.5mm2圖片成品電纜應(yīng)能通過(guò)GB12666-2008耐火試驗(yàn)。
在檢驗(yàn)工作中，還存在電梯墜落、零件墜落等各種安全隱患，極有可能造成安全隱患等。3機(jī)械傷害危險(xiǎn)在電梯檢驗(yàn)工作中，常常因機(jī)械傷害而引發(fā)各種安全問(wèn)題，而機(jī)械傷害的危險(xiǎn)源涉及非常廣泛，在檢驗(yàn)工作中任何可移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)部件均能夠給檢驗(yàn)人員帶來(lái)機(jī)械傷害，比較常見(jiàn)的安全問(wèn)題就是撞擊、咬人、剪切及擠壓等。“咬人”傷害；在檢驗(yàn)電梯的鋼絲繩時(shí)，就要采用游標(biāo)卡尺對(duì)鋼絲繩直徑進(jìn)行測(cè)量，還要近距離查看鋼絲繩，觀察繩子是否存在斷股斷絲，擋繩裝置是不是齊備，在觀察過(guò)程中假如沒(méi)斷電就突然啟動(dòng)，鋼絲繩極有可能將手指拉入曳引輪，從而將手指咬傷，造成傷害。一般電動(dòng)門(mén)窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開(kāi)關(guān)。一套總開(kāi)關(guān)安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個(gè)車(chē)窗的升降。另一套為分開(kāi)關(guān)分別安裝在每一個(gè)乘員的車(chē)門(mén)上，可由乘員操縱。一般在總開(kāi)關(guān)上還裝有窗鎖開(kāi)關(guān)。如果將其斷開(kāi)，則分開(kāi)關(guān)就不起作用。有的車(chē)上還專(zhuān)門(mén)裝有一個(gè)延遲開(kāi)關(guān)，在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后約10min內(nèi)，或在打開(kāi)車(chē)門(mén)以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時(shí)間關(guān)閉車(chē)窗。裝有熱敏開(kāi)關(guān)，起保護(hù)作用。
