產(chǎn)品詳情
壓縮機(jī)排氣端軸承，將排氣端座靠在機(jī)體排出端，壓入定位銷(xiāo)后，將螺栓緊固。裝排氣端座時(shí)主軸承內(nèi)孔，切勿損傷主軸承。裝入調(diào)整墊片、止推軸承，并用圓螺母及防松鎖墊將止推軸承內(nèi)隔圈固定在轉(zhuǎn)子的軸頸上。止推軸承成對(duì)，并方向。裝上轉(zhuǎn)子軸承壓蓋，將止推軸承外隔圈壓緊在機(jī)體上。拆下排氣端座與機(jī)體的連接螺栓，將排氣端座連同轉(zhuǎn)子一同拖出，測(cè)量轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣端座之間的間隙，此間隙即為排氣端間隙。如間隙不，應(yīng)改變調(diào)整墊的厚度。調(diào)整好排氣端間隙后裝配。裝好后按實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤(pán)動(dòng)主動(dòng)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活無(wú)卡阻現(xiàn)象。TDSH355型軸封清潔所有拆下的零件和外殼區(qū)域。用清潔的制冷劑油涂抹。
威海齊魯石化172冷噸冷凍機(jī)組維修
Y{2aO)mn)g2_潔凈度標(biāo)準(zhǔn)的制定。以前有關(guān)都各自制定自己的標(biāo)準(zhǔn)，但基本上都是參照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)FS-29的各版進(jìn)行，僅單位制及命名方法有所變換或改變。在命名上基本可分為兩類(lèi)：,{T*Q4j5^$fr一是以單位體積空氣中大于等于規(guī)定粒徑的粒子個(gè)數(shù)直接命名或以符號(hào)命名，這種命名方法以美國(guó)FS-29A～E版為代表，其規(guī)定粒徑為.5m，以空氣中.5m粒徑的粒子濃度采用英制pc/ft3直接命名，如標(biāo)準(zhǔn)中的1級(jí)，表示空氣中.5m粒徑的粒子濃度為1pc/ft3直接命名，即每立方英尺的空氣中.5m粒徑的粒子數(shù)量為1個(gè)，（我們平時(shí)使用的是單位，即通常所指的是每立方米的空氣中所含.5m粒徑的粒子數(shù)量，因?yàn)?立方米35.2立方英尺，所以我們看到標(biāo)準(zhǔn)中1級(jí)對(duì)應(yīng).5m粒徑的粒子數(shù)量不是1個(gè)，而是352個(gè)，就是這個(gè)道理）。
壓縮機(jī)維修需要的檢查項(xiàng)目：檢查機(jī)體內(nèi)表面、滑閥表面有無(wú)不正常的磨痕，并用內(nèi)徑千分表測(cè)量?jī)?nèi)表面尺寸及圓度。檢查主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子端面與吸排氣端座有無(wú)磨痕。檢查主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子外徑及齒面的磨損情況，并用外徑千分表測(cè)量轉(zhuǎn)子的外徑測(cè)量轉(zhuǎn)子主軸徑及主軸承孔的內(nèi)徑尺寸，檢查主軸承磨損情況。檢查軸封的磨損情況。檢查所有“o”型圈和彈簧的變形、損壞情況。檢查壓縮機(jī)所有內(nèi)油路情況。檢查能量指示器有無(wú)損壞或卡阻現(xiàn)象。檢查油活塞、平衡活塞有無(wú)不正常磨損。檢查聯(lián)軸器的傳動(dòng)芯子或膜片有無(wú)損傷。
威海齊魯石化172冷噸冷凍機(jī)組維修
熱電式的展品也較多，由于它可以測(cè)流量，且靈敏度較高，受到業(yè)內(nèi)的重視，但它的插入式形式只能測(cè)干燥，純潔的氣體，準(zhǔn)確度也不是廠家所宣傳的那么高，距實(shí)用尚待時(shí)日。發(fā)展趨勢(shì)1.結(jié)構(gòu)日趨簡(jiǎn)潔、輕便早期流量?jī)x表為純機(jī)械就地顯示，如容積式流量計(jì)。不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜笨重，重量/口徑比很大;且其中的轉(zhuǎn)動(dòng)件因磨損需經(jīng)常維修。隨著工業(yè)管道口徑日益增大，插入式儀表以其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕巧、拆裝簡(jiǎn)便，日益受到用戶(hù)青睞，而近十年發(fā)展快的電磁、超聲流量?jī)x表，管道中更是沒(méi)有任何轉(zhuǎn)動(dòng)件、阻力件，結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)潔，且壓損小，準(zhǔn)確度高，是有發(fā)展?jié)摿Φ牧髁績(jī)x表。功能力求完善、多樣早期流量?jī)x表為就地顯示(如容積、轉(zhuǎn)子)，隨著工業(yè)水平的不斷提高，已不能工藝數(shù)十臺(tái)儀表集中顯示、調(diào)節(jié)、控制。有必要將傳感器(也稱(chēng)一次表，如孔板、噴嘴、內(nèi)錐)與變送器(也稱(chēng)二次表)分離開(kāi)。并將流量參數(shù)轉(zhuǎn)換為電參數(shù)，遠(yuǎn)傳至控制室。隨著工業(yè)規(guī)模再擴(kuò)大，模擬信號(hào)已無(wú)法，輸出信號(hào)需轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，以現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)系統(tǒng)、SCADA系統(tǒng)的。為增加儀表的可靠性，不少儀表已增加多達(dá)1余種自斷功能。
冷凍機(jī)軸封分為動(dòng)環(huán)和靜環(huán)，裝入軸封動(dòng)環(huán)，在動(dòng)環(huán)表面及膠圈涂抹冷凍油。、將靜環(huán)裝入軸封壓蓋，加墊片以螺栓固定在排氣端座上過(guò)墊片厚度調(diào)整軸封彈簧的予緊力。靜環(huán)表面及靜環(huán)膠圈也涂抹冷凍油。裝入油活塞及平衡活塞。裝配時(shí)涂抹冷凍油。將吸氣端座裝上定位銷(xiāo)，加墊片以螺栓固定。裝能量指示器，指針與滑閥位置相對(duì)應(yīng)。將好的吸氣過(guò)濾器及止回閥裝到吸氣端座上。將裝好的壓縮機(jī)運(yùn)至機(jī)組上。找好同軸度后固定壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)，并用聯(lián)軸器連接。
威海齊魯石化172冷噸冷凍機(jī)組維修
廂式壓濾機(jī)在使用過(guò)程，經(jīng)常會(huì)遇到被水侵蝕這一現(xiàn)象，那么侵蝕之后又會(huì)變成什么樣子呢？又改才去什么樣的針對(duì)措施。今天上海大張過(guò)了設(shè)備小編就給大家詳細(xì)說(shuō)說(shuō)，廂式壓濾機(jī)被水長(zhǎng)期侵蝕后，會(huì)造成哪些影響和破壞。廂式壓濾機(jī)被水侵蝕后，將會(huì)破壞液壓系統(tǒng)，尤其是液壓站的破壞。主要體現(xiàn)在廂式壓濾機(jī)的液壓系統(tǒng)和液壓油體的破壞，其中液壓油體的破壞影響極大，在水長(zhǎng)期的侵蝕下，在系統(tǒng)的操作下，水與油逐漸混合在一起，液壓油被慢慢的乳化變白。
螺桿壓縮機(jī)軸封套件壓縮機(jī)型號(hào)如下：TDSH163、TDSH193、TDSH233、TDSH283、TDSH355工程師操作前需要穿戴適當(dāng)?shù)陌踩O(shè)備，并采取這些程序所需的必要措施：排空壓縮機(jī)和油分離器拆下驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器：做好準(zhǔn)備，以便在拆下密封殼體蓋和隔套時(shí)收集將排出的殘余油。松開(kāi)密封殼體蓋的內(nèi)六角頭螺釘并連同彈簧墊圈一起拆下。使用密封件拆卸工具拆下密封件殼體隔套。拆下旋轉(zhuǎn)座。這是軸封總成的一半。拆下密封隔離環(huán)。從密封殼隔套上拆下固定碳纖維總成。這是軸封組件的另一半。從密封殼體隔套上拆下o形圈。
