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日喀則電動掃地車掃地機清掃車廠家更換該氣囊總成及閉路電磁閥，故障得以排除。經驗總結：由于氣囊懸架系統(tǒng)的檢修作業(yè)相對較少，而且外部元件較多，其電控原理也比較特殊，那么在檢修過程中，就容易因原理掌握得不夠準確及實踐經驗不足，造成不必要的人為故障，這里總結幾點，希望能對同行們有所啟發(fā)和借鑒。福特車系在continental、crownvictoria、grandmarquis、markⅷ、towncar等車型上配置了氣囊式懸架減振系統(tǒng)，而且兩后輪空氣懸架系統(tǒng)配置居多。
日喀則電動掃地車掃地機清掃車廠家應檢查漏氣處予以排除。一腳不靈，連續(xù)2-3腳制動，踏板位置升高，制動效果有改善，則為踏板自由行程式過大或摩擦片與制動鼓間隙過大，調整或予以更換。連續(xù)踏下踏板，踏板位置能升高，繼續(xù)下踩，有下沉感受，則遇有漏油處。踏下制動踏板時，踏板位置很低，再連續(xù)踏，踏板位置不能升高，感覺發(fā)硬。則是總泵補償也堵塞，應檢修疏通。踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好，則為制動鼓，摩擦片嚴重磨損或沾了油污，應及時消除修理或更換。之后測量座椅加熱器開關6針插頭的5號棕色線接地電壓為，正常。再測量座椅加熱器插頭一側(我們當時測量的是前排乘客側座椅總線束)，4針插頭的3號綠線與2號黑線無電壓，卻發(fā)現(xiàn)4針插頭的4號綠黃線與2號黑線電壓為12v，且長期有電?？磥?，就是此原因造成了前排乘客側座椅加熱器長期加熱。那么車輛蓄電池異常放電是否也是此原因造成的呢?為此我們測量了加熱器開關6針插頭的6號綠黃線與前排乘客側座椅加熱器4針插頭的4號綠黃線的導通情況，發(fā)現(xiàn)不導通。你也可以選擇一個艷陽天，自己試著用中性清洗劑清洗車內，并開啟所有門窗，采用陽光和透風等達到消毒效果。專業(yè)消毒勤開冷氣，可加強車內空氣流通，改善車內空氣環(huán)境，不過適時的專業(yè)車內護理也不可少，可以對一些愛車內飾出風口、坐椅角落等平常的衛(wèi)生死角做好清掃工作。行動秘笈：到專業(yè)的美容店去進行一次車內清理，通過蒸氣、紫外線、光觸媒等高溫消毒手段，讓愛車內部干爽潔凈。打蠟，給愛車穿“隱形外衣”可以不用給愛車套上一件“外套”，但是“隱形衣”卻不可不穿。
日喀則電動掃地車掃地機清掃車廠家應檢查漏氣處予以排除。一腳不靈，連續(xù)2-3腳制動，踏板位置升高，制動效果有改善，則為踏板自由行程式過大或摩擦片與制動鼓間隙過大，調整或予以更換。連續(xù)踏下踏板，踏板位置能升高，繼續(xù)下踩，有下沉感受，則遇有漏油處。踏下制動踏板時，踏板位置很低，再連續(xù)踏，踏板位置不能升高，感覺發(fā)硬。則是總泵補償也堵塞，應檢修疏通。踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好，則為制動鼓，摩擦片嚴重磨損或沾了油污，應及時消除修理或更換。之后測量座椅加熱器開關6針插頭的5號棕色線接地電壓為，正常。再測量座椅加熱器插頭一側(我們當時測量的是前排乘客側座椅總線束)，4針插頭的3號綠線與2號黑線無電壓，卻發(fā)現(xiàn)4針插頭的4號綠黃線與2號黑線電壓為12v，且長期有電?？磥?，就是此原因造成了前排乘客側座椅加熱器長期加熱。那么車輛蓄電池異常放電是否也是此原因造成的呢?為此我們測量了加熱器開關6針插頭的6號綠黃線與前排乘客側座椅加熱器4針插頭的4號綠黃線的導通情況，發(fā)現(xiàn)不導通。你也可以選擇一個艷陽天，自己試著用中性清洗劑清洗車內，并開啟所有門窗，采用陽光和透風等達到消毒效果。專業(yè)消毒勤開冷氣，可加強車內空氣流通，改善車內空氣環(huán)境，不過適時的專業(yè)車內護理也不可少，可以對一些愛車內飾出風口、坐椅角落等平常的衛(wèi)生死角做好清掃工作。行動秘笈：到專業(yè)的美容店去進行一次車內清理，通過蒸氣、紫外線、光觸媒等高溫消毒手段，讓愛車內部干爽潔凈。打蠟，給愛車穿“隱形外衣”可以不用給愛車套上一件“外套”，但是“隱形衣”卻不可不穿。
